刚刚开始做地板生意，主要针对农村市场，不知道现在农村的物流状况怎么样？

　作为农业大国，农产品流通一直是我国农业实践及理论中探讨的核心问题之一，而现代农产品物流体系的构建是解决“三农”问题、增加农民收入的一个重要途径。我国农产品市场整体上供给大于需求，消费者对农产品的要求不断提高，市场竞争激烈，农产品向商品的转化难度加大，物流作为农产品进入市场的关键一环，作用越来越大。 　　与发达国家相比，我国物流业还比较落后，物流成本居高不下，物流服务水平尚不能满足社会生产和消费的需要。近年来，社会各界对物流的重视程度不断提高，物流设施明显改善，物流活动组织管理水平显著提高，全国物流总费用占国内生产总值(GDP)的比重不断降低。 　　在我国物流业快速发展的大背景下，应该看到我国农产品物流还很落后，基本上处于原始的自给自足状态，没有形成规范的组织和管理。在农产品流通过程中，我国每年仅在运输途中腐烂变质的水果、蔬菜和乳制品等就数量惊人，总损失达到750亿元。这笔巨款如果用来买粮食，可让两亿人不挨饿。 　　作为农业生产投入的农用生产资料，目前其流通状况令人担忧。由于种种原因，国家原在农村建立的农用生产资料服务体系正逐步退出或转变，处于一种“网破、线断、人散”的状态，农村市场常常成为假冒伪劣商品的倾销地和批发地。随着国家农用生产资料市场的进一步放开，假种子、假农药、假化肥等坑农害农的事件时有发生。 　　农村生活消费品的供应状况也存在不少问题。供销合作社在农村的发展步履维艰。农村日用消费品的供应渠道几乎被个体户掌控，市场运作良莠不齐，假冒伪劣乘虚而入。在农村，“油盐酱醋找个体，日常用品赶大集，大件商品跑县里”，农民购物难成为不争的现实。 　　为了改变这一状况，2005年中央一号文件提出实施“万村千乡市场工程”，同年2月，商务部正式启动了该项工程，目标是通过在农村逐步推行连锁经营，构建以城区店为龙头、乡镇店为骨干、村级店为基础的农村现代流通网络，满足农民消费需求，改善农村消费环境，促进农业产业化发展。力争用三年时间，使标准化农家店覆盖全国50%的行政村和70%的乡镇。该工程的试点和推进，受到了农民、流通企业和地方政府的普遍欢迎，其中很重要的一部分内容就是建设与之相配套的面向农村的物流体系。