8月13日,德邦快递发布2020年半年报,这是德邦快递在备受一年争议后交出的最新成绩单。半年报显示,公司上半年实现营收116.18亿元,同比下降2.30%;净利润为1.55亿元,同比增长46.62%。
德邦快递是一家覆盖快递、快运、仓储与供应链、跨境等多元业务的综合性物流供应商,以快运业务起家,2013年战略转型开展快递业务;2018年正式全面发力大件快递业务,也在同年公司快递业务收入首次超越快运业务,成为公司最主要的营收来源。
半年报显示,德邦快递的收入主要由快运、快递业务构成,两大业务收入约占公司总收入的97.30%,其中快递业务占公司总收入的比重已提升至59.04%。
德邦快递2020年上半年的快递业务营业收入同比增长2.73%,二季度快递业务营业收入同比增长17.81%;快运业务营业收入同比下降10.95%,其中二季度快运业务营业收入同比下降 3.73%。
对于提升较大的其他业务营业收入,德邦快递指出,其他业务主要为仓储与供应链业务,由于公司持续为不同行业客户提供多样化、定制化的供应链解决方案,增加了客户粘性,该营收比例一度由2019年末的1.96%提升至2.70%。
尽管近年德邦快递规模的扩大,使人力成本、运输成本有所上升,导致毛利率在2019年走低明显,但随着德邦大件快递业务的逐步成熟、业务量上升,以及自动化信息化技术的应用及成本管理举措的改善,公司利润已有大幅回升。
作为深耕大件快递的龙头企业,德邦快递借助疫情后经济的快速复苏,以及直播电商渗透的提升,在二季度打了个漂亮的翻身仗。
但不得不说的是,在扩张之路上,德邦快递已背负沉重债务,未来如何将连年加大的科技投入资金转化为更加充沛的现金流,已变得十分迫切。
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静羽
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