资金方、场景方、金融科技方三方携手 共话物流场景下的金融服务

万联网 , 曹雪艳 , 2020-04-22 , 浏览:210

万联导读:新冠疫情的突如其至,给物流供应链带来了深刻影响,与此同时,物流货运平台化、运力金融数字化加快等趋势较为明显。为更好地促进万联会员生态成员之间的交流与合作,4月22日下午,万联网举办了第42期万联会员沙龙——【物流场景下的金融服务在线交流会】,邀请到来自资金方、场景方、金融科技方的5位一线业务负责人,围绕后疫情阶段,物流场景下的金融服务需求、解决方案、科技助力风控等热点话题进行交流和分享。


万联网项目总监何建主持了本次线上沙龙活动。他表示,疫情当下,线上“无接触”的连接的需求剧增,万联会员大家庭每月一场的交流互动也在线上持续开展中。疫情下物流供应链、物流金融的变化,身处物流行业的朋友感触更深,为此,万联网特邀5位物流和物流金融一线的业务负责人与大家进行沟通交流,希望通过这次活动,能帮助大家拓展业务思路、链接业务合作。



此次交流会上,云南信托业务二部副总经理朱志欣、物易云通副总经理王义、物润船联网络货运事业部负责人王勇兵、顺和同信CEO张昊、全致金科总经理兼联合创始人陈旭然五位嘉宾共话物流场景下的金融服务,并就多个一线业务的实操问题进行了解答。



一、科技如何赋能物流金融?资方、场景方这样说



云南信托业务二部副总经理朱志欣立足资方角度,从物流金融现状、物流金融案例分享、资金方需求与痛点多方面出发,带来了“金融服务切入物流领域的实务分享”。他介绍道,云南信托属68家持有信托经营牌照的信托公司之一,在消费金融业务发展方面,截止2019年末,云南信托累计放款金额已超1050亿元,累计成立信托规模超370亿元。


目前,我国的物流金融服务面临资金需求大、长尾客户多、融资方式单一等问题,同时,因物流行业中的企业小而分散,单体规模小、周转率较高、利润空间低,金融服务切入面较窄,或难以长期持续大规模提供融资服务。朱志欣表示,在此背景下,信托公司可以针对不同的物流金融服务需求,为物流供应链上不同参与方提供丰富的金融服务。朱志欣列举了云南信托针对综合型物流公司、车货匹配平台、物流智能设备服务商不同参与方的定制化金融服务,其中,通过横向对比方式,对针对不同类型的车货匹配平台的细致化金融产品服务和优势进行了详实分享。


随后,物易云通副总经理王义从场景方出发,带来了主题为“基于互联网技术的大宗商品供应链管理专家”的分享。立足煤炭、建筑、再生资源等行业,物易云通致力于用科技手段解决供应链与物流问题,通过司机宝、煤链社、筑链社、绿资源4大业务板块,开创互联网化的“供应链技术+物流服务+金融场景”的新生态。在简要介绍煤炭行业基本情况后,以煤炭行业为例,王义分享了物易云通如何将一个垂直行业打穿、打透的全过程:司机宝作为基于区块链技术的可信数字物流平台,能够实现发单、接单、发车、卸货、结算开票数据实时上链不可篡改,资金流水银行提供交易回单凭证不可伪造,合同、轨迹、资金流多方交叉核验、杜绝虚拟交易。煤链社作为煤炭供应链综合服务平台,以贸易撮合、一票到站、坑口代发、代客调车、无车承运、寄售卖场6大业务为核心,开展多种融资服务。  

 

物易云仓则以煤炭供应链为起点,为煤炭/建筑/再生供应链上各种类型的仓储需求提供小微电子仓服务,凸显多种价值意义:1、小微电子仓+网络货运形成供应链金融风控闭环,严格掌控资金和货权;2、货物入仓即可促使一定比例资金回笼,大大提高资金周转效率;3、为金融机构提供真实金融场景及可视化实时监管工具,降低交易风险。此外,王义还针对物易云通供应链金融场景,介绍了运费保理、运费贷、贸易订单融资等多种金融产品。


作为国内领先的智慧物流服务商,物润船联以船/车联网大数据+人工智能为基础,开展供应链创新与应用,物润船联网络货运事业部负责人王勇兵在此次交流会上分享了“网络货运重构供应链金融新模式”的相关内容。他表示,数字供应链+网络货运是未来趋势之一,网络货运经营者的供应链战略是围绕核心生产企业,为上下游客户提供物流、金融等一站式服务,提供数字化供应链服务,基于此,针对传统物流以及网络货运经营者,物润船联围绕资质申报、推广运营、税务合规、财税政策、如何盈利、降本增效提供全方位的解决方案:利用网络货运平台、司机运费3%专票代开、司机运费3%专票代开等方式和手段,助力企业做大做强。


同时,物润船联还通过搭建网络货运平台及联盟,采取系统风险管控机制,利用司机运费进项解决方案等,助力物流企业升级转型。物流企业可转型成为网络货运经营者企业,联盟内企业可以实现数据/资源共享,同时实现业务的在线化、数字化、标准化、自动化和智能化,建立跨区域管理和服务的能力。



二、金融创新怎么做?金融科技方这样说



接下来,顺和同信CEO张昊就“物流行业风险管理及金融创新服务”带来了分享。顺和同信专注于物流行业相关的经营风险管理、供应链金融、保险科技等领域,为客户提供集贷前、贷中、贷后全流程风控和资金撮合为一体的灵活、高效供应链金融服务。张昊认为,物流市场规模潜力巨大,金融对物流企业来说是刚需:物流企业融资需求强,市场规模大,保险为刚需,小散资质弱;另一方面,金融保险机构在获客、规模、效率、风控等方面也面临痛点和需求。


针对这些问题,张昊介绍了顺和同信的相关产品与解决方案,如物流平台风控解决方案、供应链金融解决方案、物流保险科技解决方案、物流行业区块链诚信联盟,通过这些方案的综合运用,顺和同信可在贷前、贷中、贷后为客户提供全流程风控和资金撮合等服务。此外,张昊还分享了部分创新物流金融案例和创新物流保险案例,带来了科技与金融相结合的多种合作模式分享。


全致金科总经理兼联合创始人陈旭然作为另一位金融科技方代表,以第三方视角带来了其如何助力金融机构切入物流金融的分享。他认为,对企业而言,在金融资金方的选择上,银行以多重优势成为最优选;对金融机构而言,服务中小业绩指标、对公业务线上化、物流信息技术革新等需求和趋势,也使金融机构积极切入物流金融领域。


与此同时,在批量获客、进件审批、行业风控、定向放款、贷后监控等方面,金融机构既有需求,也面临一定的局限性,此时,金融科技平台的介入和协助就显得尤为重要。陈旭然表示,全致金科在贷前、贷中、贷后全流程,通过与场景相匹配的风控体系有效识别物流企业的实际经营状况,利用风控模型掌握物流企业业务的真实性、掌握贷后订单统计、货车监控、运力分析等。“打造开放式平台,科技赋能物流产业”——陈旭然如此总结。


最后,聚焦风控要点、企业特质等问题,嘉宾们进行了对话和探讨,同时对直播间内参与者针对数据监控平台、无车承运人盈利模式等问题进行了详细解答。


此次交流会上,资金方、场景方、金融科技方三方携手,带来了多维度的深度探讨,共话物流场景下的金融服务发展现状和趋势,直播间累计观看人次超过6000。自开办以来,万联会员沙龙已成功举办至42期,为万联会员及供应链金融生态圈企业提供了颇多经验分享、沟通交流、洽谈合作的机会,疫情之下的系列化在线沙龙以及更多关于存货融资、供应链金融系统平台、金融科技等相关主题的在线交流对接会将持续进行,敬请关注!


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