德邦前路几何？净利润大幅下滑，多家子公司被约谈整改

（图源：万联网）

近日，上海市邮政管理局的一则消息引发万联网记者的关注。消息指出，3月16日，上海市邮政管理局就“0225货车着火事件”约谈上海德邦物流有限公司。

（截图来源：上海市邮政管理局网站）

记者了解到，上海德邦物流有限公司之所以被上海邮政管理局约谈，起因是因为其违反有关禁限寄规定，外省市收寄了过氧乙酸消毒剂，该消毒剂在运输过程中泄漏并引燃其他易燃物质。

据此前的媒体报道，2月25日，该公司的一辆快递厢式货车在上海市宝山区起火事故。消防人员在后期勘查过程中，发现该快递火车内装有大量酒精类货物。而根据相关规定，酒精类货物不得与其他一般货物共同运输，应当由有专业运输资质的单位进行运输。

上海局在约谈中指出，在当前本市邮政快递行业一手抓疫情防控、一手抓复工复产的同时，行业安全生产仍然是重中之重，是复工复产的底线和保障。此次事件的发生暴露出德邦在全网安全管理中存在安全隐患和管理漏洞。

企查查显示，上海德邦物流有限公司为德邦物流股份有限公司（简称德邦股份）全资子公司。

资料显示，德邦物流股份有限公司是一家以大件快递为主力，联动快递、物流、跨境、仓储与供应链的综合性物流供应商，主营业务为公路快运与快递及相关增值业务服务。德邦股份靠快递起家，于2018年在上海证券交易所挂牌上市，公司控股股东德邦控股，实际控制人为崔维星。在2018年7月，将德邦物流更名为德邦快递，正式全面大件快递领域，不同于“三通一达”(圆通快递、申通快递、中通快递、韵达快递)的加盟制，德邦快递属于直营模式。

旗下多家子公司被约谈整改罚款，德邦股份风波不断

万联网记者注意到，此次上海德邦被约谈事件并不是德邦物流第一次因安全问题被要求整改。

此前，2018年8月30日，上海市奉贤邮政管理局就上海精准德邦物流有限公司钱桥分公司逾期未整改重大安全隐患下达行政处罚决定书，罚款20000元。上海精准德邦物流有限公司也是德邦物流股份有限公司全资子公司。

此外，万联网记者注意到，德邦股份曾在2019年半年报中披露过期末余额超过100万元预计负债情况。其中子公司昆明德邦物流有限公司因货物运输合同纠纷被他人起诉，截止2019半年报告公告日，此案进度一审已判决，公司已上诉，判决金额为300万元，后期改判几率较小，预计赔偿金额很有可能发生，因此公司确认300万元预计负债；子公司德邦（上海）运输有限公司宁波分公司因道路交通事故被他人起诉，德邦股份认为被告宁波分公司应负全责，预计赔偿金额100万，因此公司确认100万元预计负债。

（截图来源：德邦2019半年报）

此外，万联网记者企查查查询到昆明德邦物流有限公司就在近期还存在多个法律纠纷待解决。

（截图来源：企查查）

此外，记者注意到此前上海公布8大消费投诉案例中有德邦快递一例。2019年，消保委共计受理上海德邦物流有限公司的投诉338件，上半年，消保委连续多次约谈德邦物流，指出其售后服务管理弊端，督促其依法履行义务、妥善处置争议。但是，德邦物流始终采取回避、拖延、推辞等消极方式，仅配合解决3月15日前的投诉，拒不解决3月15日之后的投诉，导致250余件投诉难以得到及时有效解决。

在《消费者报道中基于生鲜平台、第三方快递服务、旅游/订票平台三个领域》的3.15消费调查结果中，综合疫情期间整体使用感受，在“最满意快递服务品牌”中，，德邦快递用户满意度相对较低。

在外部投诉之外，此前万联网还报道过德邦股份内部员工“监守自盗”之事【德邦物流遭员工侵占386万“谁来堵”，扣非净利亏9000万“咋站位”？】。德邦股份整车销售部销售专员王某利用职务便利，伙同尚公物流负责人刘某某、史某某虚构承运业务侵占德邦股份386万元，直接给尚公物流做资金周转。而这对于尚有业绩压力的德邦来说， “外患”未平内忧又起，无疑是一件“头疼”的事。

屋漏偏逢连夜雨，上市两年利润下滑130%

无独有偶，伴随不断违规不断被处罚的风波，德邦股份的经营收入情况也并不乐观。

自2018年上市之后，德邦股份的股价先是在半年内达到了历史最高，近30元/股，随后开始一路下跌，查看2019年以来德邦股份的业绩情况，一直都是处于下滑状态。从市值方面来看，公司当前的总市值为100亿元出头，这与半年前相比，少了好几十亿元。

万联网记者注意到，德邦股份1月发布2019年年度业绩预减公告，表示公司2019年年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，预计减少31,518.32万元到45,526.47万元，同比减少45%到65%；2019年年度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润与上年同期（法定披露数据）相比，预计减少35,721.77万元到44,569.91万元，同比减少78%到98%。

德邦业绩预减其实早有迹可循。万联网记者注意到，2019年德邦已公布的季度报半年报均显示其营收及利润大幅下滑。此前财务信息显示，德邦股份到了2019年，一季度归属于上市公司股东的净利润为-0.49亿元，较上年同期减少149.14%；上半年归属于上市公司股东净利润1.05亿元，同比下降65.61%；三季度财报显示，其2019年前三季度利润总额仅有1.29亿，同比下降76%，归母净利润1.12亿，下降75.7%；在现金流方面，前三季度经营活动产生的现金流为-0.29亿元，同比下降102.38%；归属上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-0.91亿元，同比下降129.25%；毛利润为17.41亿元，同比下降23.62%；毛利率为9.44%，同比下降4.76个百分点。

（资料来源：德邦三季度报）

德邦快递的业绩下滑如此严重，这是快递行业皆如此还是仅德邦一家？万联网记者也注意到了其他处于第一梯队的上市快递公司在2019年的经营情况。

申通快递2019年实现营业收入230.67亿元，同比增长35.58%；营业利润17.49亿元，同比下降35.75%；归属于上市公司股东的净利润14.33亿元，同比下降30.06%，能看到尽管申通快递的归母净利润下滑较大，但其状况也都比德邦股份好。圆通快递与韵达快递，虽未公布2019年年报，但前者前三季度的营收186.2亿，净利润12.5亿，归母净利润为13.76亿元，同比增长9.75%；后者韵达快递，前三季度的2019年前三季度营收实现242.5亿，同比增长162.26%，净利润同比下降1.29%至19.55亿元，归母净利润为19.55亿元，同比下滑1.29%；顺丰快递的2019年业绩快报显示营业收入1121.93亿元，同比增长23.37%；净利润57.97亿元，同比增长27.24%。从此看来，这几家的经营情况都比德邦快递好得多。

由此看来，无论是资本市场还是在经营方面，德邦的表现都与其他第一梯队上的快递公司出现了差距，这也证明在德邦更名为德邦快递后的崔维星的“德邦快递要冲刺快递第一阵营”的目标并没有实现。

此外，记者注意到，据德邦股份公布消息表示，近一年来，德邦股份共获得各类政府补助超2.2亿元，【德邦近一年获政府补贴超2亿元 经营与资本层面表现尚堪忧】但可惜的是，高额补助并没有让德邦在2019年赶上同行的发展脚步。发稿前，万联网记者还注意到近日德邦股份公布的一份“关于以集中竞价交易方式回购股份进展”的公告，据公告显示，截至2020年2月29日，公司已累计回购股份5,863,917股，占公司总股本的比例为0.6108%。这背后是否有何深意还未可知，2020年，德邦能否逆势发展，且让我们拭目以待。

注：部分资料来自德邦股份业绩报表

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