导语
曾几何时,地方国企在低迷的效益泥潭中挣扎,频繁的兼并重组催生了资产庞大的国资巨头。然而,光鲜的资产规模背后,却是主营业务收入的尴尬不足。数百亿、数千亿的资产,竟有大部分沉淀在固定资产与投资性资产中,流动性堪忧。外部融资的困境如同紧箍咒,束缚着这些国企的手脚。
在此背景下,国企亟需激活资产负债表,迅速扩大营收规模。而贸易型供应链业务,便成为了破局的不二之选。更有一些地方政府与集团领导,对中国500强、世界500强的排名情有独钟,甚至下达了上榜任务指标。这无疑为国企供应链业务的发展吹响了集结号与冲锋号。
然而,国企在成立供应链公司的过程中,却呈现出两种截然不同的背景现象:
一是盲目跟风。不少地方国企在尚未明确业务领域与经营策略的情况下,便仓促成立供应链公司。这种“先上车后补票”的做法,实则是对资源与时间的极大浪费。
二是示范效应下的合资热潮。厦门、杭州的四家国企供应链上市公司傲视全行业,跻身世界500强。其强烈的示范效应引发了一波又一波的合资热潮。然而,这种“拿来主义”的做法,是否真的能为国企供应链业务带来质的飞跃?答案恐怕并不乐观。
面对上述现象与背景,我们为国企供应链的发展提出以下研判:
(一)近期目标:做大规模
在供应链业务的初级阶段,国企应充分利用自身优势资源,通过整合内外部资源,迅速扩大业务规模。这不仅有助于提升企业在行业内的地位与影响力,更为后续的发展奠定坚实基础。
(二)中期目标:实现利润增长
随着业务规模的扩大,国企应逐步将焦点转向利润增长。通过优化业务流程、降低成本、提升服务质量等手段,实现利润的最大化。这不仅是企业持续发展的动力源泉,更是对股东与员工最好的交代。
(三)远期目标:掌控产业核心资源力
在长远的发展中,国企应致力于掌控产业核心资源力通过深耕细作、技术创新、品牌建设等手段,逐步在供应链领域形成自己的核心竞争力。这将使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地,实现可持续的繁荣发展。
一、近期要做规模
我们暂且搁置争议,直面现实:地方国企普遍缺乏流动资产,而地方政府则渴望拥有营收规模庞大的企业。这两点,无需回避,正是当前国企供应链公司面临的实际挑战。基于此,我们继续深入探讨。
国企供应链公司,在初创阶段,其首要任务并非追求盈利,而是如何在激烈的市场竞争中站稳脚跟,保住自己的“番号”。毕竟,生存才是发展的前提。这一点,毋庸置疑,也无需粉饰。正如城市的GDP指挥棒一样,国企供应链公司也必须围绕阶段需求转动,以满足当下的迫切需求。
然而,国企的体制决定了其不可能像私营企业那样灵活多变。一旦确定了发展方向,就必须全力以赴,全线进击。尽管国企的资金成本相对较低,但其运作效率和运营成本却往往高于私营企业。因此,在初创阶段,国企供应链公司想要实现盈利,无异于一种理想化的奢望。团队搭建、业务研究、运营管理、流程制定以及合规风险控制等,每一项都需要投入巨大的成本和精力。
即便如此,国企供应链公司仍需在规模与风险之间找到平衡点。规模太小,难以引起领导的关注;规模太大,又可能带来无法承受的风险。一般而言,县级国企供应链公司能达到5-10亿的规模已属不易,地级市国企供应链公司20-30亿的规模更是难能可贵,而省会城市的国企供应链公司若能突破50亿规模,那无疑是一支优秀的运营团队所创造的奇迹。
当国企供应链公司达到一定的规模后,就必须适时调整战略方向,从追求规模转向追求利润。这并不意味着短期利润不重要,而是从长远发展的角度来看,过于追求短期利润可能会限制公司的发展规模,甚至导致公司冒险尝试高风险业务。因此,在规模与利润之间寻求平衡,才是国企供应链公司发展的明智之举。
二、中期要做利润
国企供应链,作为企业的重要一环,肩负着为股东创造价值、实现资产保值增值的重任。然而,当前国内主流供应链公司的净利润占比营收额普遍偏低,大致在0.3%-0.7%之间,这种收益率的尴尬局面必须得到改观。
(一)直面现状:收益率低迷的挑战
我国供应链行业的领头羊,如厦门建发、厦门国贸、厦门象屿以及物产中大,尽管规模庞大,但净利润占比营收仍显不足,与美国西斯科、嘉能可等公司相比,存在明显的差距。这种差距不仅体现在收益率上,更体现在经营模式和创新能力上。
(二)探寻出路:金融与产业的结合
供应链企业应充分利用自身的金融能力,做强供应链管理,同时强化金融属性,但又不完全依赖于金融性收入。实业的高周转和差价收益模式,与金融的政策和规模优势相结合,将为国企供应链公司打开新的增长空间。
(三)民间供应链金融的困境与供应链投资的新机遇
民间供应链金融由于风险与收益的不对等,往往难以为继。而我们提出的“供应链投资”模式,即深度参与到客户的某一个或几个项目中,将风险转化为投资价值,从而提升收益。这种从“息差模式”到“价差模式”的转变,是国企供应链公司发展的新路径。通过经营产业链,承担风险,分享利润,我们将迎来更广阔的发展空间。
(四)行动召唤
国企供应链公司必须迅速行动,以金融为工具,以产业为根本,深度融合,共创价值。我们要借鉴国际先进经验,结合本土实际,打造具有中国特色的供应链金融模式。这不仅是提升收益率的需要,更是国企供应链公司在新时代背景下肩负的历史使命。
在追求规模的同时,我们必须注重效益;在强化金融属性的同时,我们不能忘记产业的根基。只有这样,国企供应链公司才能在激烈的市场竞争中立于不败之地,实现可持续的繁荣发展。
三、远期要做产业核心资源力
从长远来看,供应链企业必须打造出自己独特的Know-how,塑造出鲜明的产业特色、行业特点和企业特征。这不是一句空话,而是国企供应链公司发展的必由之路。
(一)从服务供应链到产业链链主的华丽转身
国企供应链公司不应满足于仅仅提供中国式服务,而应积极向产业链链主企业升级转型。这并不意味着必须拥有强大的技术壁垒,但一定要有自己独特的产业标签和特色。
以美国西斯科为例,它从食材配送起家,逐步整合上游农场、分拣、加工以及下游的分拨、配送等环节,形成了全球化的网络化管理能力,成为全球食材产业链的标杆。嘉能可则打通了大宗矿石到产品的全产业链,从矿山到码头、仓储、运输等环节无一不精。这些国际巨头的成功,为我们指明了方向。
(二)国内巨头的启示
厦门建发作为国内供应链巨头,其在钢铁产业链和纸浆产业链的整合上展现出了深度和广度,形成了产业链闭合能力。这是国企供应链公司值得借鉴的范例。我们必须认识到,只有深度整合产业链资源,才能形成自己的核心竞争力。
综上所述,国企供应链公司的发展路径清晰明了:先做规模抢占市场先机,再追求利润实现稳健增长,最后掌握产业核心资源力确保长期发展。这是一条充满挑战与机遇的道路,但只有勇往直前才能创造出属于国企供应链公司的辉煌未来!
那短中期怎么合规做规模,完成集团领导给的营收业绩,同时又能控得住风险?中远期要如何通过深耕地方产业集群实现保量增量?团队没那么多人,要实现系列高质量发展目标,要怎样与外部民企协同合作?流程风控、全员风控怎么实现?有效内控体系怎么构建?
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改编自深圳供应链,原作者:李海平
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