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易观报告:58速运继续领跑同城物流

【万联导读】近日,易观发布《2017年中国“互联网+物流”市场专题分析》显示,58速运7月司机端移动app启动次数达到4803.50万次、 司机端移动app使用时长达到515.50万小时,两项重要指标均在同城货运领域排名第一。

近日,易观发布《2017年中国“互联网+物流”市场专题分析》显示,58速运7月司机端移动app启动次数达到4803.50万次、 司机端移动app使用时长达到515.50万小时,两项重要指标均在同城货运领域排名第一。

市场规模巨大,行业洗牌加速

报告显示,从2013年开始资本将目光投向“互联网+物流”领域,到2016年融资总额达到历史高峰。同城货运领域更是倍受资本青睐,相继有200多家企业获得融资。激烈竞争后行业重新洗牌,现如今只剩下58速运等少数几家企业。“互联网+物流”企业经过短暂的探索期和资本寒冬的洗礼后,以58速运为代表的优胜企业已经摸索出自己的优势壁垒及发展路径,市场已进入高速发展阶段,有数据显示同城物流市场规模已超万亿。

模式创新实现降本增效

易观的报告指出随着“互联网+物流”平台对社会化物流资源整合及运营优化,其对物流行业降本增效及物流服务的改善作用日益突出。58速运以搬家、货运为切入点,提供O2O领域全闭环物流服务,早期主推针对小B和C端用户的“货的”业务,深耕批发市场获取了大量的用户和订单,随即将业务扩大至企业客户的同城配送,即“优配”业务,形成了“优配+货的”的同城货运模式。

据58速运相关负责人介绍,“优配+货的”模式的优势首先在于既能满足企业计划性需求也能满足即时性、单次的需求。这是传统3pl物流公司和车货匹配模式都无法做到的。其次将批市获取的几十万增量订单在司机返程时匹配给司机,降低司机返程空驶率,帮助企业降低成本的同时还增加了司机收入。得益于模式的创新,58速运相继和ofo、摩拜单车、德邦物流、万象物流、顺丰、京东、苏宁易购、海尔日日顺等一大批知名企业达成合作。

运用新技术引领智慧物流

市场环境在快速变化,任何企业想要保持持续领先地位都必须不断创新。目前,依靠互联网技术的发展,以新零售、智慧零售、无人零售为代表的零售业态开始爆发式地涌现出来,新商业形态的出现迫使物流业加速向自动化、智能化的智慧物流转变。

58速运副总裁孙骥在中物联智慧物流分会成立大会上介绍:“58速运是业内率先推动物流智慧化的企业,智慧化过程经历了三个阶段。第一个阶段通过整合线上线下货源和社会闲散运力,将找车、发货、报价、支付等物流环节全部由线上操作实现物流环节网络化;第二个阶段运用大数据提高车货匹配的效率和精确度,运力信息实时同步、路线可视化,数据化全程实时收集和监控司机行为;第三个阶段将数据策略化,通过算法驱动效率提升。同时自主研发智能调度系统,运力实时智能排班、智能排线,提高配送效率。未来58速运将继续深化大数据和人工智能在同城配送中的运用,无人机和无人货车是值得关注的方向”。

值得一提的是就在前不久的七夕节,58速运宣布和东南亚领先的同城货运平台GOGOVAN达成合并,而合并后的58速运也成为了这个领域在亚洲地区唯一一个全业务、全地域的公司。

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