您现在的位置:万联网> 资讯中心> 天下大势 > 行业趋势 > 2017年成物流企业上市年 嘉友国际拟A股上市 > 正文

2017年成物流企业上市年 嘉友国际拟A股上市

【万联导读】如果说2016年是属于快递业资本化的一年,那么2017年注定是物流企业迈向资本化的一年。一年之内,上海畅联国际物流股份有限公司、原尚股份(603813.SH)、恒通股份(603223.SH)、嘉诚国际(603535.SH)先后过会,相继登录A股市场。而德邦物流也有望在近期过会成功。在这种背景下,嘉友国际物流股份有限公司(下称“嘉友国际”)披露了首次公开发行股票招股说明书(预披露申报稿,下称“招股书”),开启了其IPO之路。

11月28日,嘉友国际正式向证交会递交了“招股书”,开启了其IPO之路。

公开资料显示,嘉友国际是跨境多式联运综合物流服务供应链贸易服务的提供商,主营业务包括跨境多式联运、大宗矿产品物流、智能仓储等跨境多式联运综合物流服务供应链贸易服务。2014-2016年及2017年1-6月份,嘉友国际实现营业收入5.93亿元、6.27亿元、9.57亿元和14.33亿元,同期净利润分别为5692.07万元、1.02亿元、1.45亿元和1.13亿元。

依赖单一客户 成隐忧

赖单一客户,从来都是拟上市公司最大的隐忧之一,往往都是发审委否决的重要理由。

招股书称,2014年到2017年上半年,嘉友国际对Oyu Tolgoi LLC(奥云陶勒盖有限责任公司,系国际知名矿业企业力拓集团的子公司)的销售收入占跨境多式联运综合物流业务当期营业收入总额比例分别为 17.23%、16.80%、34.93%和 25.87%;对嘉友国际的经营业绩和现金流量影响较大,存在一定的单一客户占比较高风险。

依赖单一客户而被否的拟上市公司,其实早已有多个先例,即使是“背靠大树”的拟上市公司自然也不好“乘凉”。此前,深圳中天精装股份有限公司(下简称“中天精装”)位于未通过发审会之列,证监会质疑其过分依赖万科地产。招股书显示,万科为中天精装第一大客户。2014年到2017年上半年,从万科获得的收入分别占当期营业收入的58.46%、44.1%、45.39%级43.6%。

对此,深圳一位保荐代表人向记者表示,最近的发审委审核越来越严格,在近期被否决的公司当中,依赖第一大客户的情况比较多。而对嘉友国际来看,第一大客户占收入比例其实并不算特别高,而且第一大客户没有成为其主要供应商。而最近被否的案例来看,如果第一大客户又是主要供应商的话,其实质是客户对发行人采购业务的返点,这样的话被否的情况也较多;嘉友国际的问题来看,其实不算严重,不过在当前审核标准如此严格,被否概率如此高的当前环境,能不能顺利闯关也的确需要一些运气。

招股书也称,嘉友国际跨境多式联运综合物流前五大客户,合计销售额占该业务当期营业收入总额分别为59.20%、56.00%、68.82%和77.97%。较高的客户集中度也反映出公司对主要客户群存在一定程度的依赖。

上市物流企业  倾力打造物流网

据披露,嘉友国际本次IPO计划募集资金7.73亿元,投向巴彦淖尔保税物流中心(B型)、甘其毛都嘉友办公及生产经营场所升级改造项目、智能物流综合系统和补充物流供应链贸易营运资金。

其中,彦淖尔保税物流中心(B型)项目建设总投资 3.87亿元,其中:工程费用为2.97亿元,占总投资的 76.94%,工程建设其他费用为 6215.52 万元,占总投资的 16.08%;项目预备费用为 2500万元,占总投资的 6.47%。

通过巴彦淖尔市保税物流中心(B 型)项目的建设,嘉友国际将集保税仓储、口岸通关、国际采购、国际配送、国际贸易等多功能于一体,发展国际中转、配送、采购、转口贸易和增值服务等业务,巩固自身口岸资源优势,整合各类物流资源, 提升综合竞争力。

在之前上市物流企业来看,大部分先行上市的物流企业募集资金都用于物流基础设施建设上,谁能够率先打造完善的物流网络,意味着能够在今后的竞争走的更远。物流网络的布局,已经成为物流巨头们“不约而同”的必然选择。

如原尚股份计划募集资金3.36亿元,其中85%投入到物流基础设施建设上。据介绍,合肥物流基地项目,项目规划总建筑面积 64,695.60㎡,项目计划总投资 1.97亿元。项目建成后,将连接原尚股份在华东和华中地区的运输线路,进一步完善物流服务网络,提升服务能力。

天津物流基地项目,项目规划总建筑面积 21,913.37㎡,项目投资总额为 7,488.60 万元。项目建成后,会成为连接公司东北物流网络和南方各地区物流线路的枢纽,将进一步增强公司的干线运输、 短途配送、仓储和增值服务能力,完善公司物流服务网络,提升公司服务能力和成 本控制能力。

如嘉诚国际拟公开发行不超过3760万股募集资金6.5亿元用于两个项目的建设,其中6亿元投入嘉诚国际物流项目上,剩余5000万元用于建设基于物联网技术的全程供应链管理平台及应用。

项目建成后,嘉诚国际无水港项目将成为制造业、商贸业与物流业联动的示范基地,集现代仓储物流、国际中转及转口贸易、商品展示展览、跨境电子商务、国际采购与分拨业务、国际金融结算等为一体的现代化、综合性、多功能的大型国际物流中心

上一篇:科技物流赋能新零售 心怡科技杭州跨境仓诠释智慧物流
下一篇:菜鸟与中国主要快递公司联合倡议:让绿色成为物流最美的风景线
万联网微信公众号