专访飞熊领鲜联合创始人孔祥明 | 新金融，新贸易，新物流的领航者

2020年新冠疫情使得全产业链进入停摆状态，全国各行业无一幸免，均陷入不同程度的经济困局，尤其冻品行业更是经历了大起大落。从疫情期间的迅速发展至中后期各种冷冻品被频频检测出阳性，进口冷冻食品成为了大众和市场关注的焦点。但与此同时，有数据显示，虽受疫情影响，全年冻品进口的增幅仍在继续扩大，特别是肉类，预计2020年进口总量将突破950万吨，创历史新高。与此同时，经济的加速也迎来了新的增长，冻品行业的转型在数字化的推动下成为必然，作为供应链竞争的核心关键，大数据、互联网等技术手段又将如何赋能行业生长？

在此纷乱复杂的背景下，万联网记者对青岛飞熊领鲜科技有限公司（以下简称“飞熊”）联合创始人孔祥明进行了专访，就后疫情下行业蕴藏发展的新机遇、新延续进行了深度探讨。

（青岛飞熊领鲜科技有限公司联合创始人孔祥明）

▉  数据不能断层，不能是“脏数据”，不能是假数据

2018年3月，飞熊在青岛成立，旗下生鲜冻品产业互联网数字化赋能平台——飞熊领鲜上线，仅仅5个月，月交易额便破亿，促成这一数据的能力并非一蹴而就。孔祥明告诉记者，“飞熊领鲜首先是一个既有产业、电商，还有IT背景的混合型创业团队，我们对产业有着深入了解，国内并不缺一个贸易商或是一个加工厂，因此，我们希望通过不断整合的方式为产业链的上下游提供服务。我们一直的目标一直是打造千亿级的产业平台，把上下游大中小的贸易商全面粘合起来。目前来看，还没有一个好的平台，能真正提供一站式的供应链服务。所以，人、目标、产业三个方面都是推动飞熊的重要因素。”

记者了解到，飞熊目前的业务范围已覆盖全国100多个城市，赋能上下游近万家产业链用户，这一惊人的发展速度印证着飞熊的跃变，但值得一提的是，正在飞熊成长的关键时刻新冠疫情迎来了毁灭性的爆发。

提到2020年疫情，孔祥明表示，“尤其二三月份是最为紧张的时候”，中小企业面临因为疫情导致货物流通不畅，产业链受阻断、资金占压时间长等等问题。为了缓解当下的状况，飞熊在第一时间便作出了应对：针对资金，飞熊首先与各个资金方协商，对部分资金进行了展期；对外，飞熊开放了拍卖平台，实现了让国际货源真正对接到中小企业，大幅降低了他们的采购成本；对内，飞熊平台面向全国供应商开放，通过相互联共享的方式，让用户的产品通过平台真正流通起来。

但是，对于飞熊和整个冻品行业来说，新冠疫情带来的复杂状况还远不止此。

疫情以来，多地进口冻品食品外包装检出新冠病毒，与此同时，媒体、专家也相继发声，使得冷链一度成为“众矢之的”。在防护应对方面，孔祥明表示：飞熊一直以来坚持食物安全第一。针对前端，我们所有的运输车辆及合作车辆都要进行消杀灭菌，同时要求司机要带7天之内的核酸检测报告，包括冷链车辆也有核算检测报告。严格对货品消杀，车辆消杀，冷库消杀。针对后端，第一我们在港口端消杀，第二我们会拉到前置分销的集成地，像郑州、南京、杭州当地再进行第二次消杀，以保证货品的安全性。

下有对策，上有政策。在加强冷链食品的安全上，我国十多个省市也开始实施冷链产品追溯监管的制度，以保证食品的可靠流通。孔祥明认为，这是一件非常好的事情，“这无意间也让我们这么多年从事电商的人获利，过去我们是通过企业去建立这套数据系统，但现在国家强制来推行这件事情，虽然目前这只是一个环节，但未来我们要把供应链金融进一步下沉，一定要有这套系统，一定要有这种区块链技术。因为，数据不能断层，不能是‘脏数据’，不能是假数据。”

▉  看得住、判得准、卖得掉

疫情催生的另一个直接结果是行业加速向线上化转型，促使冻品电商平台驶入红利期。记者了解到，飞熊2020年的订单量同比19年增加了三倍。在问及疫情对于行业的影响时，孔祥明表示，冻品市场的迅猛发展是市场需求导致，即便没有新冠，也会面临大的变局，只是新冠加速了变局。

“我们正处在数字孪生社会的大时代，从产业讲，是产业数字平台，从金融上讲，是供应链和供应链金融驱动的数字平台。”孔祥明透露，在创业初期他就隐约感知到了这些转变。但依照目前来看，像飞熊这样的平台仍然并不多，而这与冻品供应链的特殊性有着莫大的关系。

事实上，冻品供应链相对复杂的原因使行业面临着诸多难点，其特殊性在于品牌认知度差、上下游高度分散、物流和仓储的成本比较高、信息不透明，同时冻品又具有很强的金融和期货属性、价格波动大等特点。孔祥明解读道，“在整个产业链条里，传统从事这种冻品行业的人，中小企业权重较高，其资产类型并不是重资产，多数资产资金都是在货物领域。从这些中小企业的自身实力上来讲，一方面它依托于现在的城市空间，另一方面他只能是流通商，和一些龙头电商平台无法嫁接，后者也提供不了很多的帮助。没有资产的情况下，他们很难对接到上游金融机构，因此便需要通过金融科技等手段，来真正解决他们融资难、采购难等问题。”

那么飞熊是如何评估和制定企业在平台的准入标准？孔祥明解答道，在技术方面，飞熊是相对成熟的。“首先我们会通过一些公开的渠道获取到企业的资质。此外，飞熊自身也积累了数据池进行风控评估”，但他强调，这些东西在整个风控体系只占40%的比重，飞熊的核心能力还在于其对货物的评估和变现能力：以货权质押为主，即认货或者是进口的单证，单证票据体单证体系，也就是说今后报关单、通关单、提货单单证体系。

“没有数据的积累是做不到这些的”。孔祥明补充道，“飞熊暂时没有在养殖端上布局，目前主要在动物类蛋白原料及半成品流通端上去降低企业的成本，提高效率，缩短环节。”

值得一提的是，不久前召开的“2020第三届中国（南京）产业供应链金融高峰论坛”上，青岛飞熊领鲜科技有限公司凭借其平台优势荣获了“支持供应链产业链稳定升级”优秀平台服务商奖。另据记者了解，飞熊目前正在和中国海关探讨区块链等相关技术，以此作为开端，为中国国有企业提供所需的技术储备。

（飞熊荣获“支持供应链产业链稳定升级”优秀平台服务商奖）

▉  “新金融，新贸易，新物流”的领航者

孔祥明将飞熊的成长阶段比作一颗树，他表示，目前我们还不是苍天大树，仍处于一颗小树的阶段，但我们是从种子开始种下去，一步一步迭代至今。

从18年的交易平台，到19年发展成供应链平台，在叠加了金融以及仓储物流的基础上，20年飞熊对平台的重点板块又进行了深化，在主要省会城市设立了前置监管项目和分销仓。孔祥明表示，这是一步一步建立起来的一个循环联动的过程。除了在商业模式的布局，他介绍道，飞熊同时链接到银行，打通了支付端，大幅降低了支付成本，随之建立了相应的风控评估系统。“金融是供应链的一个血液，把它都流通起来，供应链就更稳了。”孔祥明如是说道。

据悉，飞熊已经先后在南京、杭州、沈阳、深圳、广州、成都多地成立公司，为冻品产业的经营和流通注入源源不断的动力。

此外，飞熊还有几个“正在进行时”的布局。孔祥明表示，产业方面：飞熊对资金的使用方式以及客户的服务，还在继续颗粒度及深化；此前，作为飞熊主要支撑体系的港口和冷库，下一阶段会逐步向中部省会级城市下沉。科技方面：飞熊首先在金融端加大科技的力量，打通银行各种风控体系对接，从支付到数据的支撑来赋能延展；在仓储物流端，作为互联网平台，飞熊正在积极对冷库进行互联网的改造，以加强货品的管理管控；服务端，正在推进AR自动机器人在服务端的应用，以减少人力成本。

飞熊的优势不仅在于客户群体的多样性，其对于行业的深入也是毋庸置疑的。孔祥明表示，除了让天下冻品人没有难做的生意，飞熊旨在将其打造成为一个“新金融，新贸易，新物流的领航者”的新型产业互联网平台，根据企业的需求，解决痛点。

数字化是推动行业发展不可多得的机会，飞熊领鲜所奔驰的方向正与趋势不谋而合。无论是疫情带来的变故还是企业行进中的难点，孔祥明仍然认为，冻品行业的未来是方兴未艾的，除冻品的安全性通过技术手段可以得到长久保障外，我国进口冻品同比增长80%的总货量也表明了市场趋势，进口的动力只会越来越大，也必会驶向一个更为广阔的蓝海。