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国内生鲜冷链供应链服务的老大—鲜易再创全球生鲜冷链最新商业模式:前端互联网分销+全球多式联运+一体化供应链服务+供应链金融

12月12日,由海+铁+公组成的多式联运进口168吨货值30.36万美元的加拿大冷冻猪肉,通过冷链专列由青岛抵达郑州铁路集装箱中心站,转公路运输运至河南进口肉类指定口岸进境。这一重大创新模式由国内生鲜冷链供应链龙头企业—鲜易发明,这一难度极大的多重组合模式为:前端互联网分销+全球多式联运+一体化供应链服务+供应链金融。

李海平 · 21小时前 鲜易生鲜冷链供应链服务多式联运供应链金融

打造产业供应链一站式服务 青岛供应链公共服务中心启动

2017年11月19日,青岛供应链公共服务中心揭牌仪式在山东青岛成功举行,此次揭牌仪式由胶州湾国际物流园主办、物来物网(北京)供应链管理有限公司承办、中仓仓单服务有限公司协办,此次青岛供应链公共服务中心挂牌成立具有深远意义,标志着中国第一家围绕产业供应链、多式联运的供应链公共服务中心正式成立。

万联网 · 2017-11-26 供应链公共服务中心产业供应链多式联运

新经济将成就基于多式联运的铁路供应链

铁路货运一直在从传统运输生产型企业向现代运输物流型企业转型,并通过运输、仓储、装卸、配送、包装、加工、信息和金融等业务的集成融合,开展全品类物流、全流程服务、全方位经营和全过程管理。目前,这一转型取得了阶段性成果。

中国证券报 · 2017-11-21 新经济多式联运铁路供应链智慧物流

传化智联牵手快递巨头打造“空陆联运”

近日,传化智联与快递业龙头顺丰联合,拟探索多式联运的中国方案,即通过整合顺丰在航空货运上的优势资源和传化智联在城市物流上的实力,共同研发国内首个“空陆联运”标准化物流产品。

王雪青 · 2017-10-17 传化智联顺丰空陆联运多式联运社会物流

成渝“中欧班列”再升级 西南国际物流通道大扩张

成都和重庆在近期分别宣布了中欧班列的加推计划,以进一步占领国内货运市场。记者从成都市物流办了解到,成都将在今年内形成“主线+辅线”的中欧班列网络格局,而重庆亦宣布将打造以重庆为中心,向其他方向扩张“多式联运”的新策略。这也意味着西南地区将增加多条国际物流通道。

李果 · 2017-08-16 中欧班列国际物流经济多式联运

“多式联运”打造河南物流核心竞争力

近年来,河南省委、省政府将现代物流业作为我省转型发展的主导产业之一,在积极参与“一带一路”建设中加快发展现代物流产业,打造现代国际物流中心。

河南日报 · 2017-07-24 国际物流电子商务物流园区产业集群

物润船联 | 颠覆传统的水运市场 创新“互联网+”多式联运

由于整个水运市场供需环节大多、水运产能过剩、大量船只过剩以及信息为趋不对水称,在这种市场环境下,水运物流信息平台必定会成势。那么,在众多的水运物流信息平台中,谁将会脱颖而出呢?

刘昊华 · 2017-07-07 水运物流信息平台多式联运互联网+

四川省主要港口和大型物流园区要建铁路

四川省出台《推动交通物流融合发展实施方案》,《方案》提出打通社会物流运输全链条,到2020年全社会物流总费用占国内生产总值的比率下降到16%左右。

梁现瑞 王眉灵 · 2017-06-22 交通港口物流园多式联运

中原地区多式联运企业联盟成立 欲打造物流海陆空平台

“在‘一带一路’、河南自贸区等国家战略的背景下,河南发展多式联运迎来历史性机遇,但同样面临一些问题和挑战。”河南省物流协会秘书长李霞告诉记者,“联运衔接不顺畅、信息共享不充分、技术标准不规范、监督服务不便捷等问题都需要解决,省物流协会将牵头联合铁、空、公、海相关合作企业先行先试确定多式联运合作项目,探索出可行的商业模式。”

傅豪 · 2017-06-16 多式联运物流海陆空

第二代多式联运 需技术突破更需运营创新

基于市场拓展和效益递增的考虑,公路运输企业会率先进入第二代多式联运市场,而铁路和水运企业也会为争取无缝连接“门到门”通道而加入多式联运体系,相关各行业企业的主动性意愿或将成为发展多式联运的最大助力。

经济参考报 · 2017-05-09 多式联运集装箱创新托盘

中国当以运载单元新标准打造第二代多式联运

第一代多式联运主要面向传统的实体商业渠道和全球制造产业链,多种运输方式衔接的运载单元是集装箱和开放式托盘。而第二代多式联运,主要以集装箱和集装箱内可承装的细分封闭式运载单元,完成多种运输方式间的衔接。正是以新型运载单元标准所催生的第二代多式联运将公路货运、铁运、水运和航运的共同利益最大化,使得多式联运真正实现了全社会运营。

刘大成 · 2017-05-03 多式联运物流经济

第二批多式联运示范工程即将申报 最高补贴7000万!

去年“无车承运”赚足了众多行业大咖的眼球,凭着这个概念传统物流无缝对接线上互联网。但行业内很快发现,虽然无车承运解决了部分问题,但是物流成本要继续压缩,单纯的无车承运还是不够,于是,“多式联运”的出现解决了这一大难题。

经济观察报 · 2017-04-14 多式联运一带一路物流运输

关于多式联运,恐怕很多人都理解错了......

由于多式联运及其相关概念起源于国外,对相关名词的解读和翻译容易出现偏差,加之我国现阶段尚未形成真正意义上的多式联运,因此,在实践中会经常出现诸多的“误读”,这不仅为多式联运的实践带来许多误解和障碍,也成为制约多式联运行业和服务水平提高的重要方面。

集装箱化杂志 · 2017-04-11 多式联运协同链接公铁联运

黄金时期,道路运输怎么干?

黄金时期实现黄金作为,新的形势下,道路运输行业转型升级的三大领域——基础设施、运输装备、运输组织面临新的机遇与挑战。需要我们开拓新的转型路径、释放新的发展动能、创造新的运输供给,以全新的思路与举措,努力提供让人民群众更加满意的高品质运输服务。

中国交通新闻网 · 2017-03-21 道路运输多式联运物流转型

物流业最核心痛点,这里有三个解决路径

着力推进物流业发展,促进物流业降本增效,俨然已经成为了交通运输推进供给侧结构性改革最直接、最迫切的要求,同时也是物流业的核心价值点和痛点。以科学规划物流枢纽、大力发展多式联运、技术性创新建设物流网络为路径,可更加有效推动交通与物流融合发展,推动物流业的“降本增效”。

一站网 · 2017-03-20 物流降本增效多式联运物流枢纽

3·15总理再提降物流成本 代表委员有啥招?

物流业降本增效可谓是两会热点。十天之内,李克强总理两提降物流成本,代表委员们也纷纷“支招”......

萧凯豪 · 2017-03-16 物流成本降本增效公路物流多式联运智慧供应链

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