京东收购中国物流资产距离最后交易仅一步之遥！

万联网记者获悉，1月3日，中国物流资产（01589.HK）发布公告称，京东收购中国物流资产股权的相关事宜已获反垄断机构批准。这则公告的发布表明了京东对中国物流资产的收购进入最后阶段。

查阅中国物流资产的官网了解到，其是宇培国际，RRJ Capital，京东共同在中国投资的物流基础设施开发平台。成立于2000年，总部位于中国上海，是中国本土最大的物流基础设施开发商及运营商之一，业务涵盖物流基础设施设计、开发、租赁、经营和管理等领域，並主要服务于生产、零售、电子商务及物流服务等领域的客户。截止至2020年12月，CNLP在中国45座城市管理和运营着65个物流园区，物流资产组合（含在建及待开发）超过6,200,000平方米，形成了一个覆盖中国主要物流枢纽城市的高效物流设施网络。未来3年，其业务将拓展至中国60座城市，物流资产组合超过12,000,000平方米。

中国物流资产于2016年在香港上市，早期投资者包括美国私募股权巨头凯雷（Carlyle）。虽据财报显示自上市以来营收一直保持在稳步增长的态势，但在港股市场似乎不被看好，从9月，京东投资消息披露后，其股价开始有了上涨趋势。

这次收购成功后，京东及其一致行动人将持有中国物流资产共12.86亿股份，占中国物流资产已发行股本约37.02%。此前京东产发及其一致行动人持有中国物流资产3.7亿股股份，占已发行股本的10.64%。

京东智能产业发展集团对中国物流资产的收购，将进一步扩大双方在物流领域发展的协同效应。后疫情时代使网购成为了主流的消费渠道，随之而来的物流仓储需求大幅增长，基础设施成为物流企业竞争的重要筹码。据数据显示，截至2021年6月30日，中国物流资产在19个省份或直辖市物流枢纽的38个物流园拥有179套营运中的物流设施，来自电子商务及第三方物流供应商行业的租户需求继续上升，其稳定的物流园保持着91%的高出租率。

完备的物流设施、较高的出租率等都让中国物流资产极具“性价比”，再借助京东电子商务的发展，中国物流资产将在未来实现加速飞跃，并且渠道的拓宽也会让其布局更为多元化。

之前有外媒爆料，黑石集团、京东物流、易商红木、美团在争夺中国物流资产的控股权，京东最终胜出，这也预示着对中国物流资产来说，京东的布局规划更为符合双方的发展理念。

相信在未来中国物流资产的估值也产生更高的溢价。