万联网 , 叶秋香 , 2019-11-19 , 浏览:2212

曾被爆出大规模缩减人员的卡行天下近日又被列入失信被执行人。


(截图来源:企查查)


万联网记者查询企查查发现,日前上海卡行天下供应链管理有限公司(下称“卡行天下”)页面风险提示新增了一项失信被执行人信息。信息显示:因有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务,上海市浦东新区人民法院将卡行天下列为“失信被执行人”即“老赖”,涉及金额540295元,立案日期为10月18日,发布日期11月9日。


卡行天下怎么了?


记者进一步查询发现,卡行天下在今年内特别是下半年,频频出现警示信息和高风险提示。


(截图来源:企查查)


无独有偶,万联网记者发现,除了卡行天下自身被列为“老赖”外,其参股60%的上海卡行天下物业管理有限公司(下称“卡行物业管理”)也在11.01因劳动合同纠纷被列为失信被执行人。


(截图来源:企查查)


企查查信息显示,因“有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务”,上海市青浦区人民法院将卡行物业管理列为失信被执行人,生效法律文书确定的义务具体为“解除劳动合同赔偿金11.38万元、未休年休假工资1.63万元”。据了解立案日期为11月1日,发布日期11月9日。


记者进一步发现,此前,由卡行天下全资控股的深圳千亿商业保理有限公司在今年7月30日因欠下2.46万元企业所得税,被国家税务总局深圳市前海税务局发布欠税公告。


此外,除以上高危信息外,与此同时,卡行天下位于全国各地的多家子公司近年来纷纷陷入劳务合同纠纷泥沼:临沂卡行天下物流有限公司因未按时履行法律义务被法院强制执行;济南卡行天下供应链管理有限公司因未按时履行法律义务被法院强制执行;沈阳卡行天下物流有限公司陷入拖欠保安、保洁服务费的官司诉讼……



(截图来源:企查查)



除了以上信息,这近半年来卡行天下出现最频繁的信息莫过于:拖欠员工工资、裁员。就在八月份,物流指闻媒体爆出卡行天下开始大规模缩减人员(变相裁员)消息,后面被证实消息属实。这也是继此前拖欠员工工资之后,开始要求大部分员工自费出去清欠要账或者休假拿基本工资,少部分留守已缩减开支。


据卡车之家消息,此前石家庄卡行天下更是被曝出被拉横幅讨债。日前河北石家庄的电视台也播放了卡行加盟商投诉卡行索要加盟费的一段新闻,据蓝鲸财经媒体报道,日前石家庄地区卡行基本已经停摆,多名加盟商正在索要加盟费无果。此外,上海卡行总部也有加盟商维权。


卡行天下前途如何?这一系列的信息,无疑让业界遐想连篇。


卡行天下前路在哪?


卡行天下成立于2010年,是一家为中小物流企业提供服务的交易网络平台,在线上用信息系统连接物流需求主体,使成员在系统内交易、结算、监督、评价;线下建立城市物流节点,利用社会运力,建设全国运输网络,以线下网络支持线上交易,并融合手机APP、金融扶持、保险理赔、卡车服务,培训支持等产品,与物流各载体共同构建行业生态圈。


卡行天下的工商信息显示,大股东为其创始人、董事长翟国良所控制的上海畅阳企业管理咨询有限公司,占23.81%的股权;第二大股东便是马云的菜鸟网络,占17.43%的股权。另外还有大量知名企业股东比如德邦、普洛斯、钟鼎创投等。


据了解,卡行天下创始人、董事长1995年开始创业做佳宇物流,在零担货物运输行业打出了一片天地。2008年出售佳宇物流部分股份给美国YRC耶路公司,2011年上海卡行天下供应链管理有限公司创立,拿到了不菲的融资。


卡行天下2019年1月11日官宣:引入菜鸟网络、普洛斯隐山资本战略增资,共同建设智能物流骨干网,升级B2B物流运输网络,提升为货主和企业服务的能力。


卡行天下股东信息(截图来源:企查查)


专业且经验丰富的创始人、业界知名投资者的青睐、不菲的融资,这样看来,卡行天下前途可谓是一片光明。


然而时隔8年后,卡行天行依然没有实现其当初的战略目标、显现其商业价值。


从中转货的定位、到园区服务平台、到卡行服务中心,包括组织结构与运营体系,似乎卡行战略定位一直在变化。


最后,控股深圳千亿商业保理、布局供应链金融平台“中金物联”,卡行天下似乎陡然间成了一家金融公司,只要加盟卡行就有一定的信贷额度。有业界人士表示,卡行天下这样做是为了捆绑加盟商,因为银行很少会愿意放贷给轻资产运作的专线,因此专线无疑是缺钱的。


那么,卡行天下布局供金这一手成功了吗?恐怕并没有。早在三月份,就有媒体报道P2P公司中金物联逾期,成立三年半待收仅2000万。近期,更有消息表示,“中金物联”疑似暴雷停摆。


回归卡行天下本身,我们能看到的更多是卡行天下除了战略的调整外,更多的是股份的变更和负责人的替换。


大家都知道,万联网此前也报道过,在2019年1月11日,卡行天下曾重磅宣布获得菜鸟网络和普洛斯新的一轮战略增资。消息中进一步指出,在宣布战略合作后,卡行天下董事会任命关晓东担任公司CEO,同时他还担任菜鸟运输网络部总经理。据了解,关晓东曾是菜鸟国际总经理。


但是后面突然几个月都没有动静了。有业界人士猜测:菜鸟已经放弃卡行天下了。


接下来亿欧网关于卡行天下的消息似乎进一步证实了这个猜测:卡行天下创始人翟国良已回归决策层。


此后,卡行天下还有传闻要和壹米滴答一起入驻优速,但随后官方的消息显示,只有壹米滴答单方面入驻优速参与整合,卡行并没有参与,这其中是不能还是不愿,我们也未可知。


这一顿操作确实让人迷惑,但就目前来说,行业人士对卡行的发展状态并不看好。


但既然2019年菜鸟和隐山资本能继续战略增资卡行天下,也足见卡行过去重金所构建起的资产仍具有可观的价值。可以说卡行天下经过了八年多的发展,多轮的融资已经将其估值推到了很高的位置,但可惜的是它并没有达到资本和行业预期的发展高度,可以说,卡行天下在市场竞争如此激烈的市场下明显掉队了。


卡行天下在未来是否能突破眼前迷雾,还需要时间去等待。


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