《信托法》颁布以来首家央企信托官宣“被托管”：业绩“断崖式”下跌，控股股东退市，投资者深陷兑付危机

摘要：该来的总会来，该爆的雷总会爆。在3月各种市场传闻之下，中航信托仍旧没有逃出被托管的命运。这也是时隔1年，再有信托被托管。据悉，这是继新时代信托、新华信托、中融信托、民生信托等部分出险信托公司之后，又一家信托公司被托管，中航信托也因此成为《信托法》颁布以来首家被托管的大型央企信托。

近日，中航信托一纸公告震动市场——这家背靠中国航空工业集团的央企信托公司正式宣布，委托建信信托与国投泰康信托提供日常经营管理服务。也因此，中航信托成为《信托法》颁布以来首家被托管的大型央企信托。根据公告信息，中航信托相关的债权债务关系、信托法律关系不因托管事宜而发生改变，委托服务自2025年4月18日开始，结束时间由双方协商，但市场普遍将其解读为风险处置的关键转折。

值得注意的是，就在不久前的4月14日，中航信托的控股股东中航产融（600705）刚完成A股退市程序，成为首家主动退市的央企金控平台。仅仅时隔4日，中航信托就官宣了托管信息！

中航信托是中航产融的重要组成部分，是集央企控股、上市合资、军工概念于一身的信托公司，其与中航产融之间的关系是：中航产融持有中航控股73.56%股份，中航控股又持有中航信托84.42%股份，中航产融间接持有中航信托62.10%的股权。

资料显示，中航信托的前身是江西江南信托投资股份有限公司。公司前身于2009年经监管批准，在原江西江南信托投资股份有限公司股权重组的基础上，由中国航空工业集团公司等5家机构共同发起设立的股份制非银行金融机构。中航信托2009年12月重新登记正式展业，目前注册资本64.66亿元；经过近15年，其管理资产逾6000亿元、净资产近200亿元。

从“内部员工理财平台停兑”到“外部产品赎回冻结”，从“地产项目违约”到“资金池运作争议”，中航信托的危机已引发投资者信心崩塌的连锁反应。

据媒体报道，托管公告发布后，中航信托高管张会芬在内部会议上坦言：“我们现在无法承诺具体兑付时间表，托管组刚进场，许多流程需要磨合，重大问题的解决方案仍需多方共同研究。”

业绩“断崖式”下跌

作为中航产融旗下重要金融子公司之一，中航产融2024年半年报曾披露，截至2024年6月末，中航信托总资产279.11亿元，净资产182.32亿元；2024年上半年，中航信托实现营业总收入5.94亿元，净利润9176.35万元，同比分别下滑40.05%和79.09%。信托业务对中航产融的收入贡献度亦从2021年的20%以上降至2024年上半年的7.64%。

另据企业预警通显示，在2020年实现净利润19.81亿元后，中航信托业绩2021年开始呈现“断崖式”下跌，2021年至2023年，中航信托分别录得营业总收入40.10亿元、29.69亿元、17.95亿元，同比变动4.07%、-25.96%和-39.54%；录得净利润16.79亿元、8.18亿元、0.84亿元，同比变动-15.24%、-51.28%和-89.75%。

从公司管理的信托资产规模来看，近年来，中航信托管理信托资产规模亦未出现明显增长，长期盘桓在6000亿元左右规模。2023年报显示，截至2023年末，中航信托的信托资产余额为6356.5亿元，固有资产余额为203.98亿元。资产质量方面，中航信托2023年末的不良率为3.33%，不良资产合计达6.01亿元。

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2024年4月，民生信托在官网发布公告称，该公司与中信信托、华融信托签订了《委托服务协议》，聘请上述两家公司为其日常经营管理提供服务。民生信托表示，该公司相关的债权债务关系、信托法律关系不因此而发生改变。委托服务自2024年4月11日开始，结束时间由双方协商。

来源：万联网综合整理