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从世界银行LPI排名看中国物流绩效

【万联导读】2018年7月24日,世界银行如期发布2018年全球物流绩效指数(LPI),对全球160个国家和地区的绩效情况进行排名。世界银行公布的物流绩效指数(LPI)是一个互动的衡量工具,旨在帮助各国明晰其在贸易物流方面所面临的挑战和机遇,为各国提高物流运作效率提供参考。

2018年7月24日,世界银行如期发布2018年全球物流绩效指数(LPI),对全球160个国家和地区的绩效情况进行排名。本项排名由海关、基础设施、国际货运、物流竞争力、货物追踪、物流及时性等六个关键指数构成,每个指数的满分为5分;世界银行自2007年发布第一期全球物流绩效指数(LPI)排名以来,每两年发布一次最新的全球物流绩效排名。

世界银行公布的物流绩效指数(LPI)是一个互动的衡量工具,旨在帮助各国明晰其在贸易物流方面所面临的挑战和机遇,为各国提高物流运作效率提供参考。

世界银行所选取的评价指标,以国际物流专业人员在国际货运领域的实践经验为基础,结合近期的理论和实证研究,选择了六个方面的关键构成要素:

海关和边境管理清关的效率;

贸易和运输基础设施的质量;

有价格竞争力的运输服务;

提供物流服务的能力和质量;

跟踪托运货物的能力;

在预定交货时间内送达收货人的频率。

LPI使用标准统计技术将数据汇总成一个可用于跨国比较的单一指标。

从全球各国家和地区的物流绩效指数得分情况来看,经济发达国家和地区的全球物流绩效表现持续居于领先地位。2018年德国连续三次位居全球物流绩效指数(LPI)排名第一。以德国为参考,从下图2018年全球各地区物流绩效得分情况来看,欧洲和中亚地区表现突出,LPI综合得分为3.24;排名第二的是东亚和太平洋地区,LPI综合得分为3.15;排名第三的是中东和北非地区,LPI综合得分为2.78;拉美和加勒比地区、南亚和撒哈拉以南的非洲,综合得分为2.66、2.51、2.45,位居第四、五、六位。

德国和全球各地区物流绩效指数综合得分情况统计图

德国和全球各地区物流绩效指数综合得分情况统计表

物流服务的时效性和物流基础设施质量是中国物流绩效的提升的核心优势。2018年中国的物流绩效指数综合得分为3.61分,全球排名为第26位,位居韩国和中国台湾之间。从分项得分情况来看,中国单项得分较高的两项是预定交货时间内送达收货人的频率,得分为3.84分,以及贸易和运输基础设施的质量,得分是3.75分;单项得分最低的两项是海关和边境管理清关的效率,得分为3.29分。

全球物流绩效指数(LPI)前30位排名情况

与地区周边以及同等收入水平的国家和地区相比,中国已经处于相对领先的地位。东亚和太平洋地区的物流绩效指数得分为3.15,从数据对比来看中国在这一区域已经在各个指标领域全面领先;2018年的中国物流绩效表现更是远远超过中等收入以上国家和地区物流绩效指数2.76的得分,连续四年位居中等收入以上国家的第一位。因此,在地区周边以及同等收入水平的国家和地区相比中国已经占据了相对明显的优势。

与地区周边以及同等收入水平的国家和地区LPI比较

2007年至2016年,中国物流绩效指数总体保持增长态势,物流绩效指数得分增长了10.24%;这一增长主要得益于近年来国内交通和物流基础设施建设的带动。但2016年至2018年,中国物流绩效指数得分由3.66下降至3.61,从单项得分情况来看,除物流基础设施建设得分持平以外,其他五项关键评价指标全线小幅退缩。基础设施建设的持续发力未能给物流运输服务的整体提升带来持续增长的动力。

2007年-2018年中国物流绩效指数统计

与其他金砖国家相比较,中国和南非成为领衔金砖国家物流业绩效指数的主要国家,物流绩效分别居于全球第26位和第33位,巴西和俄罗斯发展水平则相对滞后。从关键指标的比较来看,中国是政府推动物流业发展力度最大的国家之一,得益于中国政府的大力推动,物流基础设施成为推动中国物流绩效指数提升的关键因素,拉开了与其他金砖国家的差距。

金砖国家物流绩效指数统计

中国物流绩效关键指标表现与发达经济体之间还仍有较大差距。从各国家和地区的全球物流指数单项表现来看,排名前30位国家和地区的物流服务及时性和物流基础设施平均得分分别为4.11分和3.86分,分别高于中国单项得分0.27分和0.11分。从中德两国的对比情况来看,得分最为悬殊的是海关和边境管理清关的效率,得分差距达到0.8分;提供物流服务的能力和质量分差也达到了0.72分,物流运输效率方面的短板还较为突出。

2018年中德物流绩效关键指标对比

从近几年的中国物流绩效指数的评分情况来看,交通物流基础设施强劲的发展势头为物流绩效指数提升做出了重大贡献。但中国物流绩效指数排名从2010年起整体上还处在徘徊阶段,交通和物流基础设施的大量投入还未能完全转化到物流运输服务质量提升上来,从物流大国走向物流强国还有一些问题亟待克服。

有几个主要方面值得重视:

一是继续强化物流基础设施建设,注重综合运输体系的提升,为提升物流绩效指数打好基础;

二是关注物流服务的质量和品牌形象等软实力的提升,特别要注重关键物流服务供应商的核心竞争力培养和提升,支持核心物流企业走向国际;

三是主动优化海关和边境管理流程,缩短国际物流交易时间成本;

四是优化物流营商环境,以良性的市场运作机制推动提升行业竞争力;

五是加快提升区域贸易便利化水平,实现货物高效流动与信息广泛共享;

六是加快推进绿色智慧物流技术应用,保障货品精准追踪与服务时效。

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