一单66亿！物流供应链领域资本风云再起

9月1日晚间，圆通速递发布公告称，公司控股股东及实际控制人已向阿里巴巴转让部分股权。转让的股份占公司股份总数的12%，转让价格为17.406元/股，转让价格总计约合66亿元。万联网记者注意到，在获阿里66亿增持后，圆通速递国际涨超5%。

时至九月，2020年已过半，与开年时因受疫情影响普遍担忧“物流行路难”的境况不同，万联网记者注意到，与年初物流行业的资本市场的平静相比，近3个月来物流连续发生的多起重磅投资和并购消息，半年后的物流江湖，似乎已逐渐脱离疫情的影响。

//和夏天一样火热的物流供应链资本市场//

在阿里增持圆通之外，据万联网记者不完全统计，仅在八月，中国物流与供应链投融资市场就有近20起相关品牌企业的投融资事件。

（数据来源：网络公开数据；万联网制表）

从统计表中，们回顾其中一些较为重磅的投资案例：

（1）阿里巴巴收购第三方电商物流心怡科技

8月11日，阿里巴巴发布消息称，日前已正式完成对第三方电商物流供应链企业――心怡科技的全资收购交割，创始团队不再持有任何股份。企查查显示，心怡科技的股东方已更换为阿里巴巴和菜鸟网络，这家成立于2004年的5万人规模物流科技企业，正式并入阿里物流体系。（拓展阅读：筹谋多年，阿里借助供应链金融打造跨境物流蓝图）

（2）京东物流30亿元收购跨越速运控股权

8月14日，万联网记者获悉，跨越速运集团与京东物流集团签订战略投资协议，此次合作中，京东集团子公司京东物流将收购综合速运企业跨越速运的控股权益，此次收购以总对价30亿元收购跨越速运现时股份及认购跨越速运已发行新股份进行，预计交易将于2020年第三季度完成。（拓展阅读：剑指顺丰？京东30亿元收购跨越速运控股权）

（3）中原金控累计竞得新宁物流7.43%股权

7月份，万联网记者从深圳证券交易所注意到江苏新宁现代物流股份有限公司（以下简称“新宁物流”）披露关于控股股东及其一致行动人部分股份将被司法拍卖的提示性公告。截至8月11日，新宁物流合计10.53%的股权拍卖完毕。在最后三场拍卖活动中，河南中原金控有限公司（以下简称“中原金控”）则连续三次竞拍成功，最后以2.71亿元竞得苏州锦融剩余的7.43%的股权。（拓展阅读：新宁物流股权拍卖结束后，京东物流对标“顺丰”之路更进一步）

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而在这些企业间的投资股权变动之外，头部快递物流企业间内部也在动作不断，纷纷成立子公司。其中，万联网记者注意到，在此次疫情中，供应链的重要性已经成为世界共识，受疫情的侧面推动和政府的大力支持，供应链成为了新的市场风口，众多企业在拓宽经营范围的同时，便进入了供应链这个新赛道。

（1）德邦旗下物流子公司斥资2.1亿元入股4家供应链公司

近日，上海德唐供应链有限公司对外投资新增四家供应链公司，包括上海德魏供应链有限公司、宁波德基供应链管理有限公司、宁波德楚供应链管理有限公司、宁波德汉供应链管理有限公司。天眼查显示，这四家供应链公司注册资本分别为1000万元、1亿元、5000万元、5000万元，均由上海德唐供应链有限公司100%控股，经营范围均包括供应链管理服务、物业服务、住房租赁等。

而其中，上海德唐供应链有限公司还是今年7月份德邦在上海新成立的一家供应链新公司，注册资本3亿人民币。此外，就在此前不久，6月23日，德邦对外新增投资青岛德金供应链管理有限公司，注册资本3000万；7月2日，德邦成立合肥德烨供应链管理有限公司，斥资1亿元。（拓展阅读：一月内成立三家供应链新公司，德邦也要加速布局供应链）

（2）顺丰也在进一步拓圈

8月份，顺丰斥资1.2亿元成立顺丰(宁波)物流科技有限公司。企查查显示，该公司经营范围包含了供应链管理服务。万联网记者注意到，今年顺丰在供应链领域也在不断布局拓圈，前不久，顺丰控股旗下北京顺丰电子商务有限公司成立湖北楚融丰供应链有限公司。此外，顺丰控股的2019年年度报告显示，顺丰供应链业务增长惊人：2019年度顺丰控股实现营业总收入1121.93亿元，同比增23.37%；其中供应链业务实现收入49.18亿元，同比增长1128.09%。

（3）中通正转型成为供应链一体化服务平台

虽然中通近段时间在资本领域表现较为平静，但从其市场表现来看可谓优异。9月1日，中通宣布今年快递业务突破第100亿件，第二季度财报发布后，中通将2020年全年业务量预期指标从162亿调整为170件。万联网记者注意到，位居通达系前列的中通，近年来也尝试从单一物流服务提供商，拓圈转型成为供应链一体化服务平台。其中，围绕供应链条，中通主要发力上下游的供应链金融，通过旗下独立业务板块中通金融与自有的快递生态圈深度融合，为企业提供融资租赁和应收保理两项服务。

（4）百胜中国大步布局供应链

8月12日，由百胜（中国）投资有限公司100%控股的传胜供应链管理（淮安）有限公司成立，注册资本7000万元。企查查显示，经营范围包含食品经营、供应链管理服务、餐饮管理、国内货物运输代理、会议及展览服务等。

万联网记者注意到，这并不是百胜中国今年在供应链上的首次，此前万联网报道，7月10日，百胜（中国）投资有限公司就投资5000万元成立传胜供应链管理（成都）有限公司。百胜中国作为中国目前最大的餐饮企业，在中国发展30多年来，投入了大量资源建立了一套先进成熟的供应链管理体系。

从上述所提及的融投资案例中，能发展很多不同的投资逻辑和行业发展趋势。如菜鸟收购心怡科技是改变其此前通过入股多家快递企业实现其物流供应链布局的整合经营思路，此次实现对心怡科技的全资控股，或许阿里能从此试验新的经营之路合适与否；京东收购跨越速运股权，或许更大程度是出于补足干线和零担快运这块短板，跨越速运出众的航空资源、干线网络、品牌口碑、客户基础和销售能力，正是京东物流在构建自身供应链条上的战略补充；而从德邦、顺丰、中通等物流快递公司加大供应链布局动作上，也能看出来众多物流快递企业已经意识到了供应链能力的重要性，在未来单纯的物流配送领域上可施展的舞台已经不大，转型为供应链一体化服务平台已经成为共选；从百胜（中国）今年来频繁成立供应链公司能看到，供应链的重要性已经被各行业所认知，从其目前发展中能发现百胜已经跳出餐饮行业志在为整个供应链赋能，所以在模式上，无论是冷链、餐饮、物流、仓储等，都在试图串连起整个链条的服务，这也将是未来大型企业值得借鉴的供应链布局发展模式。

与上述头部企业近来可谓频繁的投融资动作和拓圈脚步相比，万联网记者注意到，近来更多的中小微物流企业在生存线上挣扎。虽然目前1-7月份物流运行数据公布，显示我国物流总额增速由负转正，呈向好态势，但还是有为数不少的企业还生活在“寒冬”。

“好的市场是他们（大企业）的，我什么也没有。”作为一家主要业务聚集在华南区域的快运物流企业，成坤物流负责人在和记者交谈时候表示，疫情对他们的影响还一直没有消失，此前公司签约的货车车主因为疫情都结束了合作，现在虽然业务在上涨，但因为运力不足营收难以提升。此外记者注意到，数字化程度低和存在较大的资金缺口也是影响其发展的原因之一。记者注意到，我国物流产业中小企业大量的资金需求仍然无法得到有效满足，融资难融资贵问题依然突出。

后疫情时代物流企业特别是中小企业如何实现突围？

2020年以来，随着疫情的发展和5G商用时代的到来，中国加速进入数字供应链时代，万联网记者注意到，在近来召开的多个行业交流大会上，多位物流行业专业和企业领导均提及：物流产业的数字化转型的重要性。

万联网记者注意到，随着中国人口红利的慢慢减退，过度依赖人力的物流行业，也正努力从劳动密集型向技术密集型转变，大数据和工业互联网技术的应用已经把物流业从肩扛手提的传统模式，带入了科技驱动的新物流时代。在新物流时代，我们能看到诸如货物跟踪定位、无线射频识别、电子数据交换、可视化技术、移动信息服务和位置服务等一批新兴技术在物流行业的应用效果日渐明显，也有着越来越多的物流企业将物联网、云计算、大数据等新技术作为企业投入的重点。数字化转型无疑将是未来物流企业实现突围、发展壮大的唯一方式。

而对于中小微物流企业的融资困境，或许近年来高速发展且在服务小微上能力凸显的供应链金融能够更大程度解决这个问题。记者注意到，在6月份国务院转发《国家发展改革委交通运输部关于进一步降低物流成本实施意见的通知》中提到要引导银行业金融机构加强对物流企业融资支持，鼓励规范发展供应链金融。由此可见，在物流领域，供应链金融的作用已经被国家和行业所肯定。

物流企业实现突围的道路已经确定，那么要如何走向正确的道路，并在这条道路上实现超越？毫无疑问，物流企业要实现数字化转型非一日之功，这条路道阻且艰，但行则终至。

万联网将于2020年9月17日举办“第六届中国物流金融创新高峰论坛”，聚焦“物流企业转型与融资”、“运力金融模式”、“动产融资及标准化仓单” 等多个话题，共同探讨疫情后物流、供应链与金融发展之道，欢迎扫码！