2023第五届中国西部航空物流合作大会：增强航空物流连通性，赋能国际国内双循环

2023年，全球新冠疫情结束，世界经济逐步加快复苏，但国际形势复杂性加剧，我国经济发展复苏提速，对提高航空物流安全、通达性及自主可控力提出了更高要求。随着中国产业特别是适合于航空运输的高新技术产业不断地向从东部地区向中西部地区转移，为西部地区航空物流的发展带来了巨大机遇，同时也使其发展面临严峻挑战。如何以新发展理念为引领、以推动高质量发展为主题，以建设规模领先、安全可靠、智慧先进、优质高效的航空物流体系为目标，通过拓展创新链、延伸产业链、稳定供应链、提升价值链等措施，为健全我国现代流通体系、畅通双循环提供有力支撑，已成为我国航空物流业特别是西部航空物流业急需破解的一个问题。

七月流火、草木苍茂，在这热情四溢的季节，由成都市人民政府、四川省人民政府口岸与物流办公室、成都市口岸与物流办公室、中国国际贸易促进委员会成都市委员会（成都市博览局）指导，中国航空运输协会、中国民用机场协会和北京北辰会展集团联合主办，成都北辰中金展览有限公司承办的2023第五届中国西部航空物流合作大会（以下简称“大会”）于2023年7月7日在天府之国-成都圆满举办。据了解，本届大会共有300多名来自相关政府主管部门及行业协会领导，航空公司、机场集团、航空货运代理、全货机供应商、航空信息技术、跨境电子商务以及行业专家和学者、媒体等领域嘉宾代表莅临现场；大会聚焦后疫情时代全球航空物流市场的机遇与挑战，旨在搭建航空物流行业专业交流平台，共探全球航空供应链交流合作，促进中国航空物流行业发展以及打造国际航空物流枢纽，助力推动新时代民航货运高质量发展。

作为航空物流行业的盛会，本届大会围绕“增强航空物流连通性，赋能国际国内双循环”这一主题，聚焦航空货运发展形势与展望、中国航空货运枢纽发展模式、物联网赋能航空货运、航空物流数智能化、国际案例分享等议题分享创新思路和经验成果，共同探索全球航空货运市场供需变化及未来发展趋势，分析了全球典型城市机场群发展经验探讨成渝世界级机场群建设背景下，成都国际航空货运枢纽的战略定位与发展路径；聚焦航空枢纽动力引擎作用发挥，探索东部新区、双流区航空枢纽经济错位协同发展规划与实施路径，致力于为航空物流行业发展及企业提档升级提供方向指导及经验借鉴。

航空物流业盛会隆重开幕

上午九点，2023第五届中国西部航空物流合作论坛正式开幕！本次大会上午由中国民用机场协会秘书长孙小丽主持，并代表论坛组委会向莅临本次论坛的国内外朋友们，以及线上的朋友们表示热烈的欢迎和诚挚的感谢。

▲中国民用机场协会秘书长孙小丽

论坛伊始，大会主办方，北辰实业集团公司副总经理、首都会展集团党委书记、董事长魏明乾在对与会者表示热烈欢迎的同时致辞称，航空物流业是战略性的，集成了运输、仓储、配送、信息等多种服务，是现代产业体系的重要支撑；发展航空物流业对促进形成强大的国内市场、深度参与国际评估合作、保障国际质量稳定、服务国家重大战略实施和实现国家经济高质量发展具有重要意义；当前全球政治经济格局发生变化，产业链加速调整，新一轮科技革命带来新机遇新挑战，对航空物流的发展也提出了新的要求。北辰作为会展行业的领军企业，将致力于专业会展，助力航空运输业发展，为航空物流业提供对接平台。

▲北辰实业集团公司副总经理、首都会展集团党委书记、董事长魏明乾

议题分享环节，成都市口岸与物流办公室副主任刘学军围绕《后疫情时代成都国际航空货运枢纽建设与展望》做了主旨演讲。刘学军介绍了成都航空货运发展的成绩单，透过成都航空货运的发展，展示出了中国航空货运市场呈现了航空动力供给结构发生改变、航线开行主体多元化格局基本形成、适航产业新兴业态蓬勃发展的良好发展态势。成都航空货运支持政策连续稳定，成都国际航空货运枢纽建设将通过引育多元化市场主体、加强航空通道与适航产业协同等多措并举，助力提升国际航空货运能力。

▲成都市口岸与物流办公室副主任刘学军

中国民航管理干部学院教授王云访以《中国航空货运枢纽发展模式——构建我国协同发展的航空物流枢纽体系》为主题作了演讲。王教授认为，目前我国航空物流枢纽发展模式主要还是以“传统航空公司+客机腹舱+大城市+综合机场”的发展模式为主导，但以“第三方物流企业+全货机+中小城市+专业货运机场”为内容的新发展模式正在构建，大型航空物流综合服务提供商也正在培育。未来，我国航空货运枢纽发展模式将是“第三方物流企业+全货机+中小城市+专业货运机场”+“传统航空公司+客机在舱+大城市+综合机场的发展模式，这种新发展模式将填补我国航空货运枢纽发展的短板；而构建航空物流枢纽新发展模式的关键要素则需要一个协同共享的航空货运枢纽生态经济圈，具有国际竞争力的面向供应链提供综合服务的航空物流企业，集成航空物流领先企业以枢纽为核心打造全球服务网络，以新通信、大数据、人工智能等新技术为基础的智慧化航空物流保障系统，以“航空+产业”为依托的新经济发展方式和全方位的政策支持环境。

▲中国民航管理干部学院教授王云访

中国民航科学技术研究院副研究员尤怀墨分享了《我国航空货运发展形势与展望》。尤怀墨表示，我国航空货运市场现状是腹舱运量持续恢复，货运市场规模保持回升，恢复至2019年94.7%；当前航空货运市场面临着后疫情时代稳中求进、积极应变是航空物流发展的主题，内外需格局分化，航空物流机遇挑战并存等形势，如跨境电商货源对航空物流产生新影响、油汇市场维持震荡走势，航空物流经营压力不减、国内高铁货运发展加快，航空物流发展格局将受影响；我国航空货运行业发展趋势将呈现由“高度依附型”向“独立发展型”转变，通过“科技”和“平台”两项加持实现航空物流设施设备不断智慧化升级和航空物流商业模式“升维”，以及阶段性前低后高、结构性品类分化、价值性持续提升、产品融合创新四个特征。

▲中国民航科学技术研究院副研究员尤怀墨

骄冠科技董事长焦林围绕《物联网赋能航空货运的高品质发展》分享了航空货运高品质发展的机遇以及骄冠科技的前台制物联网实践对航空货运的贡献，助力减人员、降成本、增效率、零差错。焦林称，互联网的发展对航空货运未来产生了巨大影响，航空客运RFID行李系统大中型机场、航空公司普及应用，为航空货运实施RFID系统提供了经验。航空货运物联网高品质发展重点不是满足传统操作习惯，采用先进技术，打破传统流程，创建信息化智能化的现代航空货运。未来，希望航协、机场协会、航空公司、机场公司带领“产、学、研”创造航空货运信息化、智能化，制定航货运的新标准，走在世界前列，助力我国航空物流行业高质量发展。

▲骄冠科技董事长焦林

国药控股全球采购与供应链服务中心进出口服务部部长兼国药（上海）供应链服务有限公司总经理刘欣围绕《进口药械多口岸联动，解决口岸阻塞》，分享了多口岸联动背景、管理思路与目标以及发展路径以及国药控股在多口岸进口方面整体的战略布局。刘欣称，国内市场对进口药品的需求日渐上升，进口药品总额大、清关周期长，医改政策大大影响了进口产品在国内销售的生命周期。以国药控股进口药品多口岸经验及案例实践为例，多口岸协同机制运营模式是将物流服务标准化，内容个性化，打通全口岸进口分销渠道，保障供应链通畅；运作机制是建立多口岸+多仓联动+终端直达N，打造稳定、高效、柔性供应链系统。国药控股打造的全国一盘棋，口岸操作一标准，着力打造自主、安全、柔性药品保证药品的安全、及时、可及。需求是发展最大的推动力，相信随着越来越多的特殊物品进入到航空运输，将会极大的推动我国航空物流业发展。

▲国药控股全球采购与供应链服务中心进出口服务部刘欣

成都双流国际机场股份有限公司航空市场部总经理肖尧围绕“关于国际航空货运发展新趋势及成都机场服务创新的思考”，分享了成都航空货运枢纽发展战略及路径探究以及“两场一体”运营下的成都模式展望。肖尧称，2020年成都天府启用以后，成都正式进入了“两场一体”运营时代。2022年，成都双流机场货运吞吐量得到长足发展，有史以来第一次达到了22万吨，增长率接近50%。在机场服务创新方面，随着跨境电商货物战略的快速增长，成都双流机场运营公司和货站围绕跨境电商货物也进行一系列的保障方面的探索和规划，推动服务保障流程创新，提升保障效率，例如针对跨境电商重点企业的关键客户的货物形成专班保障机制，协调政府行业监管部门加大扶持力度、优化货运航班时刻创新管理措施，完善基础设施、推动机场智能化建设，积极推进“两场”扩展、一站通业务等。乘着跨境电商快速发展的东风，双流机场将坚持“客货并举”的发展理念，紧跟市场需求，不断创新服务内容，提升服务品质，助力成都航空货运枢纽的建设和发展。

▲成都双流国际机场肖尧

翌飞锐特电子商务（北京）有限公司总经理赵菁围绕“价值共生，航空物流数智能化发展趋势”进行了分享，深度剖析了航空物流的数字化发展之路，并分享了下一代全球航空货运行业数据交换标准“ONE Record”的实践案例。赵菁称，数字化的本质是连接、共生、当下，这三个本质特征意味着企业的商业模式、增长方式都变了。在数字化本质大背景下，航空货运数字化需要关注产业协同、业务创新、营销渠通3个方向。基于价值共生概念之下，未来航空物流数字化趋势将包含全渠道数字化营销管理、全流程数字化管理以及一站式信息协同这三个主要部分。翌飞锐特希望越来越多的企业加入翌飞数字化航空生态圈来，以数智化提升航空物流效率，为行业绿色可持续发展尽一份绵薄之力。

▲翌飞锐特电子商务（北京）有限公司总经理赵菁

随着非洲加快推进工业化和非洲大陆自贸区建设，非洲航空运输业有望迎来加速发展，中非进一步深化航空合作正处于难得的机遇期。埃塞尔比亚航空交通与销售经理Samuel Girma（塞缪尔.吉尔玛）在精彩的发言中，阐述了埃塞尔比亚航空集团的基本情况、ET在中国的发展规划及非洲市场分析。作为星空联盟成员之一，埃塞俄比亚航空将继续推动中非航空物流高质量发展，丰富国际货运网络，在中国市场进一步构建起全方位、立体化的航线，深层次拓展全球货运网络，促进中非国家供应链、产业链和经贸进出口通道畅通。

▲埃塞尔比亚航空 Samuel Girma

北京首都机场集团有限公司货运发展办公室规划经营部总经理侯薇围绕“凝心聚力推动航空货运高品质发展”，分享了北京“双枢纽”航空货运发展的一些探索和路径，以及大兴机场的详情介绍。侯薇称，航空物流发展规律主要体现在与宏观经济的强相关性、与产业规划的高关联性、与供需结构的高适配性以及与营商环境的高依存性四个方面。2019年大兴机场启用，意味着北京“一市两场”的国际航空枢纽新格局形成。首都机场定位重点发展跨境电商、航材等高端物流等高端物流，大兴机场则重点发展中转、冷链、多式联运等特色业务；首都机场重在"提质"，大兴机场重在“上量”，最终形成两场错位、互补发展的新格局。

▲北京首都机场 侯薇

上午最后一位演讲嘉宾，巴西航空工业公司大中华区商用飞机高级市场经理李庆洋围绕“航空货运新趋势，助力打造新生态”做了分享，并介绍了巴航针对航空货运市场的一些成果以及E系列客改货飞机产品。李庆洋称，航空货运的需求出现了新趋势，对货机的大小也产生了新需求，如电商增长带来对快速送达要求(时效性），区域化和分散化导致货运目的地数量大增。中国航空货运需求强劲源于电商存量和增量巨大以及国内国外双循环带来需求升级和国内航空货运生态变化。未来二十年航空货运的增长速度仍高于客运，预计未来二十年中国市场需要240架小型和跨界窄体货机，巴西航空希望借助于这部分符合当下市场需求的飞机，结合中国航空货运的新动态，和未来新的合作伙伴及客户一起共同努力开发中国市场。

▲巴西航空工业公司 李庆洋

下午，大会精彩演讲继续，会议由中国航空运输协会副秘书长朱耀春主持。

▲中国航空运输协会副秘书长 朱耀春

阿塞拜疆共和国驻中华人民共和国大使馆商务代表首席顾问那杰克.哈利洛夫（Natig Khalilov）对阿塞拜疆与中国的航空物流以及航空旅游合作进行了详细的介绍。阿塞拜疆位于欧洲和亚洲之间，对欧亚大陆的零售和物流行业作出了重大的贡献。在“一带一路”倡议的框架内，它作为中国和欧洲之间的“中间走廊”发挥着重要的作用。居中的地理位置，使得阿塞拜疆成为欧亚大陆之间一个完美的枢纽，阿塞拜疆的巴库盖达尔·阿利耶夫国际机场在亚洲和欧洲之间的货物运输中也发挥着重要的作用。阿塞拜疆拥有丰富的自然资源和历史文化，近年来阿塞拜疆旅游业也大幅增长，与四川省之间的合作潜力巨大，希望双方继续在经贸和旅游方面加强合作。

▲阿塞拜疆 那杰克.哈利洛夫（Natig Khalilov）

成都通用机场运营管理有限责任公司董事长赵杰围绕“通航物流，下一代物流的风口”做了主旨演讲。赵杰称，通航物流通常是指使用无人机、中小型航空器等通用航空技术运输物资的全新物流模式，该模式为物流行业注入了新的活力，显著优势在于其覆盖了传统物流不便到达的区域，通航物流理念也正在逐步重塑整个物流体系。成都准州机场实力优势雄厚，是四川省、成都市唯一一个全面对公众开放的A1类通用机场以及省级通航产业的集聚平台。独占区位优势，立足成都，辐射西南，成都准州机场以通用机场为平台，实现航空货运、通航物流和地面物流的高效衔接，其空地资源丰厚，并探索开辟了无人机专用空域，已吸引入驻34家驻场单位、23架航空器，合作签约102家单位。

▲成都通用机场运营管理有限责任公司 赵杰

嘉宾结束主题分享后，进入了下午的圆桌对话环节。此次圆桌对话由中国民航管理干部学院教授邹建军主持，与伊藤洋华堂（中国）投资有限公司食品部生鲜统扩国生大辅先生、波兰驻成都总领事馆副领事Malgorzata Zawisza、菜鸟国际医药行业供应链总监王璟然、埃塞俄比亚航空交通与销售经理Samuel Girma四位嘉宾围绕“航空物流助力新消费”这一主题，就“航空物流与生鲜新消费之间的关联”“中国和波兰航空物流发展现状”“医药冷链与航空物流的现状及趋势展望”“中非航空物流市场未来发展”等话题进行了探讨。随着我国消费结构和产业结构升级，加强航空物流建设不仅是短期应急需求，也是长期发展需要。航空物流空运路线不仅是服务于生鲜、医药冷链，也服务于电商、高科技电子产品等领域，新消费将给航空物流带新的盈利增长点。

▲圆桌对话

乘时代之风，应格局之变，航空物流大有可为！第五届中国西部航空物流合作大会立足西部，面向全球，吸引了中国国际货运航空有限公司、东方航空物流、南方航空货运、川航物流、顺丰速运、递四方速递、菜鸟网络、京东物流、圆通速递、中国邮政速递中外运空运发展股份有限公司等航空货运企业，比利时列日机场、比利时奥斯坦德布鲁日机场、东京成田机场、迪拜国际机场奥地利林茨机场、匈牙利航空公司、沙特航空、金鹏航空、深圳中集集团等航空技术及设备供应企业、生产制造商及国际跨境电商等参会。航空货运“引擎”持续发力，成为高时效、高品质物流的有力支撑，对高端制造、邮政快递、跨境电商等产业的服务能力也将持续提高！

▲嘉宾合影

来源：万联网/记者毛莉