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跨境并购:物流企业融入全球供应链

【万联导读】圆通速递近日发布的《关于收购先达国际控股权项目交割》公告显示,其子公司圆通国际控股有限公司与香港联交所主板上市公司先达国际物流控股有限公司出售各方办理的相关股权交割手续。交割完成后,圆通速递通过圆通国际控股持有先达国际61.75%的股份,实现对先达国际的控股。

圆通速递近日发布的《关于收购先达国际控股权项目交割》公告显示,其子公司圆通国际控股有限公司与香港联交所主板上市公司先达国际物流控股有限公司出售各方办理的相关股权交割手续。交割完成后,圆通速递通过圆通国际控股持有先达国际61.75%的股份,实现对先达国际的控股。

这并不是第一家中国物流企业对外进行大规模并购的案例,一些大型物流企业已经或正在收购国外航空、货运等方面的企业。

“近年来,中国物流企业加快布局海外市场,融入全球供应链。”国务院发展研究中心产业经济研究部研究员、中国物流学会副会长魏际刚在接受《中国贸易报》记者采访时说。

圆通并购先达

“其实,我们已经与先达国际接触了一年多时间。”圆通速递股份有限公司战略投资部总监黄逸峰透露,圆通之所以并购先达,主要是看中了其核心价值资源和拥有的直营市场业务站点。

先达国际是一家发展成熟、规模庞大的国际货运代理服务供应商,以空运及海运货运代理为核心,为客户提供仓储、配送、清关、合约及配套物流服务。目前,先达国际在全球17个国家和地区拥有公司实体,在全球拥有52个自建站点,业务范围覆盖超过150个国家和地区、国际航线超过2000条,覆盖不同行业中的货运代理商及直接客户。

然而,受空运和海运市场低迷的行情影响,先达国际近年来的日子并不好过。去年,先达国际收益仅为28.67亿港元,同比减少11.1%,净利润为500万港元,同比大减90%。

“我们双方合作,不仅有利于公司拓展全球网络覆盖面、提升国际业务竞争先发优势,也有利于加强国际业务人才梯队建设,打造最具性价比的跨境物流全链路产品与服务,为公司成为全球领先的综合性快递物流运营商和供应链集成商奠定坚实基础。”圆通速递董事局主席兼总裁喻渭蛟说。

先达国际董事会主席兼行政总裁林进展表示,他们将以香港作为核心枢纽,配合圆通的全球发展战略,跟随国家“一带一路”倡议携手“走出去”,在多元化的资本平台上进一步整合双方优势资源,开发全链路产品,加速国际业务发展。

国内物流企业加速出海

“圆通并购先达国际,将加强其品牌建设,更有利于拓展海外市场。”魏际刚说,跨境贸易近年来的快速发展,吸引了众多物流企业参与其中。

研究报告显示,近5年跨境电商交易规模复合增幅高达60.53%,2016年交易额更是达到3055亿元,同比增长48.0%,且依然维持高增速,随之也将带动国际快件的增长。

魏际刚表示,推进“一带一路”建设,加强政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通,积极与沿线有关国家和地区发展新的经贸关系,有助于形成稳定的贸易、投资预期,进一步深化沿线国家的经贸合作,也为我国国际物流发展带来了新的战略机遇。

“反观国内,物流行业快速发展,竞争激烈。”魏际刚表示,因此,“四通一达”(即申通快递、圆通速递、中通快递、百世汇通、韵达快递五家民营快递公司的合称)等国内物流公司陆续抢滩海外市场,加快海外布局。

阿里旗下菜鸟网络日前宣布,已经与阿联酋航空等多家航空公司签署包机协议,备战“双十一”。

顺丰控股今年9月底发布公告称,与美国联合包裹成立合资公司的事项已获监管审批。

中国现已成为世界物流大国,目前铁路货运、公路货运、快递量等都位居世界第一,中国航空货运位列世界第二。然而,中国却不是物流强国,也没有全球领先的国际巨头。魏际刚预测,到2030年中国行业也可能成为全球物流的领导者,将有三五家世界跨国物流集团和大批专业化物流企业集群。

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