菜鸟高飞！第二财季收入47.59亿元 同比增48%，供应链金融布局不停

11月1日晚间，阿里巴巴发布截至2019年9月30日的2020财年（阿里巴巴财年从每年的4月1日开始，至第二年的3月31日结束）第二财季财报。第二财季，阿里巴巴营收1,190.2亿元人民币，市场预估1,166.9亿元人民币。

财报显示，菜鸟物流服务第二财季实现收入47.59亿元，去年同期为32.06亿元，同比增长48%。截至2019年8月31日的12个月中，菜鸟裹裹应用程序的年度用户超过1亿。该季度，菜鸟裹裹的包裹量同比增长超过100％。

万联网记者发现，菜鸟近来在数字化物流上颇费苦心，如发布百灵鸟计划、打造智能仓、物流机器人等黑科技、开通电商货运航线等，无不体现了菜鸟全力编织覆盖面更深、更广的数字化物流网络的“野心”。

10月30日凌晨3时，一架满载快递包裹的“菜鸟号”货机从杭州萧山机场起飞，12个小时后抵达莫斯科机场。这标志着杭州到莫斯科首条直达电商货运航线正式开通；

10月25日，菜鸟驿站宣布，随着扫码取快递高拍仪、实人寄件机等推广落地，“秒取快递”服务已在全国超过百城上线，刷脸、扫码等黑科技正在让包裹取、寄提效50%，为双11最后100米快递服务；

9月17日，菜鸟乡村联合淘宝直播在2019丰收节公益直播盛典上，发布“百灵鸟”计划：未来一年开通1000条以上农产品上行“高速公路”，支持100位快递小哥成为村播“助农大使”，让优质农产品走出大山、美名远扬；

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与此同时，菜鸟对供应链金融等的布局也不断加大力度。

在2019第四届中国物流与供应链金融峰会暨第三届商贸物流银行联盟峰会上，菜鸟网络CFO刘政在演讲中表示，当物流行业在数字化达到一定阶段的时候，一定会重新定义供应链和金融服务。

刘政演讲部分原文如下，“流行业数字化走到今天和金融行业密不可分，物流本身就是重资产的投入，同时物流行业环节链路比较长，实操环节能够采集非常多的信息。基于此，行业内出现了很多供应链金融的服务产品，就是以场景为中心提供的金融服务，这样的金融服务从开始必然是跟行业的数字化结合在一起的。

菜鸟在供应链和物流金融服务领域也做了非常多的尝试，比如说我们做的存货融资。存货货值在单位价值上是通过天猫、淘宝上的动态销售数据进行采集的，数量变化是通过菜鸟网络的仓储和物流服务来采集和控制的，我们能够对货物的实时价值进行计算和监控，并以此提供更好的金融服务。这种基于场景以及数字化形成闭环的金融服务，我们认为风险更小，同时应用场景更大。”

刘政称，物流行业在数字化达到一定阶段的时候，会重新定义供应链和金融服务。过去的供应链金融是从资金流的角度来思考和设计产品的，未来将从行业和企业实际运营的角度去设计和重新定义。届时，行业的数字化会变成数智化，而这个空间是非常大的。

实际上，依托阿里麾下网商银行在金融的强大布局，菜鸟在供应链金融的落地上已颇显成效。

2019年6月，菜鸟网络宣布联合网商银行正式上线供应链金融产品。菜鸟物流生态圈内的商家与合作伙伴，能够便捷、极速地申请贷款，单笔最高可贷3000万元，从申请到放款仅需3秒钟。据了解，今年“双十一”期间，该项目已准备了10亿资金，并启动“百万免息”及“利率折扣”等多项助力计划，保障商家和物流企业应对线上大促。

菜鸟供应链金融是阿里巴巴体系下电商、金融和物流三大战略板块的强强联手，在试运行阶段已经累计放款超2亿元。

“未来的物流一定是从数字化到数智化”，阿里集团CEO、菜鸟网络董事长张勇说，“数智世界是我们共同面临的时代”。

物流市场朝着数智化、供应链的方向不断升级，紧跟潮流的菜鸟正在高飞；但是，激烈的市场竞争不缓片刻，随着小米快递等新玩家的入局，物流市场已暗流涌动——大幕拉开，选手们准备好了吗？

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