告别马云 阿里的电商、金融、物流怎么办？

昨日（9月9日），马云回杭州阿里滨江园区看望老同事，从现场照片来看，阿里滨江园区人山人海，马云被人群簇拥着一边快步前行，一边带着笑容挥手，不知情的群众可能会觉得误入了某个追星现场，与此同时，“最后一天上班的马云”也喜提微博热搜榜。

9月10日，马云如约卸任阿里巴巴董事局主席、告别阿里的新闻霸屏了众多网站，若不是其卸任后将回归“马老师”的身份，恐怕很多人不会记得今天也是教师节了。从曾经的高校讲师到互联网公司创始人，从互联网创业者到中国首富，马云与阿里巴巴的二十年征程，既是互相扶持，也是成就彼此的过程。今天，万联网从金融、物流等角度选取了马云与阿里的几个重要高光时刻，试图穿透其中，厘清阿里的前路与方向。

20亿美元全资收购网易考拉 跨境电商版图再拓

在漫长的拉锯战之后，“阿里动物园”增添了一张熟悉的新面孔：20亿美元，网易考拉“卖身”阿里巴巴。9月6日，阿里巴巴集团宣布以20亿美元全资收购网易旗下跨境电商平台考拉，同时阿里巴巴、云锋基金作为领投方参与了网易云音乐新一轮7亿美元的融资，天猫进出口事业群总经理刘鹏将兼任考拉CEO。考拉品牌将继续保持独立运营。

对于阿里巴巴来说，添置了“考拉”，是其布局跨境电商的重要一步。阿里巴巴集团首席执行官张勇在去年11月就曾表示：未来5年，阿里将实现2000亿美元进口额。随后，天猫国际方面表示，2019年的重点战略就是升级直营业务，与平台业务组建“双轮驱动”模式，打造海外仓直购新模式。

而直营正是一直以来网易考拉的核心优势，考拉在韩国、日本、欧洲、美国等地的都有采购点，并重金砸下的大量自建保税仓储，数据显示，网易考拉已经在原有的15个跨境综合试验区和试验点城市中的绝大多数地方进行了仓网布局，保税仓面积超过100万平方米。考虑到供应链建设需要投入大量精力和时间，并非能一蹴而就，收购网易考拉，对天猫国际来说，是“花钱买时间”的最佳选择。

简单梳理可以发现，“买买买” 是马云在阿里最后一年的“主旋律”。据时代财经报道，经不完全统计，自2018年9月10日至今，阿里资本一共向外进行了37笔投资活动，触角已延伸至硬件、本地生活、房产服务、汽车交通、企业服务、电子商务、文娱传媒、物流、医疗健康、教育、金融等领域。其中，企业服务和文娱传媒是阿里资本投资数量最多的两个领域，分别投资了6个相关的企业——在TO B的道路上，阿里的脚步已然加快。毫无疑问，资本多元化布局在未来仍将成为阿里投资的方向。

天猫再出资500万成立供应链管理 供应链金融纳入阿里供应链平台构建

9月4日，万联网通过企查查确认，浙江天猫技术有限公司出资500万元，成立杭州今日卖场供应链管理有限公司，其法定代表人为靳科，公司监事为徐宏。这并非天猫第一次成立供应链管理公司，浙江天猫技术有限公司曾于2011年出资1000万元注册成立浙江天猫供应链管理有限公司，法定代表人为汪庭祥。

在今年8月的阿里供应链开放日上，阿里巴巴宣布升级供应链平台能力，将打造一个端到端的全数字化供应链网络，帮助零售商家优化供应链管理。目前，阿里供应链平台的能力已经运用于阿里旗下25个业务板块，服务超过3万家商家。阿里巴巴称，未来这一平台将面向全行业商家开放。阿里巴巴在供应链平台上发力颇深，在电商平台等方面的成效也颇大；与此同时，供应链金融也被纳入到阿里供应链平台构建的这张数字化大网中,如由于商品库存实现了数字化管理，服务于小微企业的网商银行为九阳经销商提供贷款的流程变得更为高效，并降低了潜在风险。

近来凭借供应链业务“翻身”的顺丰也是“供应链”热词领域的一大代表，巨头们的争相布局既是从企业的转型提升出发，也是应对激烈竞争的市场的不二之选，相信马云的卸任并不会影响阿里的这一战略方向。

Q2财报亮眼，阿里仍被拼多多追赶

8月15日晚间消息，阿里巴巴(NYSE:BABA)发布了最新一季度财报。阿里第二季度财报显示，2季度营收为人民币1149.24亿元，同比增长42%，营业利润为243.75亿。同比增长204%。调整后的EBITDA同比增长34%，达到人民币392.38亿元。尽管乍一看阿里的业绩非常亮眼，但细细对比不难发现，阿里仍面临着不小的机遇和挑战。

对电商来说，用户增长都是基础，当用户增长放缓甚至下降，就意味着电商人口红利到头，GMV增速到头。本季度阿里在中国零售市场有7.55亿移动MAU，季度净增3400万。年度活跃消费者为6.74亿，季度净增2000万，作为中国最大最老牌的电商，这个增长算很好了，据财报披露70%年度活跃买家增长来自下沉市场，当城市增长停滞后，收入日益增长的下沉市场对阿里的未来有着重要的意义。

然而，在下沉市场，已有一个虎视眈眈的对手狂奔而来。

2015年，在阿里巴巴已经强大到看似无所不能的时候，一位同样来自杭州的80后——黄铮携拼多多杀入大众认为已成定局的电商市场，搅乱一池春水。

拼多多最新一期财报显示：截至3月底，拼多多年活跃买家数达4.433亿，较去年同期净增1.484亿——增速迅猛，仍在继续拉近与阿里巴巴的距离。

这是一个注定崛起的中国电商第三极，而且它是如此年轻：阿里巴巴正在庆祝二十岁生日，而拼多多，不满四岁。被打上下沉市场、社交裂变传播等标签的拼多多，如今成为了阿里电商领域最具挑战的竞争对手。

不容忽视的是，接棒马云的阿里巴巴集团CEO张勇在创造性地开创了双11的全民狂欢节、完成了盒马鲜生新零售落地等阿里重大事件上已展露不凡能力，他推动着20岁的阿里巴巴集团以平均50%的营收增速向前奔跑，马云的告别对阿里而言，不是一次地震，而是恰如其分的转身。

46.6亿元入股申通快递，物流三国杀开启

3月11日，申通快递发布公告，阿里巴巴将投资46.6亿元，入股申通快递控股股东公司。对于将投资46.6亿元入股申通，阿里巴巴从降低物流成本、丰富并增强物流行业的生态系统等方面回应了投资物流行业的初心。实际上，阿里巴巴对物流蓝图的铺设和布局由来已久。

阿里本身的菜鸟物流并不直接做快递公司，而是走平台模式，用技术手段提升运力，投资已成型的物流企业是财大气粗的阿里布局物流最省力、也最有效的方式。2015年5月14日，阿里巴巴宣布联手云锋基金，战略投资圆通速递；2018年5月29日，阿里巴联手菜鸟向中通快递投资13.8亿美元，持股约10%；阿里巴巴还投资过百世快递，目前阿里巴巴对百世集团持股27.79%，位居其第一大股东。继战略投资中通和圆通后，阿里巴巴将申通也纳入旗下，菜鸟网络搭建的物流平台，将对京东赖以自豪的物流网络形成冲击。

加上圆通和中通，马云以及阿里巴巴（含关联公司云峰基金）在国内著名快递公司“三通”已经投资累计超过164亿元。整合快递公司搭建物流平台，一方面为自己的电商提供运力，另一方面不用自建快递公司便可杀入物流领域，与京东坐拥“电商+物流”的平台一争高下，而王卫、马云、刘强东的物流三国杀格局也全面开启，随着马云退居幕后，在张勇的带领下，阿里的物流新动态也将备受关注。

对于马云的卸任，《华尔街日报》表示，中国商界失去了一位有超凡魅力的领袖。但是，对阿里而言，阿里从未失去马云，正如马云所言，卸任不代表离开，“我不是退休是激流勇进，退休后我不会回来，我也没觉得我有离开过，我退休不等于离开阿里巴巴，阿里呼唤我随时都在，但我不会说我要做董事长应该做的事情，我是阿里巴巴的股东，我是阿里巴巴的合伙人，我是阿里巴巴的永久的员工”。

电商、金融、物流……阿里的布局彰显了其野心，也昭示了其方向。马云的卸任远不是阿里时代的结束，更广阔的未来正在路上。

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