个人建议按区分：1.收货包装堆存区；2.待配载区；3.装货发货区；4.应急空间。 1.收货区：具体可分为3个小区（已包装区、待包装区、裸装区）因为什么货都有，如果是已经包装好的，清点完后就直接放至待配载区；没有包装的就放待包装区进行码堆清点（按入仓号进行分，先到的放上面，方便配装），待客人要求包装并包装完成后，拖至已包装区；裸装区就签对于不需包装的货。当然整票货是需要放在一起的，不能分开 2.待配载区：可分为1-6个小区，按照计划装货日期将货物拖至所配的装货地，车一来即可常装完即可走。 3.装货区，分1-6个车位（与待配载区对应）就是把对应的货装入对应的车。不过一定要客人确认好出货时间，提供车牌、柜号等资料；如果是您安排拖车就更方便了。 2区跟3区，相距不用太远，只要有足够的空间给车子调头啊什么的。当然可以在仓库门口做个与箱门齐高的平台，方便装卸，也可给仓库给多空间。 4区是完全为了应对仓库突发情况（仓库位置不够、特殊货物等） 另外还需注意的是每个区间（除了装货区）间隔都应该留一台叉车的进退倒车位。这样更方便装截。

仓库”是进行商品流通必要的基础设施，正所谓“渠道为王”，制造企业、分销企业及第三方物流都在各地有着众多分销仓库，决定着企业成败的战略性业务实体。 　　由于城市的发展，五六十年代的仓库被融入城市中心，所以许多城市都将仓库的重建和搬迁提到日程中进行规划，但社会上对于仓库的理解有着很多误区，建筑业中也将仓库的规划和建设定位为五类取费标准。然而仓库的建设是非常复杂的，需要系统规划和详细论证。 　　仓库的设计原则：在预定的区域内合理地布置好各功能块相对位置是非常重要的，其目的是： 　　（1）有效地利用空间、设备、人员和能源； 　　（2）最大限度地减少物料搬运； 　　（3）简化作业流程； 　　（4）缩短生产周期； 　　（5）力求投资最低； 　　（6）为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。