顺丰、三通一达等转变“价格战”思维 进入供应链管理“新江湖”

近期，快递江湖的“价格战”风靡一时，市场也因此受到动荡。虽说“价格战”或许是企业一种赢得市场的生存之道，不过，竞争激烈的“价格战”没有赢家，反而导致快递行业严重内卷——无论是顺丰，还是申通、中通、圆通，各大头部快递企业的盈利状况不容乐观，惨遭亏损。由此可见，快递企业之间的价格竞争并非是快递行业实现可持续发展的王道，而是一种缓兵之策。

“21世纪的竞争不再是企业和企业之间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争”。如今，面对全球供应链生态化、供应链赛道渐热的趋势下，各大快递企业不仅要主营快递业务，还要与时俱进，转变运营思维，进入供应链赛道，打通上下游产业链，逐步拓展金融、供应链以及全球供应链等多个市场，打造全面供应链管理服务体系。

近日，在供应链赛道上，韵达快运有了新举动，着力打造智慧物流，建立全链路信息化管控系统，从而打造全面供应链管理服务体系。

因势而生，快递大企业布局供应链市场

从2017年10月国务院办公厅把“供应链创新”写入《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》起，供应链因势而生，迎来了自己的春天，成为市场的一大风口。面对供应链的发展势头，顺丰、申通、中通、韵达等快递企业抓住机遇，进一步布局供应链市场。

为捕捉快递行业市场的良好机遇，中通先人一步，为供应链的春天到来做好铺垫——早在2016年5月设立中通供应链管理有限公司。而在同一年9月，圆通推出BSS级项目——圆通供应链上线和运营，提供跨境供应链解决方案。随后，申通等快递企业争先恐后地布局供应链市场，陆续成立供应链管理有限公司。2017年4月，申通设立了全资子公司上海申雪供应链管理有限公司，为冷藏、冷链仓储与配送等提供供应链服务，在12月收购上海申通易流物流有限公司并对其增资，专注于提供第三方仓储物流供应链服务。而在2019年8月，上海申彻供应链管理有限公司成立，申通100%控股。长沙申通供应链管理有限公司继而在2020年5月成立。

申通与顺丰、中通在供应链赛道上“加码”，为供应链管理的服务投资或者增资。

在2018年6月，中通快运获得1亿美元融资。而中通集团投资的供应链管理公司中通云仓科技有限公司主打“中通云仓”，打造“互联网+仓储”，实现仓储、配送运输一体化，打造扁平化的供应链。在同年同月，圆通与深圳市年富供应链有限公司签署战略合作协议，在跨境贸易、运输及仓储等领域进行深度合作，优化资源配置，构建产业生态供应链。在同一年的两个月后，圆通和承诺达特快运营方——圆硕供应链管理有限公司正式对外发布独立品牌“承诺达特快”，给品牌主要是对标国际，服务中高端客户，打造国家化快递供应链网络。

而顺丰布局供应链方面的主要表现为：2018 年 8 月，顺丰与美国夏晖集团联合成立新夏晖，通过并购国际巨头，布局冷链物流服务和供应链解决方案。在2018年10月，顺丰用55亿元收购敦豪供应链（香港）有限公司和敦豪物流（北京）有限公司100%股权，整合DPDHL在中国大陆、香港和澳门地区的供应链业务，而在2019年3月，顺丰与德国邮政敦豪集团（DPDHL）推出联名品牌“顺丰敦豪供应链中国”，继而大力拓展中华区的供应链业务。

与时俱进  快递大企业为供应链管理再“加码”

面对全球供应链生态化、供应链赛道渐热的趋势下，快递大企业与时俱进，逐步为供应链管理再“加码”。

为了针对物流行业的不灵活而时效低下、供应链能力弱等方面的诸多痛点，基于仓储一体化供应链服务当中，韵达有了“新动作”，开展路线规划，在物流枢纽重要环节、支干线运输关键节点，控制运输过程中的中转效率。在技术方面，韵达自主研发多场景的业务系统，着力打造智慧物流，建立了全链路信息化管控系统。

在今年10月11日，中通也有了新动作，新增对外投资，新增投资企业为北京誉链物流有限公司，投资比例100%。在今年5月份，河北圆涔供应链管理有限公司成立，圆通集团100%控股。

值得注意的是，顺丰集团更倾向于打造全链条供应链系统，促进“智慧供应链”的落地。顺丰集团旗下的顺丰同城科技搭建基于行业的一站式供应链解决方案，并推出了全链条供应链系统，通过这一系统中数据科技与专属履约来协助客户直达消费者，从而协助客户快速获得“大数据决策”、“智慧供应链”与“全渠道经营”三大D2C的关键能力。近日，极智嘉携手顺丰供应链下，将旗下数千台AMR机器人将进驻顺丰供应链不同地点。除此之外，顺丰供应链通过人工智能、大数据算法等，对整个供应链端到端计划预测，如在货物进仓之前的园区管理、跨系统自动化的衔接追踪管理、配送端智能化的仓库网络规划与路径优化等。由此可见，顺丰在自身的多元化业务中沉淀了海量数据和行业经验，引领快递行业智能化，赋能供应链管理转型升级。

竞争激烈，供应链管理或许是物流行业的一种答案。面对各大快递企业对供应链市场的加深布局，站在供应链赛道上的其他行业是否也会产生新想法呢？是否继续往供应链管理的深度与广度更进一步呢？