最新全球物流50强榜单发布：德邦顺丰皆落榜 ，仅有两家中国企业入围！

近日，由知名的国际物流运输业的分析咨询机构，美国SJ Consulting带来的这份最新的全球物流50强榜单公布。

根据国际物流运输业分析咨询机构美国SJ Consulting公布的最新全球物流50强榜单显示，亚马逊力压DHL成为全球第一大物流公司。中国有两家公司上榜，一个是排在第14名的中外运，另一个是排在35名的香港嘉里物流。中国第一大民营物流公司德邦，中国第一大民营快递公司顺丰皆落榜。

据了解，SJ Consulting是华尔街日报，Bloomberg，JOC及CCTV的行业数据及信息提供机构，该榜单以物流巨头公司官方的营收数据为基础，很好地反映全球各大物流巨头的核心指标--第三方物流收入。

亚马逊将成世界物流巨头之一

在《全球物流50强》榜单中，最惹人注意的便是亚马逊了。作为第三方物流企业，亚马逊今年首次被列入全球物流50强榜单。在该领域成绩不菲的亚马逊，首次入选便位列榜首，而快递物流巨头DHL只能屈居第二。

亚马逊是一家优秀的电商公司，在物流方面绝对是一流。亚马逊从1995年成立开始，就自建物流体系，通过高效的物流来降低成本，打击竞争对手，扩大市场份额。前段时间，京东自爆过去10年物流亏损300亿，很多人就唱衰京东的自建物流模式，实际上，在京东之前，美国亚马逊因为自建物流，连连亏损，直到2002年才扭亏为盈。

在90年代，亚马逊物流成本占总成本的20%，目前降到了10%以下。亚马逊为了做物流，可以说是非常舍得投入，亚马逊资本支出2003-2008年均增速高达50%，主要用于全球物流中心的建设，包括软件、硬件的购置。

经过23年的发展，亚马逊物流已经成长成为不弱于任何一家第三方物流公司。全球仓库面积高达1940万平方米，在北美拥有75个物流中心和25个分拣中心，雇佣了12.5万名全职员工。此外年末购物旺季期间，还会雇佣12万名临时工人，处理物流和仓储工作。另外，在北美以外的面积也在不断提升，从2003年19%占比提高到2017年35%，拥有7000辆牵引卡车和40架大型喷气式飞机，往返于其在世界各地的125个物流中心进行包裹运送。

失之东隅，收之桑榆。黯然退出中国电商市场的亚马逊【扩展阅读：亚马逊确认退出中国，世界首富还是“输”给了马云、刘强东】，却在全球物流市场获得了极高的评价。“亚马逊是北美物流企业巨头之一吗？”在回答这一问题时，不少美国研究机构给出了肯定的答案，并称其必将成为世界物流巨头之一。

SJ咨询集团（SJ Consulting）发布最新50强物流企业研究称，2018年，亚马逊物流营收达427亿美元，占其2018年总收入的近20%。受全球经济复苏影响，2018年全球50家最大的物流企业的总收入达3410亿美元，同比增加17%。“亚马逊毫无疑问可以成为世界物流企业巨头。” SJ咨询集团创始人Satish Jindel笃定地说。

SJ咨询集团高级分析师Mark D'Amico介绍，亚马逊的第三方物流收入在今年是第一次纳入。而且，今年入围的企业收入指标更加广泛，包括货运代理、航空和海运及整车和零担运输、多式联运及仓储等。

D'Amico坦言，UPS和FedEx也在尝试推出一些类似于亚马逊的物流服务，但亚马逊的优势在于可以为其平台卖家产生流量和销量。

美国第三方物流研究和咨询机构Armstrong & Associates总裁Evan Armstrong 说：“亚马逊正扮演第三方物流的角色，它提供的B2C物流服务占全球12%，其中第三方卖家服务占亚马逊平台销售的一半以上。”

供应链咨询公司MWPVL International统计亦显示，为了满足客户需求，亚马逊仅在美国就设立了386个分拨设施和115处本土快递网点。在全球市场，亚马逊在22个国家有850处分拣设施，设施总占地面积约为20平方公里。

据预测，到2023年，全球物流收入有望达到15.5万亿美元。该公司市场分析师Jeremy Bowman表示，尽管亚马逊不可能消化全部市场，但肯定也不会错失这一机遇。

顺丰京东均未上榜

近些年来，电子商务的蓬勃发展在很大程度上带动了其它行业的同步发展。快递物流行业便是其中之一。在庞大的电子商务市场的带动下，中国的快递物流市场规模已经早就跻身世界前列。在这种背景下，国内也产生了一些知名的快递物流公司，比如顺丰、中通快递等等。

在国内民营快递物流公司中，顺丰快递和中通快递无疑是其中的佼佼者。在营业收入方面，顺丰快递名列前茅，而在市场份额方面，中通快递则暂时领先。中国是世界第一大快递王国，在物流方面也差不多，但遗憾的是并没有出现像DHL一样的全球超级物流巨头。

在SJ咨询集团的榜单上，排在第四名至第十名的分别是德国全球国际货运（DB Schenker），日本通运，美国的罗宾逊物流，丹麦物流企业DSV，美国的XPO、UPS和JB Hunt。来自中国的中外运和中国香港的嘉里物流分别排在第十四位和第三十五位。而中通快递、顺丰快递、京东物流等国内快递巨头均未上榜。

物流巨头收入强劲增长

由于受到全球经济持续扩张和亚马逊入军的影响，2018年全球50强物流公司的总收入达到3410亿美元，比2017年增长14%。

纵观这份最新的榜单，我们发现各大巨头在2018年收入都出现了两位数以上的强劲增长，这也同时反映出全球经济在去年的卓越表现。具体来看：

Echo Global上涨25.6%;

TQL上涨22.7%;

Werner上涨21.2%;

Schneider Logistics上涨18.1%;

Expeditors International上涨17.6%;

XPO上涨14.2%;

Agility Logistics增长13.4%;

Kintetsu World Express上涨13.1%;

UPS上涨12.9%;

Kuehne + Nagel上涨11.9%;

FedEx上涨10.9%

本次的50强排名，有一个不容忽视的重要因素，就是收购。榜单上的企业几乎所有收入增加明显的企业均受到其收购策略的提振。例如，美国企业罗宾逊物流收购了Milgram集团、莱德Ryder收购了MXD集团、潘世奇物流（Penske）收购了Epes运输公司。韩国最大的综合物流集团CJ物流收入增加了44%也是受到其去年收购美国DSC物流公司的影响。中国香港的嘉里物流同样受益于2018年收购了S.A.S。

对于2019年，D'Amico预测不会像2018年那么乐观，很难实现两位数增张。“全球经济出现衰退，且货运代理需求也出现下降，加之国际上出现贸易保护主义和惩罚性关税措施，全球主要经济体表现出不稳定性。越是国际化程度高的企业，越容易受到贸易摩擦的影响。”

来源：搜航网、国家邮政局、万联网综合整理

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