【连载八】看菜鸟、华能、我要物流、物润船联、云仓配、重运宝如何玩转物流金融

万联网 , 刘胜博 , 2018-09-17 , 浏览:1153

物流金融供应链金融的一种重要形态,为了响应国家“积极稳妥发展供应链金融”的指导意见,推动中国物流金融业态发展,万联网联合上海大学现代物流研究中心开展中国物流金融百佳企业评选活动,并在此基础上制作《中国物流金融生态图谱2018》。

 

从调研、甄选、邀请、材料搜集到专家评审、材料制作,全程耗时3个月。目前活动已接近尾声,《中国物流金融生态图谱2018》已制作完毕,将于2018年9月20日第四届中国物流金融创新高峰论坛上进行正式发布。

 

接下来,我们将对《中国物流金融生态图谱2018》的“部分精彩内容”进行网上发布,形成序列连载文章,欢迎大家持续关注。想得到《中国物流金融生态图谱2018》完整版的朋友,欢迎您参与第四届中国物流金融创新高峰论坛。

 

往期精彩回顾:

《中国物流金融生态图谱2018》“部分精彩内容”发布【连载一.全景图】

 

《中国物流金融生态图谱2018》“部分精彩内容”发布【连载二.供应链管理服务公司(上)】

 

《中国物流金融生态图谱2018》“部分精彩内容”发布【连载三.供应链管理服务公司(下)】

 

《中国物流金融生态图谱2018》“部分精彩内容”发布【连载四.物流公司】

 

《中国物流金融生态图谱2018》“部分精彩内容”发布【连载五.金融机构】

 

【连载六】作为物流基础设施提供商,来看普洛斯如何带你玩转物流金融

 

【连载七】关于物流金融,物流平台商都在使用这些高新技术,你知道吗?

 

 

连载八.互联网+物流平台(下篇)

 

(1) 菜鸟

 

案例:商家入仓即可贷,菜鸟供应链金融服务全面升级

 

新零售要求在商品、库存和资金等所有环节数据打通,在代理人模式下,就遭遇壁垒。如何将货品依托代理商打理背后的仓储、财务和资金信息打通,是此前商品流通领域非常缺失的一块。

 

菜鸟供应链金融的“入仓即可获得贷款”,啃的就是这块“硬骨头”。这意味着商家线下库存也具备库存的商品流、信息流形成一个完整数据闭环,更有利于整个国内商业的供应链金融信息链的打通。

 

经过两年的发展,菜鸟供应链金融已经推出多种针对性解决方案。包含:存货融资、预付融资、银票、跨境外币融资、车辆融资、CP保理等。而菜鸟的资金来源,包含多家商业银行、供应链金融机构。

 

发生在供应商和零售商的供应链金融,解决的是商家在商品在库存状态(出售前)的资金占压和即时性融资。对于供应链金融来说,除了传统的库存(动产)和物产(不动产)之外,菜鸟供应链金融还有一个授信维度,来自数据。而这,恰恰是传统提供供应链金融支持的机构,难以触达的关键。

 

就拿库存本身(动产金融)来说,现在的菜鸟,对于仓内或关联仓内的货每分钟价值动态,都能做到实时抓取。商家在菜鸟仓的库存情况,包括什么时候进来、什么时候出去,以及货品品质和售后顾客点评,商家货品的下一步销售预估,都能实时获取。

 

在消费品动产融资中,菜鸟沉淀了很多独特能力,如仓内消费品全行业的估值能力,能实时监控仓内融资商品的动态价格、周转趋势,实时计算授信和水位。以及对消费品B2C、B2B仓储的系统化、制度化的仓储监控监管体系和能力等。

 

能做到这些,得益于菜鸟作为阿里新零售基座,与天猫等前台的协同互动,以及“物流+零售+金融+数据”的全链路数据打通。

 

也因为这样,菜鸟的供应链金融不止于金融。菜鸟能对商家的成长和需求深刻把控,并在货品的库存和销售之外,接下来还要对围绕着库存协同作业的运输车辆、司机、快递员等提供赋能。

 

(2) 云仓配

 

打造快消品城市仓配一体化智慧物流网络平台

 

云仓配专注深耕快消品产业链,致力打造一个全国性、多层次、智能化的快消品城市仓配一体化智慧物流网络平台,实现线上平台与线下实体网络的仓配一体化和供应链金融的深度融合。创新发展的“仓配一体化+物流供应链金融”模式旨在促进渠道纵向化发展、快速响应客户订单需求、成为快消品新零售的智慧化物流服务平台。

 

云仓配平台在全国建设63个线下物流服务网点和35个DC仓库,平台掌控仓储面积50万平,系统可调用运力车辆超过13000辆。通过互联网构建了“省际+省内城际+城市配送”的3级快消品供应链服务网络,能快速覆盖全国除新疆、西藏、台湾外的95%以上县级市,提供多层次、多品种的物流一体化线上服务。

 

云仓配通过建立的仓储及运输服务网络及金融服务体系,实现运输过程可视化管理及在线商城服务。依托互联网平台发展“无车承运人”模式,为用户提供运输数字化信息与可视化感观,以及强大的自动化作业与智能化分析功能。用户足不出户即可轻松掌握货物真实动向与形象化的实时状态。同时系统还可以自动产生管理报表与数据分析,帮助用户做出科学决策。通过交易平台化、物流管理信息化、终端智能化和服务O2O化,可以实现平台上人、车、货、港信息的全面信息采集,实现资源的在线化。

 

云仓配基于弘信产业金融服务体系和社会金融体系,为司机、经销商、客户提供包括代收代付、运费宝、融资租赁、存货融资等金融业务。基于平台产生大数据及真实交易将在终端司机和运输服务提供运输服务产生应收账款的基础上,基于应收账款质押与互联网金融合作,司机在执行完订单后即可直接线上申请运费保理,由弘信宝为司机提供运费保理金融服务。同时云仓配平台联合弘信博格融资租赁为优质的终端用户提供运输设备的融资租赁业务。在平台大数据与安全交易的基础之上,提供低成本的资金与优质稳定的订单吸引更多的司机加入平台。

 

(3)华能

 

公司定位:围绕能源生产和冶金(能源用户)产业,成为集“交易服务、物流服务、金融服务” 于一体、国内领先的“大宗商品智慧供应链集成服务商”。

 

华能物流电商平台(能运)基于“2P/3P/4pl物流发展战略,整合社会运力服务第三方客户和集团,结合物流科技创新,为供应链上下游提供高效“智慧物流”服务。

 

能运以自有能源运输业务为切入口,打造线上无车承运人平台,为华能智慧供应链平台做物流业务全程管控,为线下物流业务赋能。物流平台以大宗物流运输为基础,通过自有业务上线,发展外部大宗物流业务。以无车承运、撮合、第三方业务外委作为线上物流业务模式;以公路运输为基础,发展铁路运输和水运建立完善的大宗运输体系;以仓储业务与物流金融业务为运输业务突破口,逐渐形成平台线上线下整合能力;以物流平台整合的资源,发展物流后市场服务,共同构建可持续高效的智慧物流平台

 

能运物流平台运用大数据和物联网技术能实时监控和分析公路物流行业中交易双方及运输过程中的货损货差、车辆和人员安全、最佳路线、时效风险及交易过程的不诚信风险。平台通过物联网技术结合和数据融合,为客户提供智能运输线路优化、装车优化对运输过程进行全程运输管控;依托平台端数据挖掘和分析,从而提升运营效率。除了智能匹配订单外,还提供安全的开放型接口,可跟各货主物流公司自有的系统提供全方位的信息调用对接,做到信息共享,提高各用户、企业的数据利用率,为物流产业链各方创造巨大经济效益。

 

(4)林安

 

互联网时代的创新物流平台

 

行业痛点:信息不对称、诚信缺失、成本居高不下、融资难等问题

 

解决方案:我要物流打造物流信息化平台,贯穿整个物流供应链,整合供给两端,联动上游商家厂家实体企业,下游大车队、司机、物流企业,服务供应链的发展,助力降本增效;参照物流信用体系,为物流从业主体保驾护航;以供应链金融为支点,助力高效物流;依托大数据打造运价指数,推动公路物流运输价格透明化,形成完整闭环,解决目前物流行业“成本居高不下”、“信息不对称”、“诚信缺失”等行业痼疾。

 

“互联网+干支衔接”垂直运力解决平台

 

以省际卡车连接城际间的物流运输,以城市配送连接节点城市与支线城市的集货运输,以城市货的解决同城物流园与厂家、专业市场等商贸的最前最后一公里的共同配送,打造仓干配一体化的运输体系。

 

林安依托互联网、大数据、云计算、人工智能率先打造推出“互联网+干支衔接”垂直运力解决平台--我要56APP。该平台实现了城市配送平台--我要56货的、城际运输平台--我要56省际卡车融为一体,实现了干线运力和末端运力相结合,同时赋予信用标普、价格指数、园区无感停车、金融白条、ETC、加油、卡配、保险等多种平台服务功能,可以满足物流行业上下游各环节的需求,有效的推动了物流行业降本增效。

 

(5)物润船联

 

提供供应链一体化服务,助力流通与生产深度融合

 

物润船联与金融机构合作,提供在线金融服务。主要包括为物流企业、个体承运人提供在线支付、在线购买保险、船舶/货物融资支持等服务;为货主企业提供垫资协采融资、大宗商品物流配送、分销执行等服务。

 

在线支付:平台与华夏银行、连连支付合作,用户可实现平台在线发起付款、在线支付、在线收款功能,保障发货方和承运方的资金安全。

 

在线购买保险:平台通过与多家保险公司合作,为用户提供在线购买保险功能,线上即可生成单子保单,极大方便从业者完成保险购买业务。

 

船舶/货物融资支持:平台通过所累积的船舶运行数据和货运信息建立物流信用体系,自动为用户数据画像,筛选出符合条件的企业、船东提供货物融资、船舶融资支持,促进物流运输行业资金流的运转。

 

垫资协采融资、大宗商品物流配送:依托平台汇集水路运输、公路运输、港口、仓储等资源,通过大数据分析物流行为,以及车、船当前承运量、频次、运价等关键信息预判商品价格涨跌,提前与采购商签订了代采协议,并提供预付款、物流运输服务,采购商只需支付20%定金,由物润船联提供垫资,代为向生产商采购,并运输到门,需求方收货后再付清尾款及运输费用。

 

物润船联专门设置了供应链部门,为代采进行供应商管理、价格评定等方面的支持,通过提供一体化的供应链服务,物润船联有效帮助企业降本增效。据估算,物润船联累计为采购企业节约了10%-15%的商品采购成本和15%—20%物流运输成本。

 

分销执行服务:通过与生产商签订合作协议,由物润船联帮助生产商向下游分销商分销其产品,帮助生产商降低渠道库存,扩大市场占有率,帮助生产商更专注于自身的核心业务,维持和增强核心竞争力。

(6)重运宝

 

重型物流全流程生态服务平台

 

透明物流,金融赋能

 

作为国内领先的重型物流供应链协同服务平台,重运宝BI-TMS以SAAS模式为物流公司及其上下游(货主企业、司机)提供业务运营管理协同、订单管理、行车监控、电子回单、结算、数据分析等企业级应用。大幅提升了物流企业对车、货、钱、票、服务品质的管理效率和资源掌控能力,提升物流公司整合社会车源的规模和效能,全面实现传统物流业务的数字化和互联网化。同时,平台结合以供应链跨企业协同思想,实现产业链上下游的数据共享和物流供应链可视化,覆盖企业间运力交易、车辆管理、派车调度、行车轨迹监控、货物签收和结算支付等环节,为B2B整车物流形成了完整的业务证据链条。

 

供应链金融SCF由“重运宝”与金融机构联合设计打造,为平台上优质物流企业客户提供模式标准化、成本差异化的运费融资服务。

 

供应链金融SCF三大特点:

 

(一)根据物流企业业务需求,动态提供不同周期、不同成本的运费融资服务,能够覆盖物流企业在业务流转资金方面的主要需求,同时降低了物流企业申请授信、获取资金的操作成本;

 

(二)充分利用物流SaaS平台采集的业务数据+传统征信数据,在客户授信、贷中管理、贷后跟踪等各个环节在线化动态控制,有效监控业务发生量、营收账款额度、运费垫付量、回款周期健康度、企业盈利能力,通过多指标的数据比对,动态进行风险提醒,大幅度提升金融机构的管理能力,有效控制风险;

 

(三)运费资金的垫付环节与物流业务结算场景绑定,形成了“业务数据-财务数据-金融数据”的贯通管理,锁定资金用途和回款路径:1)通过营收账款池锁定规避了单一客户拖欠运费风险;2)配套客户回款账户共管体系,规避融资主体还款意愿风险;3)通过结算数据指挥融资资金直付到下游供应商/司机,规避资金挪用风险。

互联网+物流平台篇小结

 

从以上几家企业的模式、业务及案例来看,可以发现以下几大特点:

 

(1) 利用互联网技术,全面实现传统物流业务的数字化和互联网化,推动整个环节透明化,形成完成闭环,降低金融风险。

 

(2) 控制资金回流路径,降低交易风险。物润船联通过建立平台支付体系控制资金流动的路径,实现对资金流的控制;重运宝绑定垫付环节与结算场景,锁定资金用途和回款路径,降低了交易风险。

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