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投资易流之后 菜鸟在透明峰会上透露下一个五年布局

【万联导读】菜鸟末端网络日均处理包裹已经超千万件,成为中国快递末端破局的里程碑——10月12日,菜鸟在透明峰会上又透露了哪些信息呢?

就在一个月前,2018年9月13日,菜鸟宣布战略投资物流行业智慧物联网公司——易流科技。这是自菜鸟全面启动IoT战略以来,在物流数字化和智能化方面的又一布局

10月12日的今天,菜鸟在透明峰会上又透露了哪些信息呢?

菜鸟网络总裁万霖讲到, 菜鸟和易流的深化战略合作,发挥IoT物联网、人工智能和大数据的优势,服务于中国数百万辆货车,帮助货主和车主进行智能线路优化、智能货物配载和驾驶安全调度等,朝供应链全流程数字化迈进。基于易流12年沉淀下来的很多能力、数据,以及菜鸟连接商家的能力,目前已经在为商家提供更智能的运输网络,开发一站式的供应链服务能力,后面菜鸟仍继续与易流进行更多的联合协作,包括智能设备的研发、供应链金融服务、以及为一些城市进行城市物流大脑的开发

菜鸟过去五年

早在2013年,阿里巴巴便宣布,希望协同合作伙伴,将中国智能物流骨干网项目建成一张能支撑日均300亿网络零售额的智能物流骨干网络,实现“全国24小时全球72小时必达”的目标。以此支撑全球商业高效运行,成为实体经济的利润担当。

五年之约不期而至,“菜鸟正在供应链、末端、快递、全球等领域加速布局,打造全球商业的基础设施。智能物流骨干网在多个领域已经取得突破性进展。菜鸟已经可以触达200多个国家和地区,有200多个跨境的仓储设施,和全球90多个合作伙伴进行了深度的对接,重点国家的跨境物流时效从原来的接近70天到现在平均接近10天的时间。其中在极具挑战的最后1公里服务上,菜鸟末端网络日均处理包裹已经超千万件,成为中国快递末端破局的里程碑。”菜鸟网络总裁万霖讲到。

 

一直坚称不自己做物流的菜鸟,下定决心编织一张国家智能物流骨干网,菜鸟并不是物流企业,而是互联网企业、是科技企业。

马云的目标是,通过国家智能物流骨干网,要连接物流要素,把社会物流总费用占GDP的比重降到5%以下。只有这样,物流业才能成为制造业的利润担当,促进新制造升级。

在智能物流骨干网的带动下,中国物流行业和制造业正在经历新一轮的升级和重塑。

下一个五年

菜鸟的战略目标是要实现“全球一张网”,“成为全球的基础设施”,并把这一目标明确为“一横两纵”战略。

“横”指横向推动数字化,通过运用新型技术、科技去帮助物流行业进行数字化升级。这也是进入“科技+新零售+全球化”的新物流赛道的关键驱动力。

智能物流骨干网首先是基于连接,菜鸟通过IoT技术,把仓储、干线、末端、车辆、人员、包裹、门店等全物流要素连接起来。然后通过叠加人工智能和算法,提升这张网络的智能化水平。最终达到为商家和消费者创造商业效率和极致体验。”菜鸟网络总裁万霖讲到。

而“两纵”,一是打通线上和线下、B端和C端供应链,打造基于新零售的供应链解决方案。通过快递、干线运输、仓配、末端等的基础设施以及在城市、农村建立立体化的仓储,帮助商家库存精准下沉,提前分货,最后末端配送到消费者身边。另一个就是全球化布局,包括全球运输网络、全球供应链网络和全球末端网络三大体系。

随着新零售加速,菜鸟也在为商家创新基于新零售的智慧供应链解决方案。这是菜鸟战略的“两纵”之一,包括在区域、城市、农村设立分层立体化的仓储设施,面积已超过1000万平米。通过遍布全国的集运线路,可以帮助商家库存精准下沉,提前分货到消费者身边。 

最后一个方向就是全球化,菜鸟在全球6个主要的城市布局节点枢纽,以枢纽的结点为基础制一张网络,来向全球推进。把合作伙伴引入到这些基础设施中来,形成全球的智能物流骨干网络。菜鸟服务于各种各样的前台,包括淘宝、天猫,速卖通、Lazada等,最终沉淀为三张全球性网络,第一张是是全球的包裹运输网络,第二张是全球的供应链网络,第三张为全球的末端网络。

目前,菜鸟陆续在杭州、香港、吉隆坡、莫斯科、迪拜、列日等地落地六大全球物流数字枢纽。中国到重点国家的物流时效已提升到10天。清关时效从平均2天提速到10秒,进入了“秒级通关”的全球新物流时代。

“未来,全世界的产品生产出来后,可以在全球任何地方交给我们,通过全球智能物流骨干网,我们会把它们高效地送到世界上的任何地方。”菜鸟网络总裁万霖说。

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