搭上2020网络货运末班车，顺丰获批“网络货运”牌照

近日，万联网记者注意到，顺丰控股旗下网络货运平台总部公司——天津市元合利科技有限公司已在天津经济技术开发区获批“网络货运道路运输经营许可证”。

公开资料显示，天津市元合利科技有限公司成立于2019年11月11日，主要运营的“顺陆”品牌，是顺丰运力旗下的科技管理平台，致力于打造端到端的全产业链运输服务。截至2020年11月，顺陆平台的注册司机已超71万，日活跃司机近20万。

近年来，顺丰作为国内领先的物流企业，在“天网+地网+信息网”上的布局已有规模和成效。作为网络规模优势的智能物流运营商，顺丰直营网络能力覆盖国内外，建立起了独特稀缺的综合性物流网络体系。尤其是在网络货运的布局上，顺丰有了这张“通行证”，意味着其在网络货运的布局上又有了新的突破，无疑将加大顺丰资源导入与整合的速度。

何为“网络货运道路运输经营许可证”

据万联网记者了解，“网络货运道路运输经营许可证”主要源于《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》出台。

来源：中国交通运输部

2019年9月6日，交通运输部、国家税务总局发布了《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》（以下简称“《办法》”），自2020年1月1日起施行，有效期2年。

《办法》指出，试点企业可按照《办法》规定要求，

申请经营范围为“网络货运”的道路运输经营许可；县级负有道路运输监督管理职责的机构应按照《办法》，对符合相关条件要求的试点企业，换发道路运输经营许可证。未纳入交通运输部无车承运人试点范围的经营者，可按照《办法》申请经营许可，依法依规从事网络货运经营。

其中，关于网络货运经营的含义，《办法》表示，其指的是经营者依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人身份与托运人签订运输合同，委托实际承运人完成道路货物运输，承担承运人责任的道路货物运输经营活动。

此《办法》的颁发，意味着无车承运人试点宣告结束，网络货运大时代的序幕正式拉开，同时也意味着通过互联网平台形式组织非自有社会车辆进行承运必须获得相关前置许可。自此，我国正式进入网络货运时代。

网络货运迎来玩家

受疫情的影响，2020年各行各业的数字化进程明显加快，首当其冲的当属物流行业，在多方政策的影响之下，以百世集团、京东、顺丰等知名企业纷纷加入网络货运的队伍，网络货运正迎来强力玩家。

以京东物流为例：据美股研究社报道，今年2月份，京东物流旗下的“京驿网络货运平台”，京驿货车将整合现有优质运力供应商及其他优质社会零散运力资源，实现精准运输供需匹配，并围绕卡车司机生活和生产环境打造多样的产品服务。同时，京驿货车APP于2019年9月上线，数据显示，目前平台注册司机已超过3万名。

而在获取“网络货运道路运输经营许可证”方面，与顺丰同样地深耕物流领域的百世集团就已快人一步。2020年5月29日，百世集团旗下百世优货率先拿到网络货运平台道路货物运输经营许可证，根据百世优货官网显示，百世优货承袭百世集团“科技+物流”的双重基因，致力于通过移动互联网、云计算、大数据等先进的信息技术，为合作伙伴提升物流效率、降低物流成本。截至2020年9月底，百世优货平台APP上注册司机超过28.8万名。

与此同时，天津、内蒙古、陕西等多个省、市、自治区出台相关细则，部分省份还公示了网络平台线上服务能力认定合格企业名单和取得网络货运道路运输经营许可企业名单。由此可见，在多方政策的支持下，越来越多的企业正在涌入网络货运的大舞台。

作为一颗冉冉升起的新星，“网络货运”这一货运新模式运正以强大的姿态展现在众人眼前。但对于参与方而言，获得资质只是一个开始，后续如何做好运营与发展才是重头戏。

注：部分资料源于中国交通运输部