一生只干一件事:100场演讲,1本书

易流黄老师 , 黄滨 , 2019-10-16 , 浏览:126

知行合一十三载,透明布道再抒怀。

在第13届物流透明峰会上,易流黄老师发布了他的第五本专门研究物流供应链经营管理方法的专著——《透明数字化供应链》。

这本书从历史、时代、实践三大视角,带领供应链从业者掌握供应链优化、重构、升级的思路和方法,教会大家系统性的、结构化的思考供应链问题。

一件事干了112遍



3年前,我立誓要完成100场透明演讲,截至目前实际上完成了112场,其中96场是2小时的公开演讲,16场是我举办的为期1至2天的研讨班。

在这个过程中,我到过很多高等院校,如西安交通大学、上海交通大学、北京交通大学,现在还有一所台湾新竹交大没有机会去,希望以后有机会能去做一次分享。

我也到过很多企业。越来越多的企业从最开始的不理解透明,到开始意识到透明的价值,到用透明来指引企业经营;越来越多的和物流信息化有关的企业,开始把透明作为产品规划的一种指导理念。

发愿写一本帮助物流人摆脱焦虑的工具书

在这100多场演讲的过程中,接触了很多人,我感受到了物流人的焦虑。

运价越来越低,费用越来越高,话语权越来越弱,各种各样野蛮人的搅局,还有各种新概念层出不穷的冲击,等等,这一切问题让行业人员很焦虑、忐忑,让人无所适从。

在这样一个大背景下,我意识到,物流透明理论需要进一步体系化,同时,整个行业也需要系统化地梳理出物流发展的一般指导规律。

所以,大概从去年的五六月份,我便有了要进一步完善物流透明理论的念头,我决定结合数字时代的大背景,结合物流供应链实际操作中的问题,面向物流供应链的管理人员,编著一本能够指出发展方向、帮助行业人员摆脱焦虑的工具书。

这本书如何帮助物流人摆脱焦虑?




如何才能摆脱焦虑?我认为思路决定出路,底层思维非常重要。一个人对事情的看法,实质上,都是底层思维在发挥决定性作用。


所以本书中,我从系统的视角来剖析认识和驾驭供应链规律的底层思路和方法。

我们提了一个“透明数字化供应链”概念,我认为它会重构整个经济生活。它依靠各种各样的技术,在技术的支撑下,从用户需求拉动的角度,来重构整个供应链的结构。

它包括数字化的营销,数字化的生产和数字化的流通。普通消费者感受到的供应链就是个性化的定制。比如说做个水杯,上面打上自己的logo,这是我们感受的个性化的定制。还有无人值守,无人工厂,无人配送等等这些场景,是普通消费者所感受到的数字供应链给他带来的影响。

这本书都包含哪些内容?

这本书分为五个篇幅,20章,三大部分。

理论部分——从历史、时代、实践的角度来剖析供应链。我们从秦朝的供应链基础设施开始写起,写到丝绸、瓷器等供应链形态,我们发现我们古代农业经济相关的供应链已经非常先进,只是在工业时代落后了。

从时代的角度看,现在会面临数字时代的冲击,大家都在说要数字化,要把数据变成业务,过程怎么来?企业里面的内在逻辑是什么?怎么才能做到这一点?这都需要深入分析。

另外,也需要从实践的角度来剖析。在我们对供应链的认知建立起来之后,做具体的供应链管理工作还需要一些方法,因此,我又介绍了第二部分——14种意识和7个管理工具。

第三部分,当你对供应链的理论建立了体系认识之后,也掌握了14个意识和7个管理工具,马上到供应链的实践。实践有哪些?如何评估你的供应链?如何优化供应链?重构供应链?人如何成长?所以实践部分就从评估、优化、重构供应链和人的成长来展开。

驾驭供应链应该具备的14个思维意识




在14种思维意识里面,我一直有一个观点,你看见的是你能够看见的。每个人的知识结构,所经历的东西,会深刻的影响到他看问题的角度。这里我列了14种意识,我认为这14种意识对一个人,特别是高层管理者是非常非常重要的。下面我重点提4个意识。


系统意识。

就是说你有没有全局观念,包括物流本身,供应链本身是上下链条要统一合作的,是一个整体。比如说快递,3块多钱可以把一个包裹寄到全国,效率已经很高了,但是为什么宏观上我们总说效率低呢?怎么解决这个问题?只能系统的角度看。

AI意识。

可能很多做物流的人都参与过很多技术论坛,了解了很多技术对物流现有模式的冲击,所以对技术有一种谨慎的态度。但其实,依我看,我们在一线干物流的人,不需要对技术有太多的恐惧。但是要建立起对技术基本的敏感度和意识,要拥抱技术。我们不需要一定要懂这些技术,比如计算机技术,AI技术,但要知道这些技术正在改变物流。你要考虑的不是你怎么干,而是你有没有方法把这些东西引入到物流中来改善你的具体工作。这才是思考问题的角度。

特殊因和共同因意识。

人常说“做事情要找对因果”,找到原因再解决问题。但是这个原因,实际上还有特殊原因和共同原因的区分。比如,由偶然事件引发的原因和由系统性、结构性引发的原因就是不同的,处理方式自然不同。如果是一个偶然性的原因,该怎么处理?如果是系统的、结构性的原因,又该怎么处理?我在与很多人接触的过程中,发现大部分人对此都没有意识,可能找了一些原因,实际上只是真正原因的替罪羊,这样就做不到对症下药。

工业工程意识。

我认为现在中国的物流企业要补的最重要的课就是工业工程。把工业工程的基础做好,才有可能承接那些先进技术带来的东西,如果这种意识没有建立起来,就会陷入对先进技术的恐惧中,会很焦虑,但实际上再焦虑也不解决问题。关于书中提到的其他一些底层思维意识,大家有兴趣的可以去研究一下。

特别提到的7个管理工具

供应链管理是非常实际的,会上讲得再多,回去要落地,怎么落地?这里有7个管理工具,可能大家都觉得是老生常谈,但是我还是建议大家认真的在你的管理团队里面推行。

比如说六顶思考帽,怎么才能集思广益,怎么才能群策群力?讨论了几个小时之后都不在一个点上,怎么办?六顶思考帽,如何把大家的智慧集中起来,这是一个非常成熟的方法。

还有PDCA理论。PDCA理论已经存在一百多年了,问题是你在工作中有没有这么做?

A3、价值流图、SIPOC、TOC等等,如果你想让你的物流企业成为头部企业,一定要关注这些东西。因为如果不关注这些东西,管理基础会很薄弱,是没办法支撑你的发展,也没办法应对客户的挑战。

检验供应链实施效果的评估体系

1、供应链的定性评估。三个指标,一个是透明,一个是协同,一个是数字化。

2、供应链的定量评估。你的营收怎么看,流动性怎么看,包括供应链的优化路径,供应链重构的路径和供应链达人的进阶路径。(在这100多场演讲的过程中,我遇到了很多老板让我推荐供应链人才,也遇到了非常多的年轻人问他如何才能提升自己,所以我专门提到了供应链达人的成长路径。)

我还提出了90道思考讨论题

特别建议大家把这90道思考讨论题认真对待,如果大家觉得看这本书很累,可以把这90道思考讨论题思考一遍。

苏格拉底讲,最好的授课方式是提出问题,启发思考。所以我也没有标准答案,你也不需要围绕这本书来找答案,但是我相信如果你对这90道思考讨论题能够很好的思考的话,一定会提升你对供应链的底层认识的能力。我也建议大家可以在思考这个问题的时候跳出这本书的条条框框,进行发散性的思维。

创作的过程是非常不容易的,我用一年时间写这本书,真诚的希望大家能够花点时间把这本书仔细研究一下。

最应该改变的是你自己看问题的方式

现在移动互联网时代带来了获取信息的便利,每天接触到大量的信息,但是很多人都停留在见到和了解的层面,没有办法真正的去构建自己的系统性的、结构化的思考框架,其实最应该改变的是你自己看问题的方式。

很多人都会问,能不能给一个案例,看看能不能从案例中得到建议。其实我的观点是案例的价值有限,因为案例有可能并没有真的反映了这个事情本身的真实情况。很多的案例,其成功的天时、地利、人和的条件存在不存在?能不能在你身上、此时此刻复现?不一定。所以你看了很多案例的时候,越看越焦虑,所以建议物流的从业者要从建立自己的思维体系这个角度来看问题。

我会持续改版,把这件事做到底

同时我也在这里谈一下我发自内心的想法。透明数字化供应链的书现在是第一版,我会持续的改版。当然改版的源泉是广大的物流行业的从业人员。你们在阅读这本书、实践这本书的时候,在自己的实践中所产生的火花就是我改版的源泉。我希望大家在看了这本书之后如果有想法和建议,可以跟我互动,下一次改版会充分考虑大家的建议。

WWW.10000link.COM本文已标注来源和出处,版权归原作者所有,转载请联系原作者,如有侵权,请联系我们。文章来源于易流黄老师

关注万联网公众号
上一篇:(无)
下一篇:想系统了解供应链金融?这一本足够了
订阅&推送
微信扫码关注公众号
扫一扫

微信扫一扫

为你推送和解读最前沿
的供应链金融创投资讯

返回
顶部