盈收遇瓶颈急求变 德邦斥资100万于深圳成立道路运输公司

近日，万联网记者从企查查获悉，德邦快递在深圳斥资100万成立了一家道路运输新公司——深圳市德邦道路运输有限公司。

（图源：企查查）

企查查数据显示，该公司成立于2020年6月8日，注册资本100万元人民币，所属行业为多式联运和运输代理业，由德邦物流股份有限公司100%控股，法定代表人为江开勇，同时任公司总经理、执行董事，张晓苹任公司监事。经营范围包括国内、国际货运代理；从事装卸、搬运业务；供应链管理；物流方案设计；物流信息咨询；货运运输信息咨询；汽车租赁；公路汽车快速货运、整车货运、零担货运。

此前，德邦股份还曾发布公告称，基于业务需要，拟投资设立上海德唐产业园资产管理有限公司、重庆德齐产业园管理有限公司、重庆德晋产业园管理有限公司、天津德夏产业园管理有限公司、天津德商产业园管理有限公司、泉州德尧产业园管理有限公司、厦门德乾产业园管理有限公司、上海德青产业园投资有限公司、上海德青产业园运营管理有限公司、上海德青产业园物业服务有限公司(以工商核准登记为准)，注册资本分别不超过3亿元人民币、1000万元人民币、1000万元人民币、1000万元人民币、1000万元人民币、5000万元人民币、7000万元人民币、1500万元人民币、900万元人民币、200万元人民币。整体来看，即德邦预斥资4.8亿成立10家产业园公司。

德邦股份表示，对外投资设立全资子公司有利于支撑公司主营业务发展，有利于扩大公司业务布局，符合公司战略发展需要，符合全体股东的利益。设立全资子公司的资金来源为公司自有资金，不会对公司经营状况和财务产生不利影响，也不存在损害公司和全体股东利益的情形。

又是成立多家产业园子公司，又是成立道路运输公司，尽管都是物流领域相关的布局，但这与德邦早前最主要的业务——大件快递运输的关联并不是那么密切。德邦究竟在下一盘什么棋？

此前，万联网曾报道过韵达斥资6亿元入股德邦，将成其第二大股东的新闻：5月25日德邦股份发布公告称，公司与韵达股份及韵达全资控股的投资平台宁波梅山保税港区福杉投资有限公司（以下简称“福杉投资”）签署合作协议，德邦拟引入福杉投资作为战略投资者。韵达控股也同日发布相关公告，根据公告，福杉投资拟斥资6.14亿元认购德邦发行的约6674万股。认购完成后，福杉投资将持有德邦股份的股权比例约为6.5%，将位列德邦第二大股东，并将向德邦委派一名非独立董事。

自德邦2018年正式改名为“德邦快递”至今，德邦主要聚焦大件快递，如今快递业务营收占比已超过快运，但实际营收并不够理想。2019年年报显示，2019公司实现利润总额34.78亿元，同比下降 2.05%；实现归母净利润26.47亿元，同比下降1.88%；其快递业务全年实现营业收入146.67亿元，同比增长28.69%，占总收入比重已提升至56.58%，但是由于单位成本高于行业平均水平，其毛利率水平相对较低。

此外，自2018年上市之后，德邦股份的股价先是在半年内达到了历史最高，近30元/股，随后开始一路下跌，查看2019年以来德邦股份的业绩情况，一直都是处于下滑状态。从市值方面来看，公司当前的总市值为100亿元出头，这与半年前相比，少了好几十亿元。

无论是从资本市场还是从经营方面来看，德邦的表现都与其他第一梯队上的快递公司出现了差距，这或许也是德邦着急联手韵达、布局产业园、供应链等的原因之一。大件快递利润不高，德邦的选择是将鸡蛋不放在一个篮子里，同时通过与其他篮子共享鸡蛋，获得更大收益。

有人说，物流圈确实越来越像一个圈，单拎出一家公司，似乎都能从中追寻到其他物流公司的基因或血液，实际上，志同道合方为谋，商业的思维，永远既复杂又简单，让我们且观察、且期待。

注：部分资料来自德邦股份业绩报表及公告