云链科技CEO潘海洪:用区块链重新定义物流与供应链商业模式

万联网 , 田跃清 , 2018-06-06 , 浏览:50

5月25日,由万联网举办的2018中国供应链金融+区块链创新高峰论坛在广州成功举行。论坛通过搭建跨界交流的智慧分享平台,围绕与区块链+供应链金融相关的最新趋势、底层技术、商业应用、落地实践以及投资等热点话题深度探讨,前瞻未来发展机遇,促进各方合作交流与跨界创新。大会汇聚区块链及供应链金融相关领域核心资源,精准、无缝覆盖多领域行业高端客户,打造国内高规格、强阵容、高标准的跨界共赢的供应链金融盛会。

 

中国物流与采购联合会区块链应用分会执行秘书长、云链科技CEO潘海洪出席了本次论坛,并以“用区块链重新定义物流供应链商业模式”为主题发表了精彩演讲。

以下为万联网整理的速记内容,有删改:

 

潘海洪:我们从2016年接触到区块链,一直在研究区块链技术怎么应用到物流供应链行业,通过这两年在行业研究,包括对于区块链的研究,现在有一些心得,今天跟大家一起分享一下。

 

首先我们看一下物流供应链行业到底是怎样的,我在物流行业有十年,这个行业我认为是非常草根甚至是悲惨的行业,有3000多万的司机,接近1亿从业人员,我国物流占GDP比重16%,但是这个行业存在的问题非常多,例如金融的问题,中小企业非常多,85%都是中小企业,企业在融资这一块有很大的问题,怎么去解决这些问题?后面发现有互联网,从2015年之后慢慢成为这个行业的主流。一些互联网+物流平台出现,刚开始可以免费用,对于行业从业人员来说,大家很开心。

 

但是同时也要把数据交上来,数据交上来之后,在这个行业有非常多的平台公司,大家在这中间就会互怼,我们天天在用携程,携程曾经和去哪儿互怼,之前我们用滴滴,但是滴滴和快滴互怼,互怼的目的是什么?就是要形成垄断,互联网是一个资本驱动的行业,资本在最开始的时候,它给你钱,但是目的是什么?最后要多少倍赚回来。如果一开始是免费可以接受,但是长期性的免费,对于资本来讲是不接受的,什么样的方式才可以最后让资本把钱赚回来,就是形成垄断,最后就要收割,这才是所谓的悲惨的结局,我们期待互联网能够改变我们的世界,但是我们发现走到最后,实际上我们变为收割对象。

 

在这个过程当中最可怕,并不是把钱交上来,更可怕是把我们数据交上来,这样一份数据到底是谁的?互联网公司可以任意使用我们的数据吗?我觉得不是的,之所以现在在互联网企业里面,大家有这么多焦虑,就是我们时刻担心有另外一个公司会颠覆我们,他之所以颠覆我们,是因为在整个商业模式里面,对于每个人来说都愿意去追逐更免费的平台。

 

区块链针对刚才我所说的问题可以很好解决,因为区块链是分布式账本,可以建立一种信任,在这样一种技术形态下,可以破除之前互联网带来的垄断,可以集约协作。对于整个物流行业来说,区块链是一个非常好的技术,运用区块链技术是物流发展未来的趋势,物流必然要从互联网+走向区块链+。


但是很多企业不知道怎么样拥抱这些新的技术?我也跟很多行业从业者交流,作为物流供应链行业的从业者,怎么样应该一步一步拥抱区块链。首先要有一个拥抱区块链的心态,现在我们讲区块链3.0,区块链技术逐渐被政府、行业以及个人所接受,这个技术本身应该是拥抱的。第二应该加入到一个联盟,对于这个行业来讲,首先要有一个联盟来组织进行推行,加入联盟之后要做什么?要共同搭建区块链联盟链。

 

今年3月20号腾讯、中物联、云链科技在海口联合发布区块链供应链联盟链,这样一条联盟链就是致力于为物流供应链行业价值创造。第三基于这个联盟链我们要共同推进一个轻量级、痛点级应用,让每一个联盟参与者明白区块链是怎样切实的在影响我们物流供应链,而接下来我要讲到的云单恰好就是这样一个应用。第四联盟参与方共同研究推进新应用并形成技术与应用标准落地。

 

接下来我重点谈一下区块链应用。我们刚才说物流行业融资难,融资成本高,大家都知道,有没有一些痛点是跟这些没有关系但是又密切相关的?那就是单据,现在在行业里面90%的单据都是纸质单,物流行业每年有300亿单据,每一张单据综合成本会达到2—5元,从一个单据的发行到最后把这个单据回到开单人手里面,基本上需要一个月时间,单据在传递过程当中,因为物流的链条非常长,所以会存在被改、丢失等等其他问题,这样的问题在过去困扰着我们,我们花了大量的人力去对单,因为你不知道哪一单存在什么问题,但是我们又不敢用电子单据,在ERP系统里面有电子单据的功能,但是为什么大家不敢用?因为我们不敢把这样的核心的数据放到别人家的系统里面,一旦放上去可能数据会被泄露,我的核心数据就没有了。这么大的痛点该怎么解决?

 

我们发现基于区块链做的单据可以很好解决这个问题,区块链是一个很好的分布式账本,我们以前用的纸质单是一式四联,本质上每联就是一个账本,但是并没有把这样的业务信息进行数据化,怎样进行数据化?运用区块链技术,区块链技术可以非常安全可信、基于隐私保护、高效便捷,到2020年整个物流行业80%的单据将在区块链上面进行运行。

我们是如何做的?我们用区块链+物联网+大数据模式,构建智能云单平台为中小企业赋能。在这个平台里面首先我们跟腾讯、中物联联合一些企业搭建区块链供应链联盟链,在这个联盟里面,首先有交易参与方,就是谁要用这样的单据,物流企业,中小微企业,把这样的企业作为节点加入进来,单据解决的问题是第一步,接下来更重要的一步是把金融机构、保险机构、监管机构加入进来,构建了多中心的联盟链,前面通过云单平台,基于区块链电子云单平台。

 

我们现在研发一个车载终端,在每一台卡车上面安装这个盒子,在盒子里面基于区块链身份信息技术,把GPS信息、车况管理信息放在上面,一个软件,一个硬件就可以实现身份信息,交易信息、轨迹信息、运单信息上链,上到链上的数据,通过时间的沉淀,就可以生成司机的信用,为什么形成司机信用?今天我在这里用了这一单,这个单据有没有违约,有没有问题都是上链的,包括这个单据交易的频次,里程长短等等都在链上,就可以形成司机信用。同时可以形成企业的信用,包括物流企业的信用。

具体怎样操作?每个企业或个人都可以登录云单网站或者关注微信公众号下载APP或小程序,通过与企业信息系统打通API接口或者直接调用云单模板导入运单数据,接下来发货人、司机、收货人在手机上进行电子签名,并将这些环节数据信息上链,生成电子运单,整个过程均基于区块链,做到真实可信,不可篡改性,用电子运单取代纸质运单,形成用户信用。

 

这个平台对于物流从业者来说,最关键要解决这样几个问题,第一个是可信的问题,以前中小企业或者司机没有信用,现在有信用了。第二以前单据怕丢失,现在是安全的,第三个由以前一个月现在变成了秒级就可以确认,第四个就是成本,降本增效,最后一个是增值。

 

基于区块链电子运单,在物流行业来说仅仅是第一步,包括我们现在做基于区块链仓单,马上也要上线,电子运单在今年1月10号已经上线。除此之外区块链+共享,共享我们的仓库,共享我们的托盘,共享我们的车辆,行业空载率非常高,用区块链技术把这样资产分享出来。第二个是区块链+服务,金融、保险等方面。最后一个是区块链+溯源。

 

接下来讲一个应用案例,这家公司叫飞梭云供应链,一家专注于汽车零部件物流公司,每年有几个亿产值。在物流单据方面,他们发现有很多问题,安全性差,效率低,以及成本高等等,基于这样我们给他们做了一个方案,TMS系统+云单做到可信电子运单,首先自己做物流配送计划,通过TMS手段导入到云单,云单创建电子运单,司机在上面进行接单,最后生成电子凭证。从成本、提效、增值上带来很大的提高。单据管理综合成本从每年近180万降低到不到80万,当然最重要的是增值,如果一旦形成运单,包括把物流的运费进行资产化的时候,可以在链上实现金融服务。

 

最后讲一下我们公司,我们公司2017年1月份成立,我们是中国物流与采购联合会区块链应用分会会长单位,我们将自己定义为基于区块链物流供应链应用与服务科技公司,给企业物流供应链提供基于区块链立体化解决方案。我们同时也是可信区块链联盟理事单位,中国区块链生态联盟副理事长单位。未来希望和物流供应链企业共同合作,运用区块链技术助力物流供应链实体企业创新发展。

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