顺丰危险!刚刚,阿里、京东、圆通发出联合围剿!

电商头条 , 风清 , 2018-10-24 , 浏览:37

京东和顺丰终于正面对上了!

“未来的快递企业只有两家——京东和顺丰。”刘强东说这句话的时候大概没想过,人们会把这句话记得这么清楚。

在10月18日举行的2018全球智能物流峰会上,京东物流CEO王振辉宣布,正式进军个人快递业务。

与此同时,“京东快递”微信小程序也正式上线。

从此以后,我们寄快递在三通一达和顺丰之外,又多了一个选择。

虽然,目前京东快递只在北京、上海、广州等三地开放,但是,按照京东的计划,明年将逐步扩大到全国。

京东正式入局个人快递,很容易就让人想到顺丰。

众所周知,在快递界,顺丰和京东的服务是最好的,过去,外界虽然一直为两者编排了很多对战的戏码,但由于京东物流一直没有开放个人业务,使得这些终究只是想象。

不过如今,一切成真,顺丰和京东如宿命般对上了。

 

一场大战一触即发

 

经过多年的布局,如今“京东物流”已经拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包(达达)六大物流网络。

顺丰这边,也拥有快递、重货、冷链、国际、同城等诸多业务,二者的业务布局可以说是一一对应。

随着京东快递业务的补位,一场大战一触即发。

虽然业务上重合,但双方各自都有不可比拟的优势。

空中力量是顺丰最大的优势,也是京东短期内无法逾越的一座大山。

资料显示,截止今年上半年,顺丰自有飞机已达39架(第40架近日已到位),未来三年内自有机队规模预计达到54架,顺丰全货机+散航总计有航空线路1586条,上半年航班总数53.8万次。

此外,顺丰的航空货运总量达到了51.4吨,占到了全国20%的比例,是国内最大的货运航空公司。

在网点资源上,2017年的数据显示,顺丰已在全国有12671个网点,而京东只有6906个。

但京东的优势在于,它是做电商起家的,电商这一获客渠道和多年来布局的仓储,就是它最大的武器。

物流这门交付生意上,比拼服务能力,也比拼获客能力,没有前端的客户,再多的运力也是白搭。这也是为什么三通一达会成为阿里菜鸟联盟的一员的原因。

京东作为全国第二大电商巨头,拥有3.1亿年活跃用户以及1000万的京东PLUS会员用户。

另外,京东的服务体验在电商里是数一数二的,用户粘性之高足以让对手汗颜。

在仓储方面,京东的仓储面积在2017年就达到了900万平方米,而顺丰仅为140万平方米。

京东这十几年的“流血”已经为它在电商和物流领域打造了无可比拟的优势,如今也该进入收割期了。

如今,京东采用价格战作为进攻。

在价格方面,以北京的同城个人快递业务为例,首重1公斤收费11元,北京寄江苏首重15元,这一价格比顺丰略低。

对顺丰来说,京东此举威胁太大了,同样的服务,更低的价格,势必会抢占顺丰大量的用户。

 

快递界即将洗牌

 

趁你病,要你命。

顺丰的危机还不于此,除了京东,还有阿里,甚至于一直被顺丰打压的通达系都已经发起了猛攻。

10月17日,圆通高调举办了“承诺达”品牌发布会。“承诺达”是圆通集团旗下的子品牌,通俗来讲就是圆通速递的“兄弟品牌”。

承诺达主打中高端市场,圆通速递主打廉价市场,两者独立运营,各不相干。

目前,承诺达提供三种不同的时效快递服务,基本能满足顾客日常所需。

1、即日达:在指定城市范围和寄递时间内收寄,当日20:00前送达。

2、次晨达:在指定服务范围和寄递时间内收寄,第二天12:00前送达。

3、次日达:在指定服务范围和寄递时间内收寄,第二天20:00前送达。

不过,最重要的是在价格上,主打中高端,却比顺丰便宜。

很明显,对标的就是顺丰。

此外,承诺达将逐步对每一票快件启用RFID等技术进行包裹的全生命周期监控,严格确保每票快件的时效达成。再如,针对生鲜食品等有特殊需求的寄递物品,一旦快件送达时间超出承诺时间,将给予全额赔付。

这真的是一个振奋人心的消息,以后若出现延期收货导致的“死鱼死虾”,责任分明了,也就不会再出现像下面截图这样的事情了。

据了解,承诺达特快已于今年7月22日开始内部试运营,目前已在89个城市设立565个直营的营业部,至今年年底将达到近700个直营营业部,服务网络覆盖近千个市县。

值得注意的是,承诺达今年也加入了不久前阳澄湖大闸蟹的配送。要知道,每年阳澄湖大闸蟹的寄递任务,主要玩家只有顺丰一家。

顺丰可能这么都没有想到,曾经一度被它打压得起不了身的三通一达,如今也能和它正面竞争了吧。

俗话说,神仙打架,凡人遭殃。

当两大巨头在比拼硬实力的时候,往往就是行业洗牌的开始。如今京东物流和顺丰在打架,整个快递界的格局势必将重新洗牌。

事实上,圆通提前进行品牌升级,升级服务,降低价格,看似愚蠢地正面硬抗,却是一个再聪明不过的决定。

2018年上半年,快递业务累计完成量为220.8亿件,比去年上半年的173.2亿件,增长27.48%,行业增速放缓。

当前,低端市场间同质竞争已经到白热化阶段,谁能够继续降价,或者在原有价格基础上开发差异化产品,就有望蚕食其他竞争对手的份额。在这种情况下,能够在成本、效率、管理方面做出边际改善的公司会率先脱颖而出。

而,那些还故步自封,以为廉价就有出路的快递企业们,必须做出改变,否则,被蚕食的就是自己。

对于我们千千万万的消费者来说,刘强东这个搅局者的杀入,无疑是重大好利!竞争者越激烈,留给消费者的话语权就更大。

是时候让高高在上的顺丰遭遇一个高品质的对手,也是时候,让主打廉价的三通一达提高其服务了!

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