吴艳艳：普洛斯金融的“三大科技平台”

2019年9月26日，由万联网主办，高达软件、e签宝、普洛斯金融、全致金科、百融云创、物润船联、易流科技、G7、徙木金融、中交兴路等作为赞助单位的“2019第五届中国物流金融创新高峰论坛”在深圳隆重召开。
本届大会以“场景·科技·风控”为主题，围绕“无车承运”、“物流企业转型升级与融资”、“货押融资”“运力金融”、“物流大数据”、“物联网金融与监管”、“跨境物流+金融”等多个话题，解析物流金融热点、难点、痛点问题，搭建物流金融各参与主体之间交流互通与深度合作的平台，推动行业共襄盛举，合作共赢。

普洛斯金融系统产品研发部负责人吴艳艳出席了本次论坛，并带来主题为“构建场景和科技的物流金融生态”的分享。

（普洛斯金融系统产品研发部负责人吴艳艳）

以下内容由万联网根据论坛现场速记整理而来，略有删减，仅供业内人士参考：

吴艳艳：首先我介绍一下普洛斯，普洛斯是全国也是全球最大的现代物流地产的基础设施的提供商，我们自己定位自己是一家另类的资产管理公司。也就是我们在全球比较的对象是黑石，我们在全球管理了1200多个物流园区，我们在国内也管理了300多个物流园区，在全球我们管理的资产面积超过7500万平方米，在国内的话我们管理的物流的面积超过3700万平方米的规模。在整个国内我们覆盖了有42个战略性的区域市场，在国内的话，在高端仓储领域我们是独一无二最大的一家，现在大家收到的包裹里面每三个包裹中间有一个就来自于普洛斯园区的，所以这是一个非常大规模的园区的面积。

其实普洛斯不仅仅是提供物流地产，不仅仅是提供仓库，提供房子的一个公司，事实上我们在整个的应用模式下面，我们有两个层面：一个是面向投资人，我们通过基金的模式去买地建楼，然后去做出租，这是做基础设施的层面。第二个是面向客户，也就是面向仓租的客户和服务的客户，我们为他们提供信息和数据，为他们提供这样的一个服务，这是我们的整个的服务部分。

我们有四个业务板块，其中就会有资产的板块。普洛斯目前管理的资产规模是在660亿美金左右，最主要是我们所管理的这些资产会有我们的基本板块，在这里是做股权投资的，其实在座的有部分的公司也是由普洛斯投资的；还有是我们科技的板块，这个主要是技术的平台，是围绕着园区的智能装备来去做智能设备的部分；普洛斯金融是提供服务，我们是围绕我们自己的生态来做一个金融服务，我们在整个生态里面投资了非常多的运力公司，仓储服务公司、设备公司等。
给大家介绍一下普洛斯金融，我们是2016年成立的，我们在去年年终完成了一个非常重要的战略转型，我们重新定位了我们自己的业务模式，我们把自己定位成一个大数据和物联网驱动的一个供应链金融服务的公司。所以依托集团的产业背景，我们把我们自己定位在连接场景，连接银行资金方的一个金融科技的公司。

我们一方面是为中小企业提供标准化、全场景化的金融产品的服务，另一方面我们也跟很多的银行端去合作，去给银行提供可信任的信息和优质的资产。我们能做到这一点的原因一个是集团强大的背景，第二就是我们的技术。
基于这样的一个业务战略的定位，我们做了三个大的科技平台。第一是大数据的风控平台，主要是基于我们场景类的数据以及我们的图谱的技术去实现能贯穿整个价值链的风控的技术平台。价值链环节的传导以及我们的物流和商流，我们认为在整个动产融资的环节上面，它的风险不再是一个节点的风险，而是一个链条的风险，在这个链条上面我们其实要去追踪在链条中间的每个环节中间的交易的真实性。比如说你的物流运输和你的商流之间的匹配关系，它是不是可以去验证你这个贸易是真实的，你的物流移动和你的仓储移动的真实性，传统的风控上面是无法做到你的链条上的风险控制，所以我们用了更多的技术，比如图谱技术，比如数据的更多交换业务的技术，去有效还原你贸易的真实性，你交易的真实性，去实现在这个过程中对于风险的控制。

第二部分主要是做监管仓的服务平台，监管仓的服务平台是基于我们区块链技术的底层技术去实现的。大家都知道，在上海一百多年前就开始了仓金融，我到了普洛斯金融之后我还特别去参观了一下四行仓库的地方，去瞻仰了一下当时上海的前辈们在做物流金融的精神。我们在做仓金融的时候，这里面会有一个非常大的问题，就是成本问题，也就是我把货押给他们管控，我怎么掌控，不会出现资产端等的风险，之前在银行发现了非常多的风险，所以我们正在搭建一个监管仓的平台，这个平台目前已经运行了，10月份的时候我们会把整个平台迁到区块链上面，用区块链技术实现联盟的可信，第二就是在整个的应用环节上的多头接待以及保证货主和仓库的运营方、监管方不会出现勾结，这个是在监管方的平台上面，我们在今年年底的时候会把10个普洛斯的园区，每个园区至少有5千平方米以上的面积转化为我们金融监管仓的面积。我会用自己的钱先进行融资，去帮助企业完成它利用仓库里的货去做融资的一个服务。

第三个平台是我们用区块链技术搭建的资产资金平台，在金融行业呆得很久的人都知道，在金融行业里面对我们现在行业中的这些客户其实是有非常大的疑惑的，就是他们可能都不在银行的准入名单里面，虽然银行说我的资金可以很便宜的进来，但实际上他们对客户的选择标准还是很高的，原因是在银行体系里面有非常多的严格的监管的要求，包括对客户评级的要求，而在历史上来说，这个行业的客户在银行并没有很好的数据表现，因此很多的银行在做物流金融，不论是运金融还是仓金融的时候，都曾经出现过比较巨大的风险，但是这个过程中怎么能够让我们在场景中间的这些客户具有良好资质，具有良好的运营管理能力的客户能够获得资金呢？这个就需要搭建出一个新的基于资产的对于资产能够进行评级，对资产能够定价的平台，所以资产资金平台就是基于此目的去形成的，我们目前在线上已经在跑的资产有租赁的ABS的资产，我们在今年年底的时候会落地更多的基于跟银行的联合贷，基于我们的运费，基于我们的货押的仓金融和运金融联合贷的模式在今年年底都会实现，我们现在已经正在进行的是跟银行的连接。

下面再跟大家介绍一下普洛斯金融在做的一些产品，我们的金融是服务于在行业生态中间的中小企业的实际需求，我们通过技术去穿透整个业务的模式去实现真正的场景端的数字化，同时，我们也会有不同的业务场景去实现。所以我们有5个大的事业部，也是面对行业中的一些客户的群体，我们的产品是覆盖在整个行业中间，我们会有基于运费的普运贷，有基于设备的融资租赁的普洛租，也会有针对跨境的跨境贷的产品。

跟大家简单的介绍一下我们现在做的三个非常核心的金融产品，第一个是我们的普云贷，刚才储老师也讲到，在整个运金融里面有不同的节点，有我们的货主，第三方，物流公司，有我们的车队，层层的下来，这里面存在着一个非常重要的一点，就是我们的帐期错配，这就需要有对运费垫付的过程，所以在这里面普洛斯金融基于运费垫付的场景，做了一个普运贷，
我们首先要做系统对接，可以看到整体的部分，主要的用途是来自于支付于大车费，DCT的充值等，这个是我们的产品要素，中间会有单户的金额，贷款的用途，期限，因为是高周转的方式，所以我们都需要跟物流公司进行我们的系统对接，需要去获取物流公司的一些数据。我们现在有KA版、平台版，也马上会有城配版，基于不同的公司的客户的需求，都能非常显著的帮助我们的物流公司去实现它在整个的业务管理中的健壮性，能保证它自己日常运营资金的稳定性，在它自己进行项目拓展中具有极大的帮助。

下面的一个产品是我们的融资租赁，也就是基于物流行业中间核心企业或者平台要进行设备融资的部分，也就是改变它的现金流资金的使用，我们其实碰到很多公司，它在整体的过程中会出现它今年要扩大生产，扩大规模，所以它投资去买车，去买设备，而带来的这样一个短期的资金的短缺。这个时候其实你可以不用买，可以用租的方式来做，我们是提供这样一个融资租赁的方式，主要也是针对物流运输企业和相关的平台，是不变的行业中不变的仓库的部分，我们现在的融资租赁从原来的简单的是车已经扩展到了设备，包括分解线、充电桩、叉车以及我们冷库的改造，这是所需要的资料。这个产品是循环授信，期限会到三年左右，我们也是需要去做对接，要能看得到我们在整个过程中这个资产的实际运行情况。

下面是我们的普货贷，就是仓金融，基于货押的一些场景，传统的货押的部分都是基于核心企业成功回购这样的一些部分，我们在这里头会有两种模式，一个是需要有商流的背景，就是需要有交易的部分，第二就是押货，跟原来的在项目仓库里到了以后给你融资，这里面我们又做了一个铺货的，对客户提供最多800万的货物质押融资，这个是解决你有货、但是你缺少资金或者需要资金去备货的压力，针对批发商，贸易商等租仓的客户，主要在我们仓库内的租仓的客户有很多的品类，我们现在的SKU其实已经超过了500个，因为资金需求有周期性，我们整个的产品的要素，我们其实也是需要去做系统对接，我们最长的借款期限可以到12个月，还款是24期随借随还，可以帮助客户整体的降低它的成本，所以我们要跟客户做系统对接，看得见客户中间实际的情况和业务发生情况的完整性。

非常谢谢可以跟大家一起来做这样的分享，我的分享结束了，谢谢。