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物流界顶级盛宴 1500+行业精英齐聚羊城 | 2017第十五届中国物流企业家年会在广州举行!

【万联导读】11月18日,2017第十五届中国物流企业家年会盛大举行。1500多名优秀物流企业家齐聚羊城广州,共同探讨行业、企业如何把握机遇深化改革、物流业如何创新发展,如何降本增效提升物流综合服务能力,如何推进“互联网+”高效物流发展,以及如何构建高效透明、开放共享、诚实守信的物流生态圈等问题,交流经验、凝聚智慧,共创行业新未来。

随着我国产业结构调整和发展方式转换的推进,物流业在国民经济中的基础性、战略性地位日益显现,焕发出新的生机和活力。当前,物流业在“互联网+”战略的带动下快速发展,通过与大数据、云计算等新一代互联网技术深度融合,朝着高效流通的方向迈进。但同时,物流成本居高不下、物流企业小散乱、流通基础设施和技术水平落后的情况仍然制约着行业做大做强。面对新情况、新挑战,为准确把握行业发展的最新态势,探讨新形势下物流业如何降本增效、构建共赢生态圈,由中国物流与采购联合会主办的“2017(第十五届)中国物流企业家年会”于2017年11月18~19日在广东省广州市召开。

 

本届年会将以“降本增效构建物流生态圈”为主题,围绕行业发展面临的新情况,共同探讨行业、企业如何把握机遇深化改革、物流业如何创新发展,如何降本增效提升物流综合服务能力,如何推进“互联网+”高效物流发展,以及如何构建高效透明、开放共享、诚实守信的物流生态圈等问题,交流经验、凝聚智慧,共创行业新未来。

 

当天,广东省人民政府副省长袁宝成、交通运输部副部长刘小明、广州市人民政府副市长马文田、中国物流与采购联合会会长何黎明、林安物流集团董事长李金平先后致辞。

(广东省人民政府副省长 袁宝成)

(交通运输部副部长 刘小明)

(广州市人民政府副市长 马文田)

(中国物流与采购联合会会长何黎明)

(林安物流集团董事长 李金平)

 

为贯穿落实《国务院关于印发社会信用体系建设规划纲要(2014-2020年)的通知》,加快推进国家发展改革委等二十部委联合签署的《关于对运输物流行业严重违法失信市场主体及其有关人员实施联合惩戒的合作备忘录》,会上中物联发布物流行业诚信广州倡议书,倡仪各地物流协会及全行业的物流企业、相关企业共同遵守。据了解,首批签订物流诚信书的有30多家行业协会,562家物流企业

(诚信物流广州倡仪启动仪式)

 

商务部流通司司长郑文、国家发改委经济运行局巡视员魏贵军、国家工信部经济运行监测局巡视员景晓波分别对商务部、发改委、工信部近年工作和下一步计划,做出了阐述。

(商务部流通司司长 郑文)

(国家发改委经济运行局巡视员 魏贵军)

 

(国家工信部经济运行监测局巡视员 景晓波)

 

物流业的创新机遇

(广东省交通运输厅副厅长 王富民)

 

广东省交通运输厅副厅长王富民,在会议上介绍了奥港澳大湾区为物流业发展带来的新机遇。

 

王富民说,物流业在粤港澳大湾区建设面临着,以物流枢纽促进粤港澳大湾区深度合作和城市融合发展、促进物流业向现代供应链转型升级,助力国家供给侧改革,培育新增长点、形成新动能、依托物流核心基础设施,探索建立广大自由贸易港的新机遇,

 

据悉,大湾区物流枢纽包含港口与航运中心、机场与航空中心、铁路与多式联运中心、物流供应链管理中心、要素交易与创新金融中心。

 

王富民介绍道,大湾区枢纽建设分为八个方面,推动港口与航运一体化、推动机场与航空一体化、推动多式联运枢纽建设、推动内陆廊道及内陆港建设、推动互联网+智慧物流信息平台建设、推动绿色物流科技创新、推动物流枢纽与产业集群联动、推动现代供应链管理中心建设。

 

大湾区枢纽的建设需在交通运输方面要采取积极措施,优化完善交通物流网络、着力提高多式联运能力和水平、加快交通物流信息化建设、推广交通物流融合新模式、提升交通物流标准化水平。

(联邦快递亚太区高级副总裁兼中国区总裁 陈嘉良)

 

联邦快递亚太区高级副总裁兼中国区总裁陈嘉良分享了“联邦快递的创新基因”。他说,定制化和个性化、共享经济、商业生态圈、新零售时代、人工智能和大数据,带来了商业模式的改变。

 

在航空的创新上,联邦快递将传统转关模式,转变成通过一体化模式,并且已经在全国20多个城市成功落地。在地面操作的创新有操作模式结构性创新、集中式转为更灵活多样、地面操作站:从大型转为中小型、取派密集区域设立不同类型交接点。

 

“创新是满足不断变化的客户需要,创新是提升效率,创新是提供更好的客户体验。在创新的过程中,我们更重视包谷安全, 诚信,我们更相信只有创新才能够让物流行业更好的发展。”陈嘉良说,联邦快递全球操作控制中心,能够做到实施追踪航班和卡车的状态、设定飞行计划和恢复措施,利用计算机生产各种假设情况,并分析在其后七天所产生的连锁反应。

(中国外运股份有限公司总裁 李关鹏)

 

中国外运股份有限公司总裁李关鹏在峰会上做“以智慧物流推进中国物流业的协同发展”的主题演进。

 

他表示,物流企业不可忽视全球经济中心正在由发展国际向发展中国家转移、技术进步成为驱动发展的新引擎、创新迭代速度加快等变化。不可不知生产主导的市场变为消费主导的市场、跨境电商成为全球贸易的主要形式、数字化成为世界经济发展的决定性因素。不可小觑跨界竞争力度加强、平台发展格局力度加大、智慧物流普及力度加大的力量。不得不提物流成本偏高、物流行业整合力度偏低、物流协同水平不高的三个痛点

 

他指出,物流企业要把握时代的三条准则,只要有足够的想象力创造力,任何商业模式都可以成为开放平台、知道整合,开放,共享,协作是21世纪商业运作的四大法则,明白企业最大的竞争对手是自己,只有拥抱变化、战胜自我、才能变中求胜。

 

他说,智慧物流的本质在于数字化和协同。是在互联网和大数据等科技驱动下形成的社会化协同和社会化共享。按照整合、开发、共享、协同四大原则,实现社会资源最优配置和无缝衔接,从而实现整个物流业降本增效和协同发展。

(深圳市怡亚通供应链股份有限公司副总裁 邱普)

 

深圳市怡亚通供应链股份有限公司副总裁邱普在物流企业家年会上发表“供应链改变中国”的主题演讲。她说,10月13日国务院发布了《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》(以下简称:意见),《意见》明确了供应链的定义,提出了三大目标、六大重点任务、六大保障措施。从政策层面确定了供应链创新发展的土壤。

 

供应链思维是整合共享创新,专注核心竞争力。邱普以飞鹤奶粉为例说:“飞鹤奶粉依靠怡亚通的供应链服务,不到一年时间便打开了中西部市场,市场份额增长近20倍。”

 

为什么说供应链能改变中国?邱普解释到,物流、电商、采购快速飞速发展、技术创新推动供应链成长、城镇化水平提升驱动供应链发展、政策利好推进供应链创新与应用等等因素,预计2020年我国供应链的市场规模将达到3.1万亿美元。

 

此外,“一带一路”战略,供给侧改革与中国供应链发展紧密结合。供给侧结构性改革的本质是去库存、补短板、降成本、创就业、走出去,而通过供应链能够提升国内流通业效能助力传统流通向新流通转型升级。

 

并且,通过供应链整合共享创新的特点可以改变传统物流业、流通业、服务业、制造业小、散、穷、乱的面貌。通过供应链可以使物流业整合化、集约化、标准化、平台化;使流通业扁平化、共享化、社区化、平台化;使服务业标准化、体验化、效率化、平台化;使制造业创造优势、打造竞争力、共享平台。

 

大咖话说物流如何降本增效 构建物流新生态圈

(从左至右依次为:零点有数董事长、飞马旅联合创始人袁岳、林安物流集团总裁余栋梁、宝供物流企业集团有限公司董事长刘武、湖南一力股份有限公司董事长李艳归、唯智信息技术(上海)有限公司总裁陈梦槐)

 

在圆桌对话环节,主持人零点有数董事长、飞马旅联合创始人袁岳与林安物流集团总裁余栋梁、宝供物流企业集团有限公司董事长刘武、湖南一力股份有限公司董事长李艳归、唯智信息技术(上海)有限公司总裁陈梦槐等专家们,以“头脑风暴”的形式,针对物流业如何降本增效、构建物流新生态圈进行互动探讨。

 

余栋梁:“林安集团通过‘加、减、乘、除’的方式实现物流业降本增效、构建物流新生态圈。林安从2010年就在做系统,14年实现平台的支付,从早期的车货匹配,到现在的金融服务。林安的平台一直在‘加’为平台会员提供更多的服务。通过信心平台、O2O模式,林安一直在‘减’减少物流服务的中间环节。互联互通是林安的‘乘’,建立诚信体系,除去行业的黑洞,是林安的‘除’。”

 

刘武:“流通业最主要的痛点是流通环节太多,每一个环节都在消耗价值,环节太多压缩了实体企业的利润。怎么变,必须要从供应链这个角度管理企业生产、采购、流通。基于此,2014年开始宝供从一个传统物流服务提供商,转变成一个供应链服务提供商。依托物流、商流、信息流、资金流的整合,实现物流业降本增效、构建物流新生态圈。”

 

大会下午则是举办了“国企改革与物流创新论坛”、“资本驱动物流发展论坛”、“共享经济下的高效物流”、“‘一带一路’倡仪下的物流机遇”、“卡车后市场专题论坛”五大平行论坛。来自研究机构、金融机构、国企、制造企业、物流企业供应链管理企业等行业50多位大咖通过主题演讲、头脑风暴的方式,详细向参会人员阐述了物流行业从业者在新经济时代下的机遇和挑战,以及未来发展方向。

(平行论坛——共享经济下的高效物流

(平行论坛——带一路’倡仪下的物流机遇)

(平行论坛——国企改革与物流创新论坛)

(平行论坛——卡车后市场专题论坛)

(平行论坛——资本驱动物流发展论坛)

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