“物流国家队”控股子公司中储股份：2023年营收672亿，扣非净利润同比增长10倍，今年营收目标为720亿！

近日，“物流国家队”子公司中储股份（600787.SH）发布年度业绩报告显示，2023年营业收入约672.66亿元，同比减少12.39%；归母净利润7.87亿元，同比增长22.82%；扣非净利润3.21亿元，同比增长1012.44%；报告期内，经营活动产生的现金流量净额为11.72亿元，同比下降31.35%；公司合计非经常性损益为4.66亿元，其中非流动性资产处置损益为6.69亿元。基本每股收益0.3599元，同比增加22.96%。

生产经营逆势而进，三大板块实现突破发展

中储股份控股股东是中国物资储运集团有限公司，间接控股股东是中国物流集团有限公司，最终控制方是国务院国有资产监督管理委员会。公司从事的主要业务包括：仓储物流基础设施综合服务、大宗商品供应链服务 以及智慧运输平台建设与运营。

数据统计显示，中储股份近三年营业总收入复合增长率为11.27%，在物流行业已披露2023年数据的15家公司中排名第9。近三年净利润复合年增长率为10.79%，排名8/15。

中储股份围绕中国物流集团仓储物流基础设施服务的战略目标，持续完善实体网点布局；以完整的资产经营理论基础，通过自营、出租、商业化经营等多种方式，获取资产价值最大化收益；提升仓储服务能力，持续优化大宗商品仓储物流运营效率质量；履行国家使命，结合释放仓储物流网络产能的现实需要，积极参与国家物资储备，发展冷链物流，推动消费品物流向基于信息化、自动化技术的分拣、加工、包装中心等方向延伸。

分产品来看，2023年公司主营业务中，公司主营为智慧运输平台建设与运营、大宗商品供应链服务、仓储物流基础设施综合服务、其他主营业务、其他业务，占比为40.68%、16.88%、30.40%、7.40%、4.64%，分别实现营收361.31亿元、283.88亿元、23.74亿元、2.47亿元、1.27亿元，毛利率分别为2.17%、1.15%、24.72%、57.90%、70.69%。

1. 仓储物流基础设施运营

围绕中国物流集团仓储物流基础设施服务的战略目标，中储股份持续完善实体网点布局；以完整 的资产经营理论基础，通过自营、出租、商业化经营等多种方式，获取资产价值最大化收益；提 升仓储服务能力，持续优化大宗商品仓储物流运营效率质量；履行国家使命，结合释放仓储物流 网络产能的现实需要，积极参与国家物资储备，发展冷链物流，推动消费品物流向基于信息化、 自动化技术的分拣、加工、包装中心等方向延伸。

报告期内，仓储物流基础设施运营板块实现营业收入23.73亿元，同比增长1.16%。上海地区深化“区域一体化”，推动期货交割规模发展，发挥功能集聚作用，完成收入5.242亿元，同比增长18%；工业硅、橡胶等品种保持领先地位，铝锭、锌锭、镍铁等入库量大幅增长。无锡公司实施精准营销，稳定核心客户、开发新客户，完成收入1.8亿元，利润5801.36万元；实现吞吐量 682.95万吨，再创历史新高，其中铝产品246.25万吨，不锈钢 411.99 万吨；金属市场保持 95%以上的出租率。河南公司发挥资源联动、功能综合优势，夯实有色、白色、黑色业务基础，实现吞吐量221.09 万吨；发展国际货代、干仓配、多式联运轻型业务，提升运营能力；完成收入3.1亿元， 利润1289万元。天津公司集装箱多式联运完成拆装箱量5.28万标箱、吞吐量20.35万标箱， 保障天津地区公司完成收入4.19亿元，利润2138万元。

2. 大宗商品供应链严格落实退出低质量贸易。

大宗商品供应链服务重点围绕钢铁、有色、橡塑、煤炭产业，聚焦产业供应链，以“仓储+”网络生态群为基础， 发展集贸易、物流、金融为一体的供应链集成服务，搭建供应链一体化服务平台，服务大宗商品 流通体系建设，打造以仓储物流园区为核心的中储特色的圈式供应链。其细分业务包括：

钢超市平台。主要围绕钢材生产厂和下游客户，实现钢铁在线交易，聚焦线下交付。“钢超 市”平台通过汇集下游需求订单，实现向上游集中采购。“钢超市”平台依托公司及间接控股股 东中国物流集团的仓储基础设施网络和租赁仓库产生的集聚效应，为钢铁流通领域供应链上下游企业提供仓储保管、流通加工、运输配送、货运代理、现货市场等仓储+综合物流服务，为园区赋 能，确保货物线下高效、安全的交付。

易有色平台。聚焦有色金属相关大宗商品的供应链和产业链，以交易为纽带，连接行业资源， 通过保价、点价、均价等价格管理手段，围绕价格波动为客户提供包括商品购销在内的全流程风 险管理服务、以风险管理服务为基础的顾问式采购服务，和以信息服务、仓储物流服务、简单加工服务等为一体供应链集成服务。易有色平台与公司有色金属仓储网点布局相互配合，实现商贸与物流协调发展，将铜、铝、铅、锌、镍、钴、硅铁等主要经营品种与行业资源密切连接，打通全国市场，促进全国统一、公开、透明有色金属市场形成。

报告期内，通过内部专业化重组，缩减贸易资质、集中资源，充分发挥专业管理团队能力；调整管控方式，实施正面清单制度，以书面方式明确每家供应链企业的业务品种、 模式、供应链集成方式；对正面清单进行动态管理。大宗商品供应链服务板块实现收入283.88亿元，同比减少30.89%。中储钢超推进网点建设，完成舞钢、武安设点建库；以聚集工业材资源为重点，发挥整合功能优 势，与园区加工客户深度融合，实现中卷板吞吐量81.67万吨；以服务制造业为方向，开展“仓 储+运输”一体化服务；紧盯制造业客户小批量、多批次、快交付需求，打造加工集群、零售卖场 集群；发挥区域协同优势，助力客户业务多区域联动，完成收入74.58亿元。诚通商品实现收入118.3亿元，利润3,763.33万元；销售铜10.61万吨、镍1.58万吨、锌7.39万吨、 铝3.33万吨、铅 5.38 万吨、硅铁 1.17 万吨、钴 550 吨；围绕上述品种，诚通商品做实风险管理服务，对下游客户保价、点价、均价等占比达到 68%；落实大客户战略，夯实终端客户基础，厂 家直采占比 97%，终端客户占比 85%以上。京津冀供应链加大逾期款清欠力度，逾期金额降至4300万元；围绕集运站台搭载公铁联运，强化煤矿-站台-港口-终端的供应链集成能力，实现煤炭销售580万吨，成为中煤集团、神华集团 2023年度主要供应商。

3.智慧运输平台建设与运营

中储股份以中储智运平台为核心，构建覆盖全国的干线运输网络，通过规模化、组织化手段科学调度物流资源，有效提升社会整体物流效率。中储智运整合货主企业、司机、运输公司等社会运力资源，通过核心智能配对数学算法模型，将货源精准推荐给返程线路、返程时间、车型等最为契合的货车司机，实现货主与司机的线上交易，为货主企业降本增效，为货车司机降低车辆空驶 率，减少找货、等货时间及各种中间费用，实现社会物流效率与发展质量的“双向提升”。依托网络货运平台整合的资源及真实物流业务场景，在掌握供应链环节中核心物流数据的基础上，升级打造基于数字信用的数字供应链平台，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的数字供应链生态 体系，解决供应链运转过程中的关键 “信用”问题，帮助重点产业提升物流、供应链数字化水平。

公司在重要的物流节点城市建立了全国运输服务网络，形成了强大的货源优势和专业化货运能力。160 余条铁路专用线可实现铁路全国联网运输，为客户提供铁路整车、集装箱、棚车运输物资的到发、中转、直拨等服务。中储智运网络货运平台注册车辆达300多万辆，可实现全国干线支线公路运输。依托中储在内陆、港口部分物流基地及公铁水多式联运共享交易平台，打通公路、铁路、水路、航空等综合运输通道，实现多式联运上下游企业间的互联互通与资源共享，为客户提供全程定制化物流方案及“一次委托、一单到底、一次收费”的国内、外多式联运服务。

报告期内，智慧运输平台建设与运营板块实现收入361.39亿元，同比增长9.22%；成交单数867.96万单，同比增长 20.18%；成交吨位4.22亿吨，同比增长36.19%；利润总额1.05亿元，突破亿元大关，同比增长76.54%。“智能配对与数字供应链”大会战取得实效，通过算法筛选返程司机推送货源、系统交互引导司机报价，货主自主摘单增幅281.82%，自主摘单率82.26%；推进数字供应链项目56个，上线验收、开发实施10个。智运进一步创新业务模式，发展鲅鱼圈、锦州港多式联运业务，长江沿线水运业务，新疆国际班列业务；围绕川藏滇藏青藏公路拓展西藏市场，弥补市场空白；加强渠道商建设，提高渠道商综合开发能力，渠道交易量完成153.7亿元。研发推广生态圈产品，油气品上线“挽留配 油”，配油23.12万单，同比增长49%；货物保障服务提供调差功能，投保233.8万单，同比增长49%；参考司机核桃信用分，扩大优质司机预付比例，预付129万单，同比增长49%；ETC通行费完成14.33亿元，获得进项税额4040.65万元；运费贷放款5.1万单，放款金额3.25亿元；上线单次司机人身意外保险、水运配油产品。引入“智能外呼”“智能接待”机器人，提高客服效率，机器人日均成功接待1656条。

线上平台持续迭代升级，线下基础设施项目有序推进

中储智运重点推进智慧多式联运系统、仓储管理系统、商贸管理系统、园区管理系统、业财一体化系统、客户关系管理系统、大数据中台等项目研发；完成数字供应链平台主体功能框架的开发、发布上线，实现商贸管理系统 CMS 与 TMS、WMS 系统互联互通；开发数字产品，优化物流指数网、司机信用分模型；注册会员数达到 201 万个，本年新增19.1 万个。中储钢超重点推广仓储软件远程开单功能，优化订单购物车、交易记录查询功能；新增注册用户166 家，较去年底增长6.8%，累计用户 2619家。中储易有色新增注册用户128 家，累计1714 家；完成一期项目全业务全品种上线应用、供应链管理系统升级和物流管理系统验收上线，已基本形成统一的数字化风险管控体系。中储智仓开展司机在线服务平台研发，升级仓储管理系统，完成仓储数据汇总升级项目，实现仓储数据与中资特种物流平台数据对接。

山西综合物流园累计完成投资 2.86 亿元，达到总投资的 81%。一期正在推进规划验收工作；二期已完成主体结构施工，正在进行安装工程施工。郑州物流产业园累计完成投资7.29亿元，7月份已完成竣工验收，正在进行结算审核工作。洛阳综合物流产业园累计完成投资5.16亿元，达到总投资的79%。四标段已完成竣工备案，正在进行结算审核工作。

实施“两商两网三支撑”业务战略，2024营收目标720亿

中储股份以强化能力建设为核心，实施“两商两网三支撑”的业务战略。两商是指仓储物流基础设施供应商、专业物流运营商。两网是指仓储网络、运输网络，即：推进实体仓储网络布局，打造中储智仓物流服务平台，形成线上线下相结合的仓储网络；围绕运输形成以中储智运为核心的智慧运输网络。以仓储物流基础设施提供商的角色，面向集团内外提供多样化、多层次的仓储设施服务。以专业物流运营商的角色，依托智慧运输网络，面向集团内外提供高覆盖、高效精准的智慧运输服务；协同实体仓储网络、智慧运输网络，完善仓储、运输、商贸、金融服务体系，围绕钢铁、有色、橡塑、煤炭等产业，打造产业服务平台，面向产业链上下游提供大宗商品综合服务。三支撑是指形成完整的资产经营策略和全周期评价体系，通过仓储物流设施投资与开发，持续优化资产结构；通过物流技术创新，以科技赋能促进供应链转型升级；通过发展相关细分领域物流，释放仓储、运输网络产能。

中储股份仓储网络覆盖亚洲、欧洲、美洲等世界主要经济区域，在国内20多个省、直辖市和自治区投资运营了物流园区，形成了立足中国、服务全球的仓储物流服务能力，能够为中外企业的全球化经营提供物流支持。

多年来，中储股份积累了相当规模的客户资源，服务客户包括生产企业、贸易商、终端用户等，涉及产业链上下游；随着中储智运快速发展，公司在运输、仓储实现了有机互动，为业务稳定发展提供了保证。

作为是国内唯一一家同时拥有海内外主要期货交易所交割库资质全牌照的企业，中储股份在国内期现货品种中，铜、铝、镍、白银、橡胶等均占有较高市场份额，交割仓库数量以及期货品种市场占有率均处于国内领先地位；截至 2023年末，公司控股子公司英国 HenryBath&SonLimited（简称 “HB 公司”)有色金属业务量在 LME 排名第六，库存占 LME 全球交易 4%。

超过60年的底蕴更使中储股份拥有完整的质量管理体系、成熟的物流运营队伍，由此形成的成熟的物流服务能力，是其参与市场竞争的独有优势，也是转型的基础保证。近年来，中储股份的贸易、 金融与物流结合越来越紧密，品种在向熟悉的仓储品种集中，模式上与仓储物流能力相互支撑，也相互促进了业务网络的扩张。控货能力、物流效率已经成为公司贸易、金融业务开展的核心竞争力。

中储股份拥有中储智运、中储智科、中储京科等专业物流科技企业，在智慧仓储、智慧运输、数字供应链、物联网等领域积累了大量技术经验，形成一系列适用产品，拥有一批发明专利和软件 著作权，培养了一支有经验、有技术、有传承，长期服务于大宗商品流通领域的技术队伍。

另外，作为综合物流领域“国家队”中国物流集团的控股子企业，中储股份具有良好的品牌优势。同时近年来打造“中国放心库”、“中国放心库2.0”及“中国仓储指数”等一系列措施，品牌信誉进一步增强。其中，中储股份《“中国放心库 2.0”转型升级方案》将通过单证数字化、流程可视化、园区物联化、服务集成化、业务平台化“五化”建设，赋予中国放心库新的内涵。

“十四五”是中储战略调整期，中储股份将坚持更好服务国家战略，坚持市场化运作，坚持创新驱动，坚持底线思维为基本原则，立足集团历史方位，守正创新，于新格局中勇担新使命，承担起仓储物流基础设施综合服务（含冷链）、大宗商品供应链服务、智慧运输平台建设与运营的使命任务；以产业供应链为导向、以客户需求为中心、以仓储及运输网络为依托、以物流服务为保障、以商贸服务为引擎、以金融服务为支撑，拓展基于大数据的信息服务，创新发展圈式供应链，打造线上线下互通、天网地网融合、服务协同共生的供应链一体化服务平台，构建产业供应链生态圈。

根据年报披露，2024年，中储股份经营计划为营业收入720.7 亿元；为完成上述经营计划，该公司将重点做好以下工作：(1)严格贯彻稳的总基调，稳字当头开展生产经营；(2)加快实体网络+数字平台建设，着力发展新质生产力，筑牢持续发展基石；(3)聚焦综合物流转型，持续增强核心功能提高核心竞争力；(4)完成系统机构调整融合，形成组织单纯人事精简的组织体系；例如在西安、南京、咸阳资产的基础上，继续推动钢铁板块向中储钢超归并；适时组建橡塑供应链平台。高起点、高标准建立中储供应链集成功能与商业模式，形成前台、中台、后台规范有效的风险管理与运营架构。(5)构建灵活高效的管理机制和市场化经营机制，激发企业发展活力动力；(6)持续夯实基础管理，不断提升综合管理水平；包括加强战略管理、投资管理、财务管理、风险管理、安全管理，加强数字化管控体系建设等;(7)坚持党的领导加强党的建设，为高质量发展提供保障。

素材来源：中储股份年报，万联网综合整理