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物润船联 | 颠覆传统的水运市场 创新“互联网+”多式联运

【万联导读】由于整个水运市场供需环节大多、水运产能过剩、大量船只过剩以及信息为趋不对水称,在这种市场环境下,水运物流信息平台必定会成势。那么,在众多的水运物流信息平台中,谁将会脱颖而出呢?

“传统的水运市场,一直存在着水上物流信息不对称、船舶货物运输方位不清等病。”在2017年中国大宗商品创新发展高峰论坛上交通运输部水运研究院谢燮博士接受万联网记者采访时表示,这种信息不对称导致了整个水运市场存在很多中间环节,水运成本虚高。

同时谢燮也指出,由于整个水运市场供需环节太多、水运产能过剩、大量船只过剩以及信息不对称,在这种市场环境下,水运物流信息平台必须会成为趋势。

于是,针对水运集装箱、水运货代、国际海运、内河运输等不同领域的水运物流信息平台如雨后春笋般的冒出来。在众多的水运物流信息平台中,谢燮认为针对于内河运输的江苏物润船联网络股份有限公司(以下简称:物润船联)最有机会突围而出。

谢燮认为,物润船联真正为水运物流市场起到了净化市场、减少中间环节、降低物流成本。那么,如何在众多的水运物流信息平台中如何脱颖而出呢?

 

1.净化市场,建立诚信体系

“在传统的水运模式中,货主企业很难直接找到船家,即使是找到了船家,货主企业也不知道它的诚信度如何。”谢燮介绍到,内河运输中大部分船主都是属于个体经营,个体经营户往往存在着运营规范程度差、诚信有瑕疵的问题,很大程度制约了内河运输的发展。

物润船联通过大数据的技术手段,对于入驻平台的船家进行信用评级,对于无法通过信用评级的船家,物润船联将其剔除,保证平台入驻船家都是优质用户。

以往,判断一个船家的好坏只能通过货代。如今借助水运物流信息化平台,就可以将这部分运营规范程度差、诚信有瑕疵的船主剔除掉,从而达到净化市场的效果。

据悉,物润船联还建设了水陆联运物流诚信体系,扩展了物流链融资渠道,为用户提供了一整套的智能物流供应链解决方案,包括信息流、物流、资金流、票据流和证据流等,推动着物流业向互联网化、信息化和智能化方向发展。

2.颠覆传统模式,减少中间环节

水运物流信息平台的诞生最直接的作用就是减少了传统水运物流模式中的中间环节。以水运物流中最具简单的港对港运作模式为例,货主企业需要将一船货物从一个港口送达到另外一个港口,首先要找到1级货代、然后1级货代会将订单分配给2级货代,2级货代再将订单给到3级货代,再由3级货代将订单给到船家,最后船家完成运输工作。即使是最简单的港对港运输模式,也需要涉及3个环节。如果是复杂的门对门运输模式,其中涉及的环节至少有8个。

物润船联搭建的“水陆联运信息平台”,通过自主研发的船舶定位系统(AlS)、船载视频监控系统,全方位采集和汇聚包括全国沿海、沿江以及大运河的内河航运船舶运营过程中产生的各类海量信息。

登陆平台,便能看到船舶的位置、船期、货盘、船东真实档案等信息,有需求的货主可通过平台直接联系船东,船舶的位置、航行轨迹、抵港时间等都会直观地反馈到货主手中。同样,船务公司也可通过平台发布的货源信息,直接联系货主。这种平台模式保证了信息的双向对称流动,减少了中间环节。通过对返程船舶的跟踪判断,也大大降低了船舶空驶率,优化了资源配置。

“传统水运物流模式中至少需要3个环节、多则7、8个环节,现在通过物润船联平台将中间环节别成了一个,无疑实现了物流企业的降本增效。”谢燮说。

3.创新互联网+多式联运

“通过大数据的精准导航,将大宗物流物流行为提前做出安排与预期,可以使其物流成本降低20%。”朱光辉告诉万联网记者,通过对国内60多万艘船舶的信息采集,每天可产生8000TB的源数据。

据悉,物润船联在沿海、沿江、沿河建立了500多个基站,利用AIS技术,实现了对国内航线的全覆盖,可以锁定60多万艘船舶的实时位置、航行轨迹等信息;船载视频监控系统拥有视频录像、录像回放、3G传输、AIS船位查询远程指挥操作等功能,可满足船东、货主可视化及时掌握船舶动态的需求。

物润船联董事长朱光辉

“通过大数据的分析,我们发现300公里以下公路运输解决方案成本最低,300公里至800公里则是水路运输解决方案成本最低,800公里以上则是采取多式联运解决方案成本最低。”朱光辉介绍,通过整合江苏省交通厅、江苏省经信委指导,物润船联开发建设的“长江经济带多式联运公共信息与交易平台”,可实现水路、铁路、公路、港口等运输节点的信息发布、运力在线交易、物流路线优化、多式联运解决方案等功能。

据了解,这是国内首家“互联网+”多式联运信息与交易平台,综合水路、铁路、公路、港口等多种货物物流数据,强大的AI智能系统让客户能够轻松一键竞价、在线支付、票据开具、货运保险、货物动态与视频查询等功能,实现了物流信息化、可视化、网络化、智能化。

朱光辉说:“未来,大数据会成为基础性产业,会像粮食、电或者是高速公路,成为必需品。我们通过平台收集、共享航运大数据,并对大数据进行分析,得出精准的需求导向,将数据转化为生产力。”

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