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任重而道远的中国物流园区建设 

在国内许多城市都在制定物流规划,那么在物流园区规划和建设中应当如何发挥政府的作用?

· 2010-01-05 问题经验物流园建设专家

专家观点:物流虚火上升

我国物流的发展在一定程度上讲是存在虚火的,近一时期呈现出过热的势头,这是否是新一轮的经济泡沫,很值得关注与研究。”

· 2009-12-25 问题现状

物流运输业正在转轨

有关专家指出,超载现象是我国物流运输行业在转轨过程中各方面矛盾的集中体现,其背后隐藏着很多深层次的问题,值得关注和解决。

· 2009-12-19 运输服务问题方法物流业超载超限

弗兰克·里克特:中国物流业需要外界经验

目前物流业在中国还是一个新兴行业,虽然发展比较迅速,但是与世界发达国家相比,还存在很大差距。国际物流专家、瑞士欧亚思国际构想集团总裁——弗兰克·里克特(frank-jürgen richter)博士发表了自己的看法

· 2009-12-22 经验物流业专家观点

马仁洪:广东物流 应多看自己的不足

广东物流要想得到进一步的发展,必须放下过去的胜利包袱,多看看自己的不足,进一步解放思想,站在全国的高度看广东,站在世界的高度看广东,站在未来看广东。

刘释之 陶桃 梁玉霞 · 2009-12-15 现状马仁洪物流业发展方向

莫志明:应急规划与合作是应急物流的基础

2008年6月8-9日,博鳌现代物流与自由港国际论坛在中国宁波举行,本文为中外运敦豪(DHL)大中华区高级副总裁莫志明先生在大会分论坛“应急物流战略-突发事件与快速响应”上的演讲实录。

佚名 · 2011-03-16 中外运敦豪DHL大中华区高级副总裁莫志明应急规划与合作

国际物流专家为重庆物流发展献计献策

近日,中国(重庆)全球采购暨物流发展论坛举行。中国物流与采购联合会首席顾问丁俊发、香港招商局集团副总裁胡政、马士基物流北亚地区总监安德森、中远物流有限公司副总经理曹栋、上港集团副总裁黄新、长安民生物流公司总经理施朝春等著名物流专家、国际知名物流企业总裁,作了精彩演讲,为重庆物流业发展提出了许多有价值的建设性意见。

NULL · 2009-12-11 马士基方法中国物流与采购联合会香港招商局集团公司全球采购暨物流发展论坛

戴定一:物流、汽车需加强行业合作

随着现代物流的发展,物流公司成了商用车企业的最大用户之一。这几年里,物流界也一直关注着商用车的发展,商用车生产厂商也在竭力为物流公司提供着更多符合物流需求的专用产品。对此,中国物流与采购联合会副会长戴定一在近日举行的 “商用汽车竞争力论坛”上表示,物流产业与汽车产业间的相互沟通正变得越来越重要,二者应该进一步加强合作。

枭冬 · 2009-12-15 汽车物流戴定一物流装备

专家谈发展医药物流配送中心

中国医药商业协会秘书长王锦霞日前指出,目前医药企业在发展物流和零售连锁的过程中,普遍存在兴办物流配送中心的倾向。她认为,企业对医药物流建设有足够的重视是可喜的,但是在如何建立的问题上有些企业还带有很大的盲目性。

辛闻 · 2009-12-14 医药物流区域配送城市配送王锦霞医药配送中心

加快建设大交通信息平台

戴定一最后强调:“目前,gps定位、仓储平台、配货网等商业平台已在国内得到迅速发展,电子口岸等政府监管平台也陆续建成使用。随着市场环境的日益成熟,大交通信息系统的前景是非常乐观的。”

柴凤伟 · 2009-12-25 发展趋势方法交通信息系统整合

物流专家:企业亟须降低物流高成本

物流高成本,是生产制造业的一大“顽症”,而发展现代物流业,必须从制造业寻找突破口。

□宋晓华赵伟莉 · 2009-12-25 发展趋势论坛观点成本

郑艳玲:制造业与物流业联动迫在眉睫

目前,中国同时扮演工业 “制造大国”和 “物流小国”双重角色。中国 “世界工厂”的威名远扬,但从目前国内的情况来看,制造企业把物流外包的比例还比较低。

冯晶 · 2010-01-02 发展趋势制造业物流业外包第三方物流

众物流专家解读京沪高铁

京沪高铁全线开工。这个建国以来投资规模仅次于三峡工程,历经十余年论证的重大项目,备受世人瞩目。目前我国各大媒体由于自身定位而纷纷将视角关注于高铁的客运出行情况,而对京沪高铁对物流业的影响及既有线路货运的未来状况鲜有关注。

王亚彬 · 2011-06-28 物流专家解读京沪高铁区域物流物流企业影响

戴定一:奥运会并非“物流狂欢”

“后奥运物流时代”能够真正改变中国物流格局,重新洗牌的力量绝对不是奥运会,而是“中国制造”。从某种意义上说,加入奥运物流成为物流企业的光荣与梦想。然而,梦想与现实的差距就在于服务水平与实力比拼。

戴定一 · 2010-01-09 发展趋势宏观物流业奥运物流

杨达卿:制造业物流 别让乌鸦唱歌

当市场竞争越来越激烈,中国制造业丑陋的一面也越来越暴露,但牺牲资源和环境换取利益不是长久之计;同样中国制造业物流在白热化竞争中,也逐渐显示出丑陋的一面。

杨达卿 · 2014-05-04 问题供应链管理人物杨达卿访谈

丁俊发:中国物流业发展要首先从制造业突破

我国物流总费用与gdp的比率,从2001年的18.8%到2007年的18.4%,7年间,才下降0.4个百分点。中国物流的粗放格局一直没有得到明显改观,原因何在?中国物流业发展的突破口在哪里?

丁俊发 · 2010-01-02 发展趋势问题制造业物流业宏观

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