国家终于出手,快递行业的“黑名单”制度来了!

万联网 , 徐文彬 , 2019-07-11 , 浏览:1128

万联导读

每一年,快递行业都会暴露出很多问题,快递员、物流公司与客户之间总是出现不少矛盾,为了更好的发展快递行业,国家终于出手,快递行业的“黑名单”制度来了,这一制度的推出将让快递行业避免矛盾、减少问题,推动行业健康可持续发展。


国家邮政局建立实施快递行业“黑名单”制度


“让失信者寸步难行,让守信者一路畅通。”今天,这句话的适用范围又多了一个行业。


国家邮政局网站9日发布关于支持民营快递企业发展的指导意见,提出要完善快递业守信联合激励和失信联合惩戒机制,建立实施快递行业失信主体“黑名单”制度,强化行业信用体系建设。此举将进一步激发中小快递企业活力,有助于营造公平的竞争环境,对于提振民营快递企业发展信心,维护消费者合法权益,推动行业健康可持续发展,意义重大。



《指导意见》聚焦民营快递企业面临的困难和问题,结合近期已出台的部分政策措施,从降低企业成本、推动转型升级、营造公平环境、提升保障水平等四大方面,提出12条针对性更强、更实、更管用的新措施。为当前和今后一个时期促进民营快递企业发展提供了遵循和指引,对于提振民营快递企业发展信心,推动行业健康可持续发展,意义重大。


一是降低企业成本,减轻企业负担。包括降低制度性交易成本,深化快递领域“放管服”改革,进一步优化审批服务流程,将快递业务经营许可审批时间缩短至法定时限一半以内。推进全流程在线办理“一网通办”,实现企业“最多跑一次”。推进减税降费,引导民营快递企业充分享受国家各项税收政策减免和优惠措施,切实减轻快递企业负担。


二是加强企业培育,推动转型升级。包括提升企业发展质效,推动民营快递企业总部做强做优。深入推进“快递下乡”工程、“快递入区”工程和“上车、上机、上船”工程。引导民营快递企业“走出去”,培育具有国际一流竞争力的快递企业。提升企业创新发展能力,培育“专精特新”快递企业。提高企业经营管理水平,坚决遏制“以罚代管”和农村末端不合理收费。深入开展快递工程技术人才职称评审,推动建立技能等级认定制度,完善行业职业技能竞赛体系,强化人才联合培养机制。


三是完善监管措施,营造公平环境。包括规范行政执法行为,平等对待行政执法对象。深入推行“双随机、一公开”,规范完善邮政市场主体名录库和执法检查人员名录库建设,确保执法检查制度化、规范化。完善政策执行方式,提高政府部门履职水平。强化行业信用体系建设,建立实施快递行业失信主体“黑名单”制度,探索对守信快递企业提供“绿色通道”和“容缺受理”等便利服务措施,着力提高全行业诚信意识和信用水平。


四是加强组织协调,提升保障水平。包括促进政企亲清交往,创建风清气正的营商环境,充分保障民营快递企业合法权益,帮助企业解决发展中面临的困难和问题。提升行业精神文明水平,积极组织开展快递行业各项精神文明创建活动,推动形成文明向上、奋发有为的行业氛围。加大政策落实力度,细化、量化政策措施,推动各项政策落地、落细、落实,切实推动民营快递企业健康发展。


加快快递业信用体系建设,推进快递行业健康发展


近几年来,随着电商的不断壮大,快递行业也蓬勃发展。但与快速发展相伴而生的,是行业内部问题不断爆发。2017年顺丰与菜鸟大战,甚至惊动了国家邮政局召集协商;京东与天天快递、百世快递终止合作,闹得沸沸扬扬。除了巨头掐架、恶性竞争、盲目涨价等,店大欺客、隐私泄露、客户投诉无门等也不断见诸报端。凡此种种,违背市场的公平竞争原则,与诚信相悖,更不利于快递行业的健康发展。


不管是快递企业、快递从业人员还是客户,诚信应是根本。对企业来说,诚信是发展的基石,也是立身之本。实施快递行业失信主体“黑名单”制度,对增强企业的诚信意识,营造公平的竞争环境,促进行业发展具有重要意义。对客户来说,实施快递行业失信主体“黑名单”制度,是自身合法权益的有效保障手段。因此,建立实施快递行业失信主体“黑名单”制度,正当其时很有必要。


事实上,国家邮政局2018年印发的《快递业信用体系建设工作方案》就已经明确,要在全国范围内开展快递业信用体系建设,并且着重从八个方面开展相关工作,力争到2019年年底,基本建成规范运行、科学高效的快递业信用管理工作体系。此次提出建立实施快递行业失信主体黑名单制度,将加速快递业的信用体系建设,提高全行业诚信意识和信用水平。


制度建设只是基础,制度落实才是关键。此次快递行业要建立失信主体“黑名单”制度的消息一出,就迅速占领热搜榜,引发网友广泛热议,可见快递行业承蒙众多网友的厚爱,也担负了网友们的期待。


要完善快递业守信激励和失信惩戒机制,一方面需要建立科学合理的信用评价体系、信用分类管理和联合监管制度;另一方面也需要加大诚信企业示范宣传和典型失信案件曝光力度,引导企业增强社会责任感;当然也离不开行业协会充分发挥作用,通过多种形式督促会员单位加强行业自律,引导企业诚信经营,推动快递企业开展用户诚信制度建设。


人无信不立,业无信不兴。诚实守信是任何企业都必须遵守的原则,也是长远发展之道。实施快递行业失信主体“黑名单”制度,加快快递业信用体系建设,必将推动快递行业健康有序持续发展。


快递行业建立用户黑名单,保护劳动者也应考虑消费者


业内专家认为,快递员等一线劳动者遭遇恶意投诉现象时常有之,行业应快速建立不良用户黑名单制度,这样有利于减少类似恶意投诉。但反之,该制度建立的同时也应考虑消费者,使其可约束双方的“恶意”行为。


中国快递协会副会长兼秘书长孙康表示,快递企业不仅要维护用户的合法权益,也要维护从业人员的基本权益。孙康还透露,中国快递协会目前正在研究建立不良用户黑名单制度。


快递员和消费者之间因投诉引发矛盾频频发生。快递专家赵小敏认为,目前快递网点生存压力过大,配送员招聘困难,加之总部的高额罚款,导致快递员压力增加。快递企业应该随时关注网点动向,适当进行疏导,加强对网点员工的人文关怀,才能减少此类现象的发生。


早在2014年,国家邮政局引发的《邮政业消费者申诉处理办法》中明确表示,企业在处理消费者申诉时,应以事实为依据,以法律为准绳,坚持合法、公正、合理的原则。以目前来看,企业为了自身品牌形象和“高效”的处理方式,通常以罚款为 “常态处理准则”。


此前,一位不愿透露姓名的行业专家对北京商报记者表示,快递企业内部实际早有“隐性黑名单”,针对消费者多次投诉或恶意投诉行为,企业可能会将其拉入“黑名单”。


来源:每日经济新闻、人民网、北京商报,万联网整理报道



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