曾被“抛弃”的双汇物流拟独立上市 业务目标直指100亿

近日，万联网记者注意到，双汇物流正在为上市做准备。未来，双汇物流将从配送中心建设、内外部业务规划发展、信息化建设和物流贸易金融业务四大方面发力。

据中国新闻网报道，根据双汇物流制定的“十四五”发展目标，双汇物流将通过资产重组、吸收兼并、配送中心建设、增加硬件投入等快速提升企业综合实力和行业影响力，企业固定资产总额达到100亿元，改善公司业务结构，为上市做好准备。

此消息一出，不禁让人联想到双汇集团上市前剥离了双汇物流的事件。

2019年，本属于双汇集团旗下的双汇物流，在双汇发展“官宣合并消息”的前20天被母公司剥离，不在此次吸收合并的资产之列。双汇发展方面对外表示，未来双汇物流将大力发展除双汇发展以外的业务，扩大除双汇发展以外的业务规模及占比，提高市场竞争力。

但此说法并不服众，外界众猜纷纭。从双汇物流的财政中，我们可以窥探一二：双汇物流并不是主动剥离，而是“被迫”分离。

双汇集团下拥有漯河双汇海樱调味料食品有限公司、漯河双汇意科生物环保有限公司、漯河双汇计算机软件有限责任公司、河南双汇集团财务有限公司，据物流指闻消息，海樱公司2017-2018年的净利率分别为10.63%、9.39%，意科公司同期净利率分别为24.99%、24.72%，软件公司同期净利率分别为15%、14.32%，财务公司同期净利率分别为52.52%、50.71%。但双汇物流近两年的净利率只有4.35%、4.25%。

众所周知，公司在上市以后，业务板块、子公司的动向都会对股价造成影响。相较其余三家公司，双汇物流的成绩实在是过于惨淡，因此被剥离出去并不算太意外的结果。

但好在，双汇物流也迎来了柳暗花明，传来了上市的讯息。

没有搭上母公司顺风车的双汇物流其上市过程可能并不容易，那么，它能够依靠的是什么呢？

冷链或许是其中之一。

随着人们对生鲜产品需求的提高，冷链物流这一名词在大众视野中越来越常见。在《2020-2024年中国冷链物流行业投资分析及前景预测报告》一书中曾提及，2019年冷链物流市场规模已达3780亿元，2020年将达到4850亿元。由此可见，冷链物流目前存在很大的市场空间。

面对庞大的冷链市场，双汇物流凭借自身优势，顺利完成“咸鱼翻身”：一方面，双汇作为国内肉类知名品牌，在肉制品主营业务加工制造、运输流通上对冷链的需求，孕育壮大了双汇物流。双汇物流为双汇的低温冷制肉业务服务，积累了大量经验，冷链业务比较娴熟，向外拓展冷链服务，将会是一个盈利的突破口。双汇董事长万隆也曾表示，以后将会让双汇物流在体外培育，继续依赖双汇物流的冷链技术，将生猪屠宰和冷链结合，并不断完善该模式。

另一方面，双汇物流深知合作才能共赢，不断地寻求与外界合作的机会，弥补自身短板。2020年6月，双汇物流与百度地图合作，将借助百度地图完成双汇物流系统的数字化，同时，也将促进冷链物流在地图能力、地理大数据应用上的发展。此外，双汇物流还计划利用3年时间投资约3亿元，新增冷藏运输车及特种运输车辆850台，实现燃油车辆的更新换代。

目前，双汇物流在冷链方面的布局已有成效。在竞争力上，第十二届全球食品冷链峰会公布了2019中国冷链物流百强企业，其中，双汇物流位居第9；在规模上，据中国新闻网报道，目前，双汇物流拥有省级物流公司19家，自有车辆1200余台，整合社会车辆9000余台，日均发运车次2000台，日运能13000吨，年发运量突破400万吨。

可见，双汇走对了冷链这步棋，打了个漂亮的翻身仗。然而，仅有冷链，并不足以撑起双汇物流的上市野心。因此，双汇发展董事长万隆还提出“1697”发展战略，包括一个定位、六大结合、九大物流园区、七大功能。其中，一个定位就是要将双汇物流打造为中国最大食品供应链服务企业。

据新浪财经报道，双汇物流董事长张太喜也曾表示，将用三至五年的时间，使双汇物流从传统物流企业转变为具有强大社会服务能力的开放型现代物流企业，发展成为具备完善产业链服务功能的食品服务企业，营业收入达到100亿，打造食品服务业中国版Sysco。

双汇物流正在崛起，食品供应链行业正迎来强力玩家。