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怡亚通构建“政企合作”新模式，“供应链+科技”平台应运而生
头戴“供应链龙头股”光环的怡亚通，近期在“供应链+”的道路上又下一城，即全面打造“供应链+科技”的创新平台。这是继去年搭建“供应链+新零售”平台后，又一战略布局。
包希仁2020-01-09
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一年清偿6000多亿账款，供应链金融能否助力政府与国企清偿账款
2019年共有超过6000亿元的政府和国企拖欠“民营企业、中小企业”账款被清偿，同时，国务院还要求到2020年底前，政府及国企对无分歧欠款做到应清尽清。
包希仁2020-01-09
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传化集团金融业务再下一城，财务公司与股权基金助力金融“双轮驱动”
早在去年7月，传化集团就计划出资1.25亿元参与设立传化财务公司。在千呼万唤之后，传化财务公司终于在去年12月底成立。自此，传化集团金融业务板块又下一城。
包希仁2020-01-06
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区块链大热之后，如何在传统产业中寻找区块链应用场景
随着区块链技术再掀热潮，最高领导层提出要把区块链作为核心技术自主创新的重要突破口。
包希仁2020-01-04
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中国首家工业互联网登陆美股，连续亏损背后摩贝靠啥获得资本青睐
尽管2C市场更容易诞生互联网巨头，但在用户流量增长殆尽的环境下，挖掘B端市场的互联网增长潜力也能诞生不少新晋独角兽。
包希仁2020-01-04
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传化智联“舍车保帅”抛售子公司，聚焦核心产业只为“扬帆远航”
2019年，物流企业“天雷滚滚”，从远成物流破产到安通控股债务危机，无不预示着过去传统物流模式早已行将就木。在此背景下，传化智联也走到“舍车保帅”的地步。
包希仁2020-01-04
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供应链金融迈入智慧化时代，科技赋能下的机遇与挑战正在到来
近年来，供应链金融在我国呈现出前所未有的高速发展态势。
包希仁2019-12-31
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顺丰全年营收首破千亿成定局，未来或将“晋升”快递业第一寡头！
从2016年首次突破500亿营收大关开始，顺丰似乎跑出了“火箭速度”。
包希仁2019-12-25
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综合融资利率不足5%，车险分期如何缓解汽车服务商与物流企业融资难题
物流行业碎片化、网络化的特点造成了九成物流企业都是中小微企业，而这类物流企业通常又表现出规模小、无抵押、无信用记录等特点
包希仁2019-12-23
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安通控股子公司遭遇重整，业绩暴跌的背后大股东却“逆势”违规担保
正所谓“屋漏偏逢连夜雨，船迟又遇打头风”，安通控股今天的危机并非“一日铸成”。
包希仁2019-12-23
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应收款坏账能“吞噬”一家上市公司全年净利？供应链核心企业或成核心坏账“源头”
作为科创板首批上市企业之一，容百科技自登陆科创板以来还不满半年便陷入应收账款逾期风波，而这一风波背后却是由供应链核心企业的经营危机造成的。
包希仁2019-12-23
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江苏跨贸岛首创工业互联网外综平台，让数字工厂为外贸企业插上科技“翅膀”
而将外综平台与工业互联网相结合，又为外贸行业打开全新的蓝海空间。正因如此，江苏博子岛集团旗下跨贸岛平台才真正展现出它独特的市场前瞻性。
包希仁2019-12-16
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行业盛宴！第七届中国供应链金融创新高峰论坛即将召开
回顾2019年，经济增速放缓、金融监管趋紧等大背景下，中小企业融资压力依然难解，多家供应链金融企业频频暴雷。
包希仁2019-12-10
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诺亚财富“踩雷”真不冤| 2019供金事件解析（一）
诺亚财富一则公告将自身推到了风口浪尖。虽然此事已过近半年，相关当事人也因涉嫌欺诈被捕，但事件背后的成因与教训却依旧值得多方反思。在供应链金融“炙手可热”的当下，如何避免再次“踩雷”，如何识别“应收账款”资产包风险，已成各家金融机构所关注的焦点。
包希仁2019-12-06
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为实现产业链降本增效，华能智链或打造千亿级能源供应链生态圈
中国华能集团旗下供应链集成服务平台—华能智链才能更加发挥其独特的降本增效手段，为能源供应链转型升级“变出”可行措施。
包希仁2019-11-30
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连云港港物流推动“商贸物流一体化”，打造港口供应链金融全体系平台
连云港港物流要站在历史环境中深刻理解国家政策，这要求企业改变传统思想，不能一味的上项目，排浪式地追潮逐流已经不适应时代和世界大环境了。
包希仁2019-11-26
包希仁
