昆船开发烟机与物流系统掠影:造船人跨行创奇迹

科技日报 ,  , 2004-08-09 , 浏览:3

   (2004年8月)激光无人导引小车“爬”上20米高的库房货架,“看”准要取的货箱,提下来就走,然后,以每分钟200米左右的速度,把货箱运送到发货地点装车。在海尔集团和红河及青岛颐中烟草公司等不少单位的库房都可以看到这样的场面。这是昆船设备集团有限公司(简称昆船)自行研制生产的自动化物流系统

   8月6日,东方航空食品配送有限公司王总经理急匆匆从上海赶来,请昆船帮助他们修复出现故障的进口物流设备,并诚恳地说,修好后马上就订购昆船的物流系统,并结成战略合作伙伴关系。

   造船的怎么闯进物流领域?更何况不但闯进了国家专卖、行业壁垒森严的烟草业,而且使我国在这一领域的设备工艺和管理等综合水平,接近世界水平。用此设备的个别企业每箱产品的利润,还超过了世界先进水平的英国和美国企业。

   军品停产绝处求生

   昆船公司于1970年3月组建,到1982年已拥有2000多名大学生、所属10个军工厂。谁知,一纸文书宣布全部军品停产。

   怎么办?出路何在?选什么产品?人们茫然。大学生们发挥了作用,到处找米下锅,先后开发了200多种产品,有劳动密集型的,也有科技含量高的,但无一形成“拳头”产品,看没指望,一批人离开昆船。

   历经三年五载,产品开发趋于理性。昆船人冷静思考:云南是烟草大省,昆船有工程装备技术优势,有承担重大装备生产能力。但“接点”在哪里?

   1988年的一天,国家下达文件,指定昆船负责为云南省安装调试我国第一条、当时是世界最先进的德国豪尼公司烟草制丝生产线。此时,我国烟草行业装备技术水平同世界水平相差50年。

   昆船人发现,机会来了,同时也发现,这套世界最先进的设备,在中国有许多不适应之处。这就是“接点”!昆船专门成立了一个机构———昆船烟机办公室,开始设计、生产第一条制丝线。

   说来也巧。许昌卷烟厂因设备陈旧,想进口国外先进设备。昆船人赶紧千里迢迢跑去,拍着胸脯对人家说,我能生产。造船的生产烟机,人家怀疑;说会制造,但一台还没造出来,人家耽心;跨行业,为国家专卖领域的烟草企业提供设备,十分罕见。

   昆船人又千里迢迢到北京,找自己的上级,找人家的上级,话说了千言万语,昆船的优势和能力终于得到了双方上级的认可。

   1990年,昆船设计生产的制丝线在许昌正式投产。用这条控制复杂、得装55节车皮、有上万个接点、连起来数公里之长生产线生产出的一个品牌,还一举夺得国家名优产品称号。当时获此荣誉的在全国不超过3个。

   此举惊动了我国烟草行业,昆船生产的制丝线供不应求;此举使我国制丝工艺水平得到极大地提升,无论从吸味、外观,还是烟梗膨化,都得到了专家的高度评价。殊不知,昆船为了解决膨化这个技术难关,聘请了亚洲最着名的水中“爆炸大王”,用水反击挤压法攻克了这一难关,解决了烟丝定型难题。

   因为有了昆船设计的这条生产线,许昌烟厂实现了每小时制丝5000公斤,而且质量好品质高。一些比许昌厂小的企业,也找到昆船,要求订购每小时产3000到1500公斤的制丝线,由此,昆船制丝线形成系列,订单接踵而来。到1995年就生产出70多线,产值30多亿元,占领了全国制丝线市场。

   隔行不隔山的“秘诀”

   昆船人尝到了成功的快感和喜悦,但他们头脑十分清醒:找问题,查缺陷,博采世界同行之长,紧贴中国实际,继续向深层开发。设计生产出每分钟卷接7000支、高科技含量的高速卷接机组,并运用打叶复烤、醇化储存等新技术设备,提高了产品的品质和质量,降低了焦油含量。

   昆船为云南生产的第一条制丝线,落户红河厂。这条生产线的机械部分和电控部分分别达到并超过世界一流水平。如今,红河厂每大箱产品创造的利润,与世界同行先进企业相比为8∶5(按人民币数据)。

   由于昆船和烟草产业及企业的共同努力,他们创造了一个奇迹;造就了我国惟一的装备技术同世界水平最接近的产业。

   此时,昆船人没有浮躁,反而更加踏实、理智。他们的眼睛又盯上了这个产业的下游:物流。他们以光、机、电、信息技术和电控一体化的技术集成,全球优秀硬件和软件的集成,设计研制了自动仓储、作业、导引、控制等10多个自动系统;开发出了具有自主知识产权的物流系统核心软件和整体集成管理软件;采用了计算机网络、仿真、条码识别和人工智能等10多种新技术,为玉溪、长沙等20多家着名烟厂和海尔集团,提供了一系列具有国际先进水平的项目。近年来,昆船合同累计金额16亿多元,并成功地进入了金融(造币业)、汽车等10多个行业或领域。红河厂的自动化物流系统被原国家计委定为高技术产业化示范工程,并获国家科技进步二等奖。

   昆船隔行创造奇迹的“秘诀”,由此可见一斑。昆船董事长兼总经理姬利晨说,我们在战略上不搞一厂单打独斗,搞集成;技术上博采众长,搞集成;技术创新和系统成套上搞集成,已发布的专利近百项。集成的目的,是满足不同的高水平需求。

   又戴“军帽”以民养军

   虽然10年前军品全面停产,但昆船没忘自己是军工厂。当发现军方又有需求时,他们主动承担风险不冒险,自己投资2000万元,研制出了一种比我军现有的同类装备基点更高的新型装备,军方认为很有前途。由此,2000年昆船又重新进入军工,正式承担了这项装备的生产任务,从此昆船又戴上了“军帽”。这是实实在在的用民品挣来的钱“养”军品的典范。

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