物流地产市场白热化 | 苏宁牵手普洛斯豪掷38亿！

自2021年开局以来，苏宁易购在物流地方面动作频频。

近日，万联网记者注意到，3月21日，苏宁易购发布公告，旗下全资子公司苏宁易达物流、控股子公司南京宁昌与普洛斯投资（上海）有限公司的关联方珠海普实、CLH88（HK）Limited签署合伙协议，四方共同出资38亿元认缴“珠海普易物流产业投资合伙企业”份额。

苏宁易购表示，优质高效的物流基础设施是公司互联网零售发展的核心竞争力，公司始终注重物流能力的建设，经过多年积累，公司已经拥有仓储建设及运营、干线运输、物流配送等全产业价值链物流服务能力。通过链接优势资源，苏宁易购已与行业领先的专业投资机构围绕物流地产基金深度合作。

在物流领域深耕多年的普洛斯，在战略布局上与与苏宁高度匹配。据公开信息显示，普洛斯业务遍及巴西、中国、欧洲、印度、日本和美国，在不动产及私募股权基金领域的资产管理规模达890亿美元，是全球领先的专注于物流、不动产、基础设施、金融及相关科技领域的投资管理与商业创新公司。

此次与普洛斯的战略合作，将有利于提高苏宁易购仓储物流投资、运营、招商能力，通过整合双方优势资源，促进其存量资产盘活，同时，还有利于提高苏宁易购行业竞争力及盈利能力。

值得注意的是，这是苏宁时隔20天后，再一次在物流领域的大动作。此前，苏宁易购在引入国资战略投资者时曾表示，将与新股东方深国际依托各自优势加强在物流基础设施、综合物流服务业务等方面的合作，提升双方的资产、业务运营效率，对此，万联网曾有过相关报道：国资“救”了张近东？深国际拟148.17亿元收购苏宁易购23%股份。同时，根据此次公告显示，珠海普易物流的投资方向包括公司直接或间接在中国大陆地区持有的仓储物流基础设施项目及普通合伙人共同确认的其他仓储物流基础设施项目。

不难发现，从引入深国际作为战略股东，到与龙头企业普洛斯合作，苏宁易购始终在围绕着物流仓储地产布局，现在看来，其进军物流仓储地产的野心，已昭然若揭。

另一方面，万联网记者注意到，新零售线上业务的兴起，继而推动了消费市场对物流仓储的需求，物流地产迎来了发展机遇，多家头部快递企业正在布局物流地产。

据万联网记者了解，除苏宁易购外，近年来，京东物流正在加码物流地产，据京东第一季度财报显示，2020年1月，京东物产与新加坡政府投资公司（GIC）再次合作共同成立了第二只物流地产基金（核心基金二期)。按照协议，第二只物流地产基金（核心基金二期)将从京东物产收购部分现代化物流仓储基础设施，涉及的资产规模为46亿元人民币。

设置物流地产核心基金对于京东的发展极其有利，截至2020年3月31日，京东物流在全国共运营了超过730个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内，仓储总面积约1700万平方米。

万联网记者注意到，近年来圆通不断地通过建设投资电商快递产业园区、航空基地以及物流集散中心等动作进一步扩大其物流地产布局。据企查查显示，2020年5月2日，上海圆弘置业有限公司成立，注册资本1亿元，由上海圆通蛟龙投资发展（集团）有限公司全资持有，经营范围包括房地产开发经营、物业管理。

此外，作为京东物流的老对手，顺丰在物流地产上的动作也不甘落后。2021年2月10日，顺丰旗下顺丰房地产投资信托基金已向港交所递交上市申请。据顺丰公告显示，顺丰拟设立房地产投资信托基金并上市将开拓公司的创新性融资渠道，顺丰房托上市将有助于盘活公司的物流资产，增强公司的现金流，进一步支持公司战略资产投入，持续扩大规模，提升经营能力。数据显示，截至2020年6月底，顺丰控股在中国46个城市拥有物流地产项目，规划总建筑面积470万平方米，已竣工建筑面积约160万平方米。可以看到，物流地产已经成为顺丰重要的资产组成部分。（拓展阅读：首个物流地产REITs估值达61亿港元，顺丰房托基金拟赴港上市）

目前来看，物流地产仍有很大发展空间，行业格局未稳，各家企业差距未有明显差距，随着电商市场的进一步下沉，玩家竞相入局后，物流地产将会迎来新的发展机遇。

注：部分资料来源于苏宁易购公告