大数据如何赋能百万货运市场?中交兴路李靖和将在“第五届中国物流金融论坛”上为您解密

万联网 , 叶秋香 , 2019-09-25 , 浏览:825

我国物流企业的贷款融资需求,保守估计在3万亿元以上,但被传统金融机构满足的需求不足10%,而公路运输公司由于规模小、经营分散,传统金融机构为其贷款的比例不到5%。在物流行业里“先服务后收费”是通行的规则,企业普遍需要面临3个月以上的账期,因此天然存在旺盛的融资刚需。而在资金供给方,金融机构面对公路货运行业风险识别能力弱、无法对目标用户进行有效触达,导致整个物流行业金融服务不足体验差,这些都造成我国的物流金融供给产生巨大缺口和市场量级。


中交兴路凭借海量精准的物流大数据,包括车辆的行驶轨迹、里程数、安全行驶分析、加油量、通行费用等等,通过网商银行用户画像+中交兴路用户行为数据,满足线上流量接入加极致顺滑体验,完成线下用户触达和场景深入对接,以“运秒贷”为例,物流小微企业可以享受纯信用,零抵押,最快一秒放款,随借随还,期限最长可贷24个月额度最高100万。快速的授信机制,全程线上申请、线上审核,快速放款的模式,让企业能够高效安全的解决资金压力,先使用后付费的功能能让客户的支出和收入时间更贴合,帮助企业稳定经营。


在资金需求旺盛和物流企业转型需求的双重驱动下,作为国内具影响力和关注度的物流金融年度行业盛会—— “第五届中国物流金融创新高峰论坛”赞誉归来,将于2019年9月26日在深圳隆重举行。


在第五届物流金融创新高峰论坛上,中交兴路智运业务部副总经理李靖和确认出席论坛。届时,将以“货运大数据助力物流金融发展”为方向深入分析中交兴路如何利用大数据赋能货运市场的发展。


论坛报名链接:https://s.wcd.im/v/3u2lgZ4a/?chl=r6


中交兴路智运业务部副总经理李靖和



李靖和:中交兴路智运业务部副总经理。毕业于北京林业大学经济管理学院,长期从业于互联网行业,在B2B/B2C领域耕耘近20年,对于产品营销、组织管理等众多领域有深厚见解。2015年加入中交兴路,专注公路货运/商用车车联网领域,现负责中交兴路车联网大数据产品规划、销售及业务管理工作,围绕公司“让货运行业更安全、更智慧”的愿景,打造全国优质公路货运行业数据服务。


由于门槛低,市场大,管理水平落后,中国物流运输行业长期处于“小、散、乱”的局面中,一到竞争之际,价格战就是唯一的“法宝”。压力层层传导,最终落到实际提供运输服务的车队利润和司机收入上。


利用大数据等科技手段,能推动物流行业管理升级,降低运营、能源、安全等各类成本,提高人均效能,那中国物流运输行业的整体效率将大大提高。物流行业一片红海,激烈的价格竞争驱使着成本效率的重重PK。除了管理方法提升,最有机会实现系统化提升的手段当属技术。


北京中交兴路信息科技有限公司融合物联网、云计算、大数据、地理信息、位置服务等技术,开发拓展包括货运大数据、定位、运力、保险、金融、油品、ETC在内的一系列业务,积极整合货运产业链上下游资源,构建公路货运生态。 2018年12月,中交兴路宣布完成由蚂蚁金服领投、北京车联网产业发展基金跟投的7亿元A轮融资。


中交兴路始终秉承“数据改变货运”的使命,“让中国货运更安全、更智慧”的企业愿景,助力货运物流行业降本增效。公司积累了丰富的商用车车联网运营管理及服务经验,在北京、重庆两地建有国家级车联网产业基地,拥有省级分支机构四十余家,业务范围覆盖全国。


“中国物流金融创新高峰论坛”由国内供应链金融智慧服务平台——万联网主办,自2015年首开以来已连续成功举办四届。四年来,万联网始终秉承为行业搭建交流平台、奉献干货智慧的理念,论坛深受参会国内物流金融领域企业的关注和认可。近年来,万联网紧跟国家物流及供应链政策导向,搭建物流金融各参与主体之间交流互通与深度合作的平台,推动行业合作共赢,促进实体经济降本增效。



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