京东物流奋起直追 传统快递企业压力倍增

电商报  , 陈秀 , 2019-03-05 , 浏览:22

(资料图)

 

3月2日消息,京东集团近日发布了2018年全年及第四季度财报显示,在2018年期间,以开放物流业务为代表的物流及其他服务收入同比增长142%,在整体净收入比例中占比约为10%。

 

并表示,截至2018年12月31日,京东物流在全国运营超过550个大型仓库,总面积约为1200万平方米,数据相较于Q3时公布的数据基本持平。同时,京东在财报中还披露,最近集团还与新加坡政府投资公司(GIC)合作共同成立了京东物流地产核心基金。

 

据了解,从20117年自建物流至今,京东物流已实现了由独立经营到面向全社会开放,其物流网络也在不断的搭建和完善当中。就拿最近一段时间来说,其一系列的相关措施就在不断推进当中。譬如,智能物流技术持续向海外输出,其无人机在一年实现首飞后,又宣布与日本乐天展开无人配送合作;冷链物流方面,及冷链卡班后又即将上线一个B2B核心产品为“冷链城配”。

 

在风投正盛的智能快递柜市场,其时隔良久之后也再次重入江湖,宣布将启用自营智能快递柜,目前首批快递柜已经完成投放,未来还将大力铺开。同时,集团的物流人才计划也在同步进行,在日前宣布的2019年的1.5万人扩招计划当中,物流业务板块就计划新增1万名员工,占扩招总额的67%,等等。

 

而随着京东快物流从京东集团独立出来运营,其未来同顺丰和通达系等快递企业的较量势必会加剧。此前,京东物流在去年10月份还宣布开放了个人快递业务。总的来说,京东物流在快递、冷链还有跨境等多业务上都与众快递企业的布局实现了重合,各方之间的火药味日趋浓烈。

 

但是,在京东物流大刀阔斧的往前迈进的时候,作为民营快递企业的老大,顺丰近期的表现却不尽如人意,业绩在高成本扩张战略下略显疲软。据顺丰公布的2018年度成绩单显示,集团年营收为909.43亿元,同比增长27.6%,净利润则比上年同期下滑4.57%,也是其上市后的首次下滑。此外,顺丰在2018年间还经历了股价下跌、市值蒸发近半、负债率率超同行业平均水平等内忧困扰。

 

就京东物流来说,其才刚独立了不到两年的时间,年营收肯定无法直接与顺丰相比较。但就年营收的增长速率来说,京东物流142%的增长则是顺丰27.6%的5倍左右,在日后的发展中,其给顺丰带来的威胁与挑战只会越来越严重。

 

再来看通达系企业,目前公布了2018年业绩报告的还尚只有申通和韵达两家公司。据其财报显示,申通2018年度实现营业总收入170.14亿元,较上年同期增长34.42%;韵达则实现营收收入138.28亿元,同比增长38.48%,和京东的142%一对比,也是有点相形见绌。

 

不过这很大一部分原因或许也是由于,顺丰和通达系等一线快递企业在经过多年的发展后,所占市场份额以及格局已经基本稳定下来,而京东物流还处于早期的成长阶段。但京东物流如此高效率的成长速度实在是令人不能掉以轻心,更何况京东物流背后还有着强大的电商资源支撑,众快递企业一不小心就会面临着被反超的危险。

 

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