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供应链企业三季报 供应链金融成为核心盈利业务 上市供应链企业欲降低资产负债率

【万联导读】近日,怡亚通、普路通、飞马国际、东方嘉盛、瑞茂通、宁波东力等上市供应链企业都发布了2017年三季度报。从三季度报公布的数据来看,供应链金融成为核心盈利业务,上市供应链企业欲降低资产负债率。

近日,怡亚通、普路通、飞马国际、东方嘉盛、瑞茂通、宁波东力等上市供应链企业都发布了2017年三季度报。从三季度报数据来看,真是几家欢喜几家愁。

普路通

10月26日,普路通(002769.SZ)发布2017 年三季度报。前三季度普路通实现营收39.94亿元,同比增长55.42%;实现净利润1.50亿元,同比减少4.32%。其中,7—9月普路通收入17.70亿元,同比增长69.37%,实现净利润5581.44万元,同比增长30.16%。

怡亚通

10月28日,怡亚通 (002183.SZ)发布2017年三季度报。前三季度怡亚通实现营收472.11亿元,同比增长13.80%,实现净利润4.76亿元,同比增长5.46%。其中,7—9月怡亚通收入170.54亿元,同比增长12.69%,实现净利润1.46亿元,同比增长2.98%。

瑞茂通

10月28日,瑞茂通(600180.SH)发布2017年三季度报。前三季度瑞茂通实现营收243.52亿元,同比增长85.83%,实现净利润3.54亿元,同比增长20.44%。

东方嘉盛

10月28日,东方嘉盛(002889.SZ)发布2017年三季度报。前三季度东方嘉盛实现营收63.34亿元,同比增长44.68%,实现净利润9240万元,同比增长26.90%。其中,7—9月东方嘉盛收入23.72亿元,同比下降27.01%,实现净利润2000.43万元,同比下降9.14%。

宁波东力

10月28日,宁波东力(002164.SZ)发布2017年三季报,前三季度宁波东力实现营收55.75亿元,同比增长1422.83%,实现净利润6796.05万元,同比增长1242.97%。其中,7-9月宁波东力实现营收52.45亿元,同比增长4027.3%;实现净利润5288.4万元,同比增长2715.18%。

飞马国际

10月31日,飞马国际(002210.SZ)发布2017年三季度报。前三季度飞马国际实现营收496.53亿元,同比增长41.57%;实现净利润1.88亿元,同比增长1.5%。其中,7—9月飞马国际收入114.51亿元,同比下降27.66%,实现净利润4767.64万元,同比下降4.73%。

供应链金融成为核心盈利业务

从6家上市供应链企业三季度报看,2017年前三季度,怡亚通、瑞茂通、飞马国际、普路通、东方嘉盛、宁波东力分别实现了净利润4.76亿元、3.54亿元、1.88亿元、1.50亿元、0.92亿元、0.68亿元。分别实现净利润同比增长5.46%、20.44%、1.5%、-4.32%、26.90%、1242.97%。

从各家上市供应链企业三季度报来看,供应链金融业务已经成为主要利润来源。

据怡亚通三季报显示,怡亚通2017年前三季度利息收入达4.14亿元,同比增长59.12%,主要原因在于宇商金控平台于报告期发放贷款较上年同期增长所致。

据了解,宇商金控平台于2017年初由怡亚通原有供应链金融业务集群细分独立成平台化模式经营,通过深挖供应链大数据,整合资源,围绕公司“1+N”商业模式(“1” 代表核心企业,“N”代表核心企业上下游的经销商、渠道商、零售商),依托制造业产业链的核心企业,积极开展仓单质押贷款、应收账款质押贷款、票据贴现、保理、国际国内信用证等各种形式的产业链金融业务,有效满足产业链上下游企业的融资需求。

基于供应链金融业务带来的巨大收益,怡亚通在三季报中根据公司经营规划和前三季度实际经营状况,预计2017年度归属于上市公司股东的净利润变动幅度在0%-30%(5.19亿元-6.74亿元)。

此外,在公布第三季度报告的同时,怡亚通还发布公告称,公司全资子公司深圳市宇商小额贷款有限公司拟向富邦华一银行有限公司申请总额不超过6500万元的综合授信额度,怡亚通公司将为其提供连带责任保证担保。

 

上市供应链企业 欲降低资产负债率

从6家上市供应链企业三季度报看,2017年前三季度,怡亚通、瑞茂通、飞马国际、普路通、东方嘉盛、宁波东力总资产分别为447.28亿元、190.46亿元、212.30亿元、98.12亿元、74.13亿元、155.14亿元。净资产分别为57.98亿元、49.31亿元、40.27亿元、13.32亿元、12.69亿元、33.21亿元。 资产负债率分别为87.85%、74.11%、81.03%、78.60%、82.88%、78.60%。

“资产负债率是评价公司负债水平的综合指标。同时也是一项衡量公司利用债权人资金进行经营活动能力的指标,也反映债权人发放贷款的安全程度。”某金融行业人士告诉万联网记者,对企业来说,一般认为资产负债率的适宜水平是40%~60%,资产负债率70%称为警戒线。

不难看出,上市供应链企业的资产负债率均在70%以上。“供应链企业的本质是提供服务,给企业提供代采购、生产、一票结算制等等服务。”某上市供应链企业高层告诉万联网记者,由于供应链企业提供一票结算制等服务,因此会开具增值税发票,而增值税发票必须计入营收,所以营收和总资产增长很快,而供应链企业自身从某种程度上来说属于轻资产,所以会导致资产负债率较高。

“较高的资产负债率会在某种程度上影响银行的授信”该人士同时指出,当供应链企业能将资产负债率降低到70%以下时,那么就会把整个集团的指标进行优化,优化以后又可以做更多的事情。

事实上,近年来供应链企业一直在通过种种手段降低资产负债率。比如,飞马国际进军新能源行业。2017年以来,飞马国际接连以15.5亿投资建设新安—富乔循环经济示范产业园、10.5亿投资建设临夏—富乔循环经济示范产业园,包括拟以不超过人民币5亿元收购TCL集团股份有限公司持有的惠州TCL环保资源有限公司100%股权。而循环经济示范产业园属于重资产,资产负债率都不高。

年富供应链与宁波东力的并购上市,从某种程度则是互利互惠的一种结果。

2016年宁波东力实现营收5.14亿元,同比增长2.73%;实现净利润1156.72万元,同比增长3.72%。而年富供应链2016年1-9月营收141.14亿元,净利润4863.15万元。不难看出,年富供应链营收和净利润都远超宁波东力。两者能够成功并购,则是因为宁波东力的资产负债率降低。

2016年宁波东力总资产17.19亿元,净资产10.91亿元,资产负债率36.53%。以2016年1-9月为例,年富供应链总资产57亿元,净资产3.08亿元,资产负债率高达94.6%。两者的并购,对于年富供应链而言是降低了资产负债率,对于宁波东力则是增加了营收和利润。

不管是通过与资产负债率降低的上市企业并购,亦或者是投资建设重资产。对于供应链企业而言,降低资产负债率都是当务之急。

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