与普洛斯共同增资卡行天下,菜鸟智能骨干网加速成型

万联网 , 叶秋香 , 2019-01-11 , 浏览:807

1月11日消息,卡行天下宣布获得菜鸟网络、普洛斯隐山资本战略增资。同日,卡行天下董事会任命关晓东担任公司CEO。

 

01卡行天下获菜鸟、普洛斯增资,关晓东任卡行天下CEO

 

今日,卡行天下宣布引入菜鸟网络、普洛斯隐山资本战略增资。本次战略增资意味着卡行天下、菜鸟与普洛斯正在升级战略合作,共同建设智能物流骨干网。

 

在此次合作中,菜鸟与普洛斯隐山资本将通过增资卡行天下,升级B2B物流运输网络,提升为货主和企业服务的能力。另外,菜鸟与普洛斯还将在物流技术物流运作、园区设施、物流金融等领域展开诸多合作,打造并完善全球智能物流骨干网。

 

据了解,卡行天下成立于2010年。在“小而散”的运输物流领域,卡行天下形成了独特的平台模式。截至目前,该平台连接了数百个运输枢纽,2万多家物流专线企业,服务范围达1000多个城市。

 

资料显示,普洛斯是物流设施及解决方案提供商,在全球拥有并管理的物业总面积达7300万平方米,管理的资产总额超过630亿美元。在中国,普洛斯拥有并管理280个园区,物业总面积超过3500万平方米。隐山资本是普洛斯中国设立的私募股权投资平台,致力于打造与整合物流和生鲜供应链的产业生态,在物流技术、零担、整车、城配、多式联运等B2B全产业有诸多投资。

 

本次战略合作中,卡行天下董事会任命关晓东担任公司CEO。菜鸟和普洛斯都是卡行天下的早期投资方,关晓东表示,此次战略增资也代表着菜鸟、普洛斯对B2B运输网络的进一步看好,将继续支持卡行天下深入开展物流运输网络建设,为货主和企业提供高效灵活、成本合理的物流解决方案。

 

据了解,关晓东同时担任菜鸟运输网络部总经理。这意味着卡行天下的B2B物流运输网络,已经成为菜鸟智能物流骨干网的一部分。

 

02持续增资卡行天下,菜鸟智能物流骨干网更进一步

 

2013年5月28日,阿里巴巴联合银泰、复星、富春集团、顺丰和“三通一达”等企业在深圳成立菜鸟网络科技有限公司,并启动中国智能骨干网(简称CSN)项目,力图10年后,凡是通过网络购物,全中国任何一个地方, 24小时内即可送达。

 

转向物流自建菜鸟平台,阿里巴巴的当时这一举动被外界认为是马云不得不解决电商中的物流瓶颈。菜鸟成立后,一边在全国拿地建仓,一边寻找与此相关的技术信息企业、第三方物流商、供应链服务商和团队,建点结网,通过天网、地网、人网自上而下,构建智能物流骨干网。

 

菜鸟织网的重要一环就是将干线、支线和配送网络每个环节上的物流公司整合起来,而这也是卡行天下在做的事情,菜鸟对其的投资,正是看中了其在“织网”方面的基础,也省去了菜鸟从头开始的麻烦和投入。

 

据了解,目前卡行天下已在北京、上海、广州、成都、杭州、南京、武汉等11个城市租用物流园或转运中心,1000多家物流公司进驻卡行天下平台,2万多家物流专线企业,服务范围达1000多个城市,覆盖数万条线路,形成一张运输网。显然,此次投资完成后,这些都将成为菜鸟骨干网中的组成部分。

 

近年来,国家高度重视智能物流骨干网的建设。2018年12月,国家发展改革委和交通运输部联合印发《国家物流枢纽布局和建设规划》(以下简称《规划》)。《规划》指出,到2020年,通过优化整合、功能提升,布局建设30个左右的国家物流枢纽,形成国家物流枢纽网络基本框架;到2025年,布局建设150个左右国家物流枢纽。

 

《规划》的发布实施,对打造“通道+枢纽+网络”物流运行体系有很大的积极意义。菜鸟在智能物流骨干网的建设方面也进一步迎来政策机遇,借助卡行天下发达的运输网络和普洛斯的资源,有利于加快和推动构建全国最深最密的社会化物流网络的新零担物流,快速建立物流枢纽。

 

03卡行天下为何频受资本青睐

 

菜鸟和普洛斯都是卡行天下的早期投资方。2014年5月5日,在卡行天下B轮融资中,菜鸟网络是参投方之一,成为卡行天下的第二大股东;2015年9月7日,在卡行天下C轮融资中,普洛斯、菜鸟网络也是其中两个参投方。

 

卡行天下是一家公路运输网络平台公司,在业内有着“小菜鸟”之称。公司在线下以公路枢纽港为基础,组织小微型物流企业形成一张覆盖全国的集约化运输网络;同时在线上通过打造提升小微物流公司信息化水平,实现网络内货物信息的贯通与协同,为物流需求者提供标准化的、可视化的、高性价比的运输服务产品。

 

卡行天下采用平台模式,利用“信息系统+落地管理”的方式整合公路运输社会运力。即跨省的干线物流公司、省内的支线企业和散落在各小区域的加盟门店或区域配送公司进入卡行天下平台,商家可以通过对线路、价格、运输时间和进度的了解在这个平台上完成货物运输,由此解决运输信息流的问题。

 

据了解,目前卡行天下的盈利模式,主要是通过向平台上的企业收取系统使用费和网络建设费,以及业务抽成来获得收入,未来则可以介入保险、金融等领域,为平台上的企业提供附加服务。这显然是很多行业在操作的嫁接互联网的模式。这对于菜鸟来说,正好弥补了此前没有打通的领域。而且还打通了双方在资源、信息方面的共享。

 

据业内人士推测,卡行天下作为平台,其未来最大的价值点在于供应链金融,这也是阿里巴巴一贯重视的业务板块。据了解,目前卡行天下已经与银行合作,利用对物流公司的数据掌握,可以向这些企业授信,目前处于尝试阶段。

 

菜鸟投资卡行天下是其“织网”的重要一步,至于两者的对接,菜鸟可能将会打造一整套符合自己的IT智能系统,届时,卡行天下可能还是以接口的方式接入。在未来,卡行天下的新零担物流还会全面接入社会物流资源,打造一张支持“提货+干线+分拨+配送”一体的共享物流网络设施平台;并且全面打通新零售平台,开放支付、结算、金融、保险平台,搭建新零担物流金服平台;同时接入蚂蚁金服和微信支付以及互联网保险等外部金融保险体系,增加新零售平台的结算类型,打造新零担物流行业的“蚂蚁金服”。

 

对于在物流技术、零担、整车、城配、多式联运等B2B全产业有诸多投资的普洛斯而言,卡行天下属于零担范畴,战略投资有利于双方利用各自优势,加强协作,扩大自身业务能力。

 

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