干货 | 集装箱都有哪些尺寸,装载时该装多少?

物流行业发展研究 , 物流行业发展研究 , 2019-10-09 , 浏览:280

集装箱的重量有自重、载重和额定重量之分。


集装箱空箱质量,又称为集装箱的自重,通常使用大写字母T来表示,表示集装箱在正常的工作状态下,集装箱的箱体以及所有的附属配件、设施在内的重量,简单说就是箱体本身的重量,不包括装载的货物。

知识点拓展:

20尺柜:内容积为5.85米X2.35米X2.38米 配货毛重一般为17.5吨,自重2.3吨 体积为28-31立方米.
40尺柜:内容积为11.85米X2.35米X2.38米 配货毛重一般为22吨,自重3.9吨 体积为58-60立方米.
40尺高柜:内容积为11.85米X2.35米X2.68米 配货毛重一般为22吨,自重4.1吨 体积为65-68立方米.
45尺高柜:内容积为:13.55米X2.35米X2.68米 配货毛重一般为29吨,自重4.8吨 体积为83-86立方米

集装箱载货质量,又被称为载重集装箱的载重,通常用大写字母P表示,指在正常工作状态下,集装箱所允许装载货物的最大货物重量,这项内容相当于车辆的核定载质量,一般要包括为货物紧固所必须的配件和为防护货物所加的铺垫、衬垫材料,如使用的木架、托盘等。

集装箱的额定重量又称最大总重,用R表示,是指集装箱的自重和载重之和(即最大工作总重量)。集装箱的自重、载重与额定重量三者之间的关系可用公式表示为:P=R-T为了充分利用集装箱的容积与载重,装货前必须参阅集装箱箱体上标示的各项相关参数。

知识拓展:

当前国内鼓励发展多式联运,前期出现的集装箱在铁路转为水运,或者水运转为铁运,会出现集装箱返箱成为一大问题,现在实践中已经解决了这一问题。

不过新的问题仍然存在,那就是汽运、水运、铁运对集装箱总重要求是不一致的,以20尺标箱为例,20尺标箱汽运总重限制为32吨,铁运总重限制为35吨,水运限制30.48吨,主要原因是每个主管部门对安全行驶的认定标准不一致,这种差距带来如下结果:

一是集装箱在不同的单元上要求不一,使得汽运转铁运或水运转铁运时,经济性在铁路上体现不明显,甚至出现不用集装箱进行铁路运输,经济性比集装箱运输的更强,这与国家鼓励发展多式联运是背道而驰的。

二是在多个环节中存在较低总重标准时,不得不选用较低标准,而在不存在转运环节时又要选择较高标准,这在一定程度上增加了企业的工作难度。

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