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上市完了再过年:新海股份将更名韵达股份

【万联导读】今年,中国快递行业正加速拥抱资本市场,资本运作几乎被视为维持地位或弯道超车的必备条件。其中,韵达借壳新海股份的重组都有望在2016年收官,“新海股份”即将更名“韵达股份”

(2016年12月)随着年关的临近,快递企业也加速了资本市场的冲刺步伐。近日,被韵达借壳的新海股份公告称,公司董事会审议通过了《关于变更公司名称及证券简称的议案》,拟将公司中文名称由原来“宁波新海电气股份有限公司”变更为“韵达控股股份有限公司”,将证券简称由原来“新海股份”变更为“韵达股份”。

 

同时,在《关于变更公司名称及证券简称的理由》中称,公司实施重大资产重组,并于 2016 年 12 月 14 日取得证监会对本次重大资产重组的核准批复。重组完成后,公司将其拥有的全部资产和负债与韵达货运全体股东持有的韵达货运 100%股权等值部分进行置换并发行股份,公司将持有韵达货运 100%股权。

 

本次交易完成后,公司公司主营业务、发展战略将发生重大变更。公司控股股东将变更为上海罗颉思投资管理有限公司,公司实际控制人将变更为聂腾云和陈立英夫妇。

 

对韵达而言,成为最早一批登陆资本市场的民营快递企业,将形成战略上的优势,并与竞争对手拉开差距。韵达董事长聂腾云在引入B轮融资时就已表明态度:“韵达积极拥抱资本市场,以发展求机遇。”    

 

但上市仅是暂时获得先机,登陆A股后,韵达仍然难以避开整个行业的同质化竞争。以身处市场份额第一梯队的“三通一达”为例,商业模式雷同,价格战频繁响起,此类低端竞争都会对企业及至整个快递行业造成内耗。   

 

在中国快递物流咨询网首席顾问徐勇看来,如果无法摆脱同质化竞争,上市后韵达很可能面临市场份额下降、盈利能力下降及毛利率波动等风险。韵达方面披露的数据显示,今年前三季度,其业务量21.82亿件,营业收入48.7亿元,净利润8.22亿元。

 

韵达表示,未来将在现有国际快递物流加盟网络的基础上,将跨境物流作为战略重点。此外,还计划拓展仓储、冷链物流供应链金融等领域。12月20日,有消息称,韵达快递开启多元化发展,总裁办成立项目组,进军快运业务。

 

今年,中国快递行业正加速拥抱资本市场,资本运作几乎被视为维持地位或弯道超车的必备条件。在竞争的刺激下,未来百世、德邦、全峰、天天等等一大批快递公司都将瞄准资本市场,整个行业或进入资本追逐阶段。徐勇分析称,未来的竞争将不仅仅停留在快递业,将向大物流格局延伸,这意味着需要投入大量资金对整个产业进行重新而已,而登陆资本市场将是解决这一问题的最佳方法。

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