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科技赋能物流金融,助力物流行业升维 | 大东车慧黄辉演讲干货

【万联导读】2018年9月20日,由万联网主办的“第四届中国物流金融创新高峰论坛”在深圳成功召开。此次会议邀请到了大东车慧董事长黄辉,分享了“互联网科技赋能物流金融”的主题演讲。

2018年9月20日,由万联网主办的“第四届中国物流金融创新高峰论坛”在深圳成功召开。此次会议邀请到了大东车慧董事长黄辉,分享了“互联网科技赋能物流金融”的主题演讲。

 

以下是万联网整理的演讲速记全文(内有删减):

 

黄辉:谢谢大家,从今天上午到现在,在这个会场上使用频率最高的三个词就是:金融、物流和数据,我今天给大家汇报的主题就从这三个词开始。

 

我们说的物流供应链金融,实际上其结果就是帮物流行业能够拿到便宜的资金,让物流行业能够更健康地发展。我觉得金融机构从风控减少风险的角度对物流供应链金融做了一些要求,总结起来就是三个流两个点:三个流就是第一希望物流企业能够提供完整的业务流数据,第二是说在提供业务流数据的基础上,还得提供真实的贸易背景也就是执行流,第三是说在提供完执行流的基础上还要提供整个过程中的资金流,也就是说你的贸易里谁给你付了多少钱、怎么付的、付到哪个银行的。

 

除了这三个流的数据,还有两个关键点:第一是核心企业,除了核心企业外,仅仅有和核心企业的合同也是拿不到钱的,为什么呢?因为第二,还得要有真实的贸易背景,也就是说这份合同有没有真实地被执行,这是金融机构所需要的数据。

 

物流人一般会说我没有抵押、没有担保,但是物流人有什么呢?物流人有真实的贸易数据,所以你的贸易数据是你可以在银行拿到钱的最重要的信誉。我觉得今天上海大学的储教授第一个发言,讲了此次会议的最重要的两个字——升维。

 

我们物流行业怎么来升维呢?这是要靠技术的,有技术支撑才会有金融支撑。那么技术是什么呢?难道技术就是企业的信息化吗?难道技术就是说我们公司现在已经有一套非常厉害的TMS的管理系统吗?实际上仅仅有物流行业信息化物流行业的TMS的信息管理系统是做不到升维的,它最多升了0.5维,因为你的数据金融不认,因为TMS系统是一套IT人给物流行业开发的物流行业自己的管理系统,是封闭的、是不开放的、数据是可修改的。

 

在这样的数据状态下,金融机构没法用。所以说物流未来的发展一定是科技和金融双轮的驱动,科技的IT支持实际上是一个产业互联网,现在美国人在讲产业互联网,德国人在讲工业4.0,所以说德国人偏硬件,美国人偏软件,也就是说未来的物流发不发达,我认为可能需要看你这家物流公司后面有多少代码的支撑,如果说你有一个足够的代码量的支撑,那么金融机构就完全会认可你的价值。

 

所以说我们大东做了一件什么事情呢?第一我们大东做了一个帮物流公司整合数据资产、帮物流公司升维这样的一件事。我们升维的标准是按金融机构的标准来的,不是按IT的标准、不是按照物流公司自己的标准,而是按照银行标准做的,我们是跟着金融机构走进这个行业。我们的智能合约是多方参与、有时间戳的,不管你和谁签合同都是在线上签的,是真实的不可修改的。

 

第二我们多维度地采取多方数据来证明你的这份合约真实有效地被运输了,所有的付款、银行的线上放款、包括放款的跟踪、还款的跟踪等,是在线上可以全部追踪得到的。

 

大家在座的有很多都是来自金融机构或者银行的,银行一般都希望你设计好产品、通过他们的所有审核后再放款,对物流行业来说它可能无从下手,不知道银行要什么,银行列出来的要求也很难做到。

 

我们现在做的就是帮物流企业和银行设计出符合银行信贷要求的供应链金融的产品,去年10月我们刚刚进入这个行业,目前我们在运费保理这一个项目上,每个月帮银行提供客户和做风控管理,每个月可以放到2.5个亿左右,目前我们现在的余额大概在5个亿以上。

 

所以说中国的物流供应链金融是需要大家一起实实在在地坐下来依靠数据来设计出符合中国的各种规模的物流企业的金融产品。以上就是我们大东现在踏踏实实地为金融机构、为物流行业在做的工作,谢谢大家。

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