零担快运企业安能物流赴港上市 预示零担快运将迎来黄金时代

11月11日，万联网记者获悉，安能物流正式在香港联交所主板挂牌上市。数据显示，安能物流发行价为13.88港元/股，股票代码9956，正式成为“港股快运第一股”。

安能物流成立于2010年，官网显示作为零担快运头部企业，截至2021年4月30日，安能在全国拥有近151家自营分拨中心、自营车队拥有4200多辆运输卡车及挂车，拥有29400多家货运合作商和代理商，快运网络覆盖中国约96%的县城和乡镇。为中国各行业和地区超过360多万客户提供服务，包括电商、制造商、批发商、零售商及个人等，2020年安能物流单日货量峰值突破51000吨位居行业第一。

安能物流在零担快运市场深耕了11年，现已建立国内最大的快运网络。据艾瑞咨询数据，2020年，安能物流在所有快运网络中的市场份额达17.3%，占比第一。

此次港股上市，不仅标志着安能物流进入新的发展阶段，而且对整个零担快运行业来说，也昭示着进入了黄金时代的发展。对此，安能物流CEO兼总裁秦兴华在发言中表示：上市对于安能来说意味着更大的责任与担当，下一个十年，安能将坚定信念、价值、生存方式，不断完善自我，与时间做朋友，稳扎稳打，做长期有价值的事，成为一家优秀成长型企业。

货运量持续快速上涨 助力成长飞轮开启

此前运联研究院发布的《2021中国快运行业白皮书》显示，2020年，安能物流全年零担货量首次突破千万吨，位列榜首，源于此安能物流赢得了“快运之王”的称号。

据招股书显示，安能物流过去三年保持了高速增长。2018年，安能物流零担业务收入48.13亿元；2019年，零担业务收入53.35亿元，同比增加10.8%；2020年营收为70.82亿元，同比增加32.7%，净利润2.18亿元；2021年1-4月，安能物流营业收入28.37亿元，同比增加127.0%。

从货运总量来看，2015年至2020年，安能物流年复合增长率为31%。其中2018年、2019年、2020年，安能货运总量分别为730万吨、810万吨、1020万吨，2021年1-4月货运量为360万吨。日均货运量同步高速增长，2020年日货运量3.84万吨，单日货量峰值突破5万吨。2021年1—4月，日均货量继续高速增长，达到4.41万吨。

根据营业收入和货运总量的数据，可以清晰看到安能物流在货运量方面一直处于持续增长的态势，而货运量的不断增长开启了安能物流的成长飞轮，让安能物流短时间内在行业中的发展独占鳌头。

零担快运行业已成为新蓝海 安能物流抓住机遇自我革新

据艾瑞咨询数据，中国是全球最大的零担市场，约为美国市场的5倍，行业规模为1.5万亿元，截至2020年，中国零担市场依旧高度分散，CR10只有5.7%。这意味着零担快运行业在未来还有更多的发展空间，安能物流正是抓住了这一发展机遇，不断整合创新现有资源的基础上，拓展出了更多新的版图。

安能物流首创的货运合作商平台模式，通过运营一个可高度扩展的平台，管控全国范围内具有规模经济的所有关键环节的分拨和干线运输业务。据招股书披露，截至2021年4月30日，安能物流在全国拥有近151家自营分拨中心、自营车队由约2400辆干线高运力卡车牵引车和3600多辆挂车组成，拥有29400多家货运合作商和代理商，快运网络覆盖中国约96%的县城和乡镇，打通了中国物流的毛细血管。

业内人士分析，成立11年，安能物流对关键基础设施长期投资，投入了大量时间与营运资本，逐步完成广泛的网络覆盖、保障关键区位的分拨设施及日益坚实的干线运输网络。安能坚持扩大规模，提升市场份额，追逐市场空间，行业新进入者难以在短期内进行复制和发展，这也是安能物流区别于其他快运网络的主要壁垒。

安能物流意识到零担快运行业还是一片新蓝海时，立即自我革新改变打法，与数字化的各项技术紧密结合，不断提升运营效率，同时还开发了一整套专有的数字化工具，赋能货运合作商和代理商。其运营控制塔－罗盘系统，可整合并分析来自各种科技系统的大量营运数据，包括用于综合数据管理的鲁班系统、用于网点管理的360智灵通系统、用于干线运输管理的TMS系统以及用于分拨中心管理的倚天系统。所以以产业互联网搭建起新一代基础设施，将是安能物流未来的核心竞争力。

安能物流此次上市成功，意味着成长的飞轮加速了运转，在资本的加持下之后还将不断开拓出更多新的增长空间。作为零担行业的头部企业，未来将进一步加强行业的资源整合，保持强劲的盈利性增长。