需求增加与运力下降——航空货运市场面临巨大挑战

经历了极度动荡的上半年，空运市场的挑战还在继续，并似乎将持续到2021年，而应对这些挑战需要企业拥有远见卓识和前瞻性计划。

1、航空运输业动荡的6个月

在过去的6个月中，航空货运市场一直处于非常不稳定的状态，这主要是由于新冠肺炎造成的全球航班服务中断导致。

运力下降导致需求远大于供应，但全球贸易不能中断，空运价格也因此成倍增长。航空公司通过引入货机来应对不断变化的市场，竭力以最快的速度保持全球贸易的运行与发展。同样的，货代已经适应了这些变化，同时与客户保持了良好的沟通和合作。通过在价格和运输之间找到适当的平衡，货代能够为在货物运输上帮助客户实现效益最大化。

整个市场因为疫情的关系受到了不同程度的影响。在实行封锁措施初期，我们看到欧洲受到的影响尤其严重，一些生产线被迫关闭，再加上中国对个人防护设备（PPE）的需求增加，普通货物市场因此成为包机市场，而旅客限制也有所增加。这导致了市场过热，空运价格上涨了多达400％。也因为企业和政府都集中精力在提供关键设备上，在运输PPE方面，运力的竞争可以说是非常激烈。

2、空运的未来展望

计划中断俨然已成为新常态，目前也尚未出现经批准量产的新冠肺炎疫苗，因此，企业需要保持能随时应对市场变化的能力。对于企业来说，在供应链中具有灵活性和敏捷性以应对短时间内出现的新挑战至关重要。随着需求计划模型不断地适应干扰和中断，端到端的供应链关系管理成为识别效率的关键，尤其是在预计到繁忙的高峰季节即将来临的时候。

随着空运市场持续波动，国际航空运输协会（IATA） 不断定期修订其评估，并且预测到2024年以前全球旅客周转量（RPK,Revenue Passenger Kilometers）无法恢复到2019年的水平。

我们在今年的5月到7月份（这期间通常是传统空运淡季）经历了最繁忙的时期。如果市场情况一直维持，同时空运市场需求在圣诞节之前的整个传统旺季持续增长，那么可能会使每公斤的成本接近第二季度的水平，尤其是在中国远洋集装箱市场持续拥挤的情况下。

3、疫苗的物流策略对空运可能意味着什么

毫无疑问，制定疫苗物流的解决方案需要政府与物流企业之间进行深入详细的计划，其中可能包括严格的安全流程。我们可能无法预测合适的疫苗何时能正式投入市场，但是我们可以假设，除非政府可以在国内生产并自给自足，否则疫苗的供应点可能会有限。

根据市场预测，向全球人口分发疫苗需要进行1000次包机飞行，且每人仅提供一种疫苗。同样地，正如我们在第二季度所看到的那样，包机航班可能会被优先考虑，从而帮助疫苗的运输，这也意味着从市场上撤走运力将发生货物总体运输的潜在延误和价格上涨。

4、寻找战略解决方案

无论市场如何变化，罗宾逊全球物流的职责一直是为客户找到战略解决方案。在过去的六个月中一直竭尽所能地掌握市场动态、努力应对舱位运力和延迟方面的挑战，以成功满足客户不断变化的需求。