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王之泰:物流畅 才能经济兴

在物流产业振兴规划尘埃落地之后,关于“物流业本身不能创造任何价值,物流振兴不了经济”的说法也开始出现,在该观点看来,只有实体经济振兴之后,物流业才能从中受益……

· 2009-12-28 规划观点政策王之泰

发展循环经济 促进包装物流

2006年12月7日,中国包装联合会第六届四次理事会在山东省济南市召开。全国政协常委、经济委员会副主任、中国包装联合会会长石万鹏强调要进一步明确目标,为建设包装强国而努力奋斗。

· 2009-12-26 发展趋势问题包装观点会议

物流业振兴需“多管齐下”

今年两会前,交通和物流业最后一批被纳入国家十大振兴规划行业,两会期间,诸多人大代表和政协委员对物流业振兴提出了新建议。

· 2009-12-26 政策物流业振兴规划建议专家

行业地位大幅提升代表委员热议交通物流

3月5日,十一届全国人大二次会议隆重开幕,这次大会对我们全面贯彻落实中央重大决策部署,应对国际金融危机冲击,保持和促进经济社会又好又快发展,具有十分重要的意义。那么,两会代表委员都有哪些物流方面的提案议案?哪些话题将成为今年两会的热点?将给物流业带来哪些新的利好?

· 2009-12-28 两会物流业观点

贺登才:物流行业生态从无序向有序转化

贺登才指出,当前我国物流业存在着四个方面的问题;国信证券做出分析认为,本次振兴规划的重点内容,可能对5类物流公司产生影响

· 2009-12-28 物流业规划观点

陆江:抓住物流业发展的重大机遇

对正遭受全球金融危机冲击的中国物流业,这次调整振兴规划的出台有何现实意义,将会产生怎样的影响?物流行业还有哪些迫切需要解决的问题?2月26日,本报记者就此采访了中国物流与采购联合会陆江会长

· 2009-12-15 物流业调整振兴规划观点陆江

物流业振兴规划:意在拉动制造业

在公众的期盼目光中,第十大产业振兴规划最终“花落”物流运输业。这一规划已于2009年2月25日由国务院通过。 国务院会议透露出的信息显示,物流业规划确定了振兴物流业的九大重点工程,包括多式联运和转运设施、物流园区、城市配送、大宗商品和农村物流、制造业和物流业联动发展、物流标准和技术推广、物流公共信息平台、物流科技攻关及应急物流等。中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付认为,国家决定出台物流运输业振兴规划的主要原因,在于物流业的发展对制造业所提供的巨大拉动作用。

· 2009-12-15 崔忠付观点物流业调整和振兴规划产业合作

金达仁:汽车行业信息化四大关注点

目前,我国汽车业多数企业信息化都是以软件实施和信息处理为主要应用目标,即使少数整车企业实现内部业务重组和信息集成应用,并延伸到上游供应商和下游经销服务商合作伙伴,但远未到产业链的协同、信任、重组和集成层面,其应用效果也将受到很大影响。

· 2009-12-25 汽车物流问题信息化

谢锦添:深港共建物流中心有优势

深圳政协香港委员、盐田国际集装箱码头顾问谢锦添建议,深圳依托香港国际贸易中心、航运中心的优势,在现有华南货物出口中心基础上,重点发展成为国际货物进出大陆的节点,连接内陆与国外的货物集散中心。

· 2009-12-18 香港区域物流合作

朱道立:抵御金融危机的影响

从理论和实践出发,包括基于先进的信息技术和智能决策的物流创新技术、适应复杂经济变化环境的物流创新技术在内的一些现代物流服务创新技术,对于提升物流产业的服务效益将大有裨益

隋秀 · 2009-12-15 金融危机朱道立物流业应对

把第二产业“第三产业化”

把第二产业第三产业化并不是我的命题,是西方经济学中的一个着名观点,丁俊发认为,在中国提出这一命题正当其时。

丁俊发 · 2010-01-09 现状十一五规划制造业物流业丁俊发

中国物流30年的创新之路

三十年间,我们都亲身经历了社会的巨大发展,感受到了祖国的沧桑之变。但是,我们自己做得怎么样?我们物流都做了哪些事情?我们物流领域有哪些不应当淡忘的东西?

王之 · 2009-12-29 创新专家王之泰30年回顾

何黎明:金融危机对中国物流行业的影响及对策

中国物流与采购联合会近期组织专门力量在北京、上海、广州、深圳等16个重点城市,对物流相关行业的200多家企业,进行了一次调研。我们认为,全球金融危机对中国物流业的影响,正在从进出口相关行业向产业链上游传导,预计从明年二、三季度开始将在整个物流行业全面显现,而且影响范围之广,持续时间之长,都超出了我们的预期。

· 2009-12-29 方法现状金融危机报告何黎明

业内专家解读 物流业风暴下觅机会

2008年末,记者赶赴天津,再次采访了中国物流技术与管理发展高级研讨会,同样是官员学者云集,同样是跨国企业的物流经理扎堆,但如何应对困境,在扩大内需的政策背景下谋发展显然已经成了台上会下谈论的关键词。

· 2009-12-26 方法金融危机困境机遇专家

戴定一:新形势下的中国物流挑战与创新

物流的发展可能需要迎接内需主导的时代,以科学发展观为指导的时代,要回归到作为成本概念的发展时代。物流是作为一个成本出现在经济范畴里面的,作为一个成本概念的发展,它是以萎缩为成绩的,不是规模越大越好,而是规模越小越好。当我们全社会越来越认识到物流的重要性时,那一定是物流量越来越小,它会经过精心的布局、规划、组织管理使得这一块越来越小,这就是物流的发展。

戴定 · 2009-12-29 宏观发展趋势问题金融金融危机

美国物流协会会长解读全球物流新趋势

首先要注意的是全球化的趋势。现在的物流链越来越复杂,这都是全球化所致。货物和信息在流动的时候应该是安全的、无缝的,在流动过程中没有浪费,这就要求能够对货物和信息进行快速追踪,在不同的控制点上对它们有很好的了解。

· 2009-12-29 发展趋势专家诺夫辛格全球物流访谈

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