菜鸟联合普洛斯增资卡行,在谋什么局?

物流CTO , 夏瑾 , 2019-01-11 , 浏览:23

1月11日,卡行天下宣布引入菜鸟网络、普洛斯隐山资本战略增资。这意味着菜鸟与普洛斯战略合作升级,共同建设智能物流骨干网。其背后的谋局值得琢磨。


此次合作,菜鸟与普洛斯隐山资本将通过增资卡行天下,升级B2B物流运输网络,提升为货主和企业服务的能力。

当天,卡行天下董事会任命关晓东担任公司CEO。关晓东还同时担任菜鸟运输网络部总经理。这意味着卡行天下的B2B物流运输网络,已成为菜鸟智能物流骨干网的一部分。


菜鸟与普洛斯合作升级 增资卡行天下


值得注意的是,此次菜鸟与普洛斯的联合增资也意味着双方的战略合作进一步升级。

此次联手后,菜鸟与普洛斯还将在物流技术物流运作、园区设施、物流金融等领域展开诸多合作,打造并完善全球智能物流骨干网。

我们知道,普洛斯是全球领先的物流设施及解决方案提供商,管理的资产总额超630亿美元。从开始的仓库,到上下游生态的延伸不断,普洛斯一直在激发这人们的想象空间。

普洛斯的首席执行官、联合创始人梅志明曾在去年对外表示,期望普洛斯会成为一站式服务商,可以满足亚马逊、DHL、阿迪达斯等客户的整体配送需求,成为「物流生态系统」的供应商,深度「链接」到各个环节。

而隐山资本是普洛斯中国设立的私募股权投资平台,致力于打造与整合物流和生鲜供应链的产业生态,在物流技术、零担、整车、城配、多式联运等B2B全产业有诸多投资。比如,普洛斯先后投资了卡行天下和福佑卡车(车货匹配平台)、上海际链网络和驹马物流(城市仓配服务商)、壹米滴答(专线众包)以及G7(物联网科技公司)等。

另一边,菜鸟是全球领先的数字化物流平台,可以货通全球224个国家和地区,并正在致力打造智能物流骨干网。

一个有规模体量巨大的全球物流设施,一个拥有全球数字化物流网络,双方强强联手、合作升级,其背后的谋局更值得琢磨。


菜鸟的谋局


先看一下菜鸟网络的体系构成。通过梳理发现,菜鸟已在快递物流配送、仓储服务、末端即时物流、干线物流物流地产物流大数据及物流金融后市场等方面布局。

目前,菜鸟在干线的打通上相对缺乏,满帮已是腾讯系投资企业,而卡行天下虽早已布局但近两年发展并不理想。除此之外,菜鸟在物流链条上的其他环节的整合都在有序推进。

比如,在配送方面,投资了圆通、百世、中通、全峰、日日顺以及新加坡邮政等公司;仓储方面,投资了心怡科技、快仓、北领科技、苏宁云商等;末端,投资了饿了么、点我达、速递易等;干线,卡行天下、运满满;物流地产方面,引入银泰和复星作为大股东。物流大数据及物流金融后市场,凯京、中交兴路和易流。另外,收购高德地图,完成物流导航的布局。

另外,成立于2010年的卡行天下,通过建立平台模式,目前在运输物流领域连接了数百个运输枢纽,2万多家物流专线企业,服务范围达1000多个城市。其中,卡行天下物流交易平台,基于业务场景定制的数据化,可实现整个物流运输供应链的全程可视化管控,集仓储、运输、配送、信息服务等多功能于一体。

很显然,此次增资卡行天下,菜鸟正是看重其相对完善的干支线运输网络,也正好弥补了此前没有打通的领域。

正如卡行天下CEO关晓东所说,此次战略增资显示出菜鸟与普洛斯对B2B运输网络的进一步看好,将继续支持卡行天下开展物流运输网络建设,为货主和企业提供更优的物流解决方案。

或许,菜鸟是要借此完成对干线物流网络的整合。

菜鸟联合普洛斯增资卡行,在谋什么局?转自 物流CTO,并不代表info.10000link.com(万联网)观点

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