顺丰披露2019年年报，供应链收入同比增长1128.09%

（图源：万联网）

3月23日晚，顺丰控股发布了2019年年度报告。年报数据显示，2019年度，顺丰控股实现营业总收入1121.93亿元，同比增23.37%；归属于上市公司股东的净利润57.97亿元，同比增长27.23%。实现每股收益1.32元，同比增长28.16%。2019年，顺丰速运业务实现快递件量达到48.31亿票，同比增长25.84%；供应链业务实现收入49.18亿元，同比增长1128.09%。

（资料来源：顺丰年报）

先来仔细捋捋顺丰的几个关键业务数据：

2019年顺丰控股实现营业总收入1121.93亿元，同比增23.37%，成为A股第一家应收过千亿的快递公司；

归属于上市公司股东的净利润57.97亿元，同比增长27.23%，利润维持高速增长；

顺丰新业务板块收入合计达到286亿元，占整体营业收入的比重由上年的18.9%上升至25.6%；

供应链业务实现收入49.18亿元，同比增长1128.09%

快运业务实现不含税营业收入126.59亿元，同比增长57.16%；

在科技方面的投入高达36亿元，比上年增长34%，占营业收入的3.26%；

同城急送业务实现不含税营业收入19.52亿元，同比增长96.12%；

在全国布局175个仓库，面积近228万m2，业务覆盖全国100多个重点城市；

国际业务实现不含税营业收入28.39亿元。顺丰国际标快/国际特惠业务覆盖62个国家，国际小包业务覆盖全球225个国家及地区；

（资料来源：顺丰年报）

其实，顺丰成A股第一家营收过千亿的快递公司早就在预料之内，2019年顺丰发展势头可谓强劲。早在2月25日，顺丰控股宣布了2019年度业绩快报告中就已经提及顺丰2019年应收将过千亿；此前顺丰发布的2020年1月快递服务业务经营简报也提及尽管受到春节和新冠肺炎疫情影响，顺丰在2020年1月依然保持稳定增速，实现营收（含供应链业务）116.28亿元，同比增长14.40%；业务量达到5.66亿票，同比增加40.45%；而从日前公布的顺丰2月份经营数据来看，顺丰整体业务量增速达到了近120%，依然保持快速增长。

万联网记者注意到，顺丰在年报中提及在实现传统业务增量增收外，2019年度顺丰公司快运、冷运及医药、国际、同城、供应链等新业务板块持续发力，收入合计达到286亿元，占整体营业收入的比重由上年的18.9%上升至25.6%，新业务收入的快速增长拉动公司整体营业收入增长。

在这些新业务中，记者首先关注到了顺丰的供应链业务。记者从年报中发现，2019年顺丰供应链业务收入不含税营收达到49.18亿元，远高于行业平均的增长率，较之2018年同比增长11228.09%。

（资料来源：顺丰年报）

49.18亿元在顺丰超千亿的营收中看似不起眼，但对比2018年的4亿，这个数字的增长无疑是惊人的。要知道早在2018年的年报中，千亿市值的顺丰控股自借壳上市以来，首次遭遇年度净利润下滑，而谈及业绩略有下降的原因，年报总结原因中有一个是新业务目前尚未具备成熟的盈利能力，还持续加大投入。这其中，供应链则是大的投入部分，投资新夏晖、整合国际物流三巨头之一DHL在中国大陆、香港和澳门地区的供应链业务，成立顺丰敦豪进军供应链，这些投入都与供应链有关。在当时，很多言论都对顺丰在供应链上的“买买买”并不是那么看好，甚至担心顺丰本末倒置走上海航的老路。

如今，一年之后，顺丰用供应链增长实力证明了投入是值得的，供应链大有可为。

2020年春节爆发的新冠疫情让所有企业都面临一场“供应链应急”大考。而在这突如其来的新冠肺炎疫情中，京东和顺丰自建供应链平台的重资产模式在疫情下展现突出的稳定性，阿里巴巴、京东和顺丰的供应链能力也成为焦点。阿里京东顺丰都在大力布局供应链及业务，这也证明了“供应链为王”时代正在到来。

作为快递界龙头的顺丰，在供应链上面的布局不可谓不大。

在供应链业务的布局上，顺丰可以说是围绕着新夏晖与顺丰DHL两大子公司业务进行的。顺丰于2018年8月及2019年2月分别完成对美国夏晖在中国内地、中国香港和中国澳门地区冷链业务以及德国邮政敦豪集团在中国内地、中国香港和中国澳门地区供应链业务的收购，建立顺丰新夏晖及顺丰DHL业务。

顺丰在年报中表示，新夏晖的一体化供应链解决方案和服务能力得到了客户及行业的高度认可。2019年，新夏晖先后获得中物联冷链委、中国交 通运输协会及全国物流标准化技术委员会分别授予的“中国优秀餐饮供应链服务商”、“2019中国冷链年度企业”、和“智慧物流服务品牌企业”及“2009-2019冷链物流标准化工作先进单位”称号。2019年，在运营网络方面，新夏晖的业务版图进一步扩大，济南、西安、昆明等地的高标准物流设施投入运营。截止2019年底，新夏晖拥有位于 21个核心城市的38座高效运行的冷链物流中心，以及上千条运输线路。

而在另一个供应链能力重要布局顺丰DHL上，年报提及顺丰DHL在2019年持续深耕科技供应链，用科技手段提升对客户的价值，并转变客户供应链服务模式。一方面，顺丰DHL通过内部开发以及与顺丰科技深度合作的方式，为客户不断提供符合其特性的自动化和智能工具；另一方面，顺丰DHL运用智能化手段和平台，实现物流操作的可视化和透明化 ，并利用大数据手段和顺丰的前端支持工具，优化客户的全供应链，助力客户供应链模式变革。这样的业务运营方式无疑是符合时代运行发展要求的，数据显示，2019年，顺丰DHL的收入自2019年3月其纳入顺丰合并范围后，在3月至12月收入实现两位数增长，在供应链市场中处于领先地位。全年完成了数十个重点项目的落地，各项运营指标平稳。

在年报中，顺丰提及未来新夏晖及顺丰DHL 将进一步为公司带来协同效应，带动公司整体供应链业务稳健增长。同时，万联网记者还注意到，年报最后关于2020年的业务发展规划内容中，在对供应链业务方面的规划中，顺丰还提及到了供应链金融业务服务。顺丰提及，要为客户提供消费趋势分析、客户画像构建、智能商业系统、大数据处理、销售预测、仓配一体化、多场景运输、多式联运、供应链金融、定制化的冷链等服务，实现将物流科技能力向智慧运输、智慧生产/销售等更多领域延展，满足客户更多增值服务需求。

在产业升级的趋势下，“供应链为王”时代正在到来。疫情中顺丰的抗疫实力也正是源于其供应链实力，由不被看好到如今的十倍增长，顺丰也用事实证明了只有拥有强劲的供应链能力，才能在市场竞争和时代发展中占有一席之地。2020年，让我们拭目以待顺丰的供应链能力还能创造何种奇迹。

注：部分资料数据来源顺丰2019年年报